乗っＣＩＡＯ！ロードバイク！！

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グリコ　パワープロダクションシリーズのＯＸＹＤＲＩＶＥに続いて、
運動中の疲労回復効果を狙って、クエン酸＆グルタミンを購入しました。
というのも、先週の日曜日の六アイ（六甲アイランド周回）で、
筋肉の持久力不足を露呈したからです。




サプリで勝つ気はないのですが、当面はトレーニングと併用してタイムアップを狙ってみます。

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最近ちょっと気になっていたサプリメントのＯＸＹＤＲＩＶＥを買ってみました。
呼吸持続系サプリという事で、持久力が高まるそうです。
ヒルクライムでも、平地のタイムトライアルでもハアハアいう事が多かったのですが、
これで、少しは楽に走れるようになれば、続けたいと思います。





パプリカキサントフィルが酸素を運搬する？そうです。
寝る前か起きた後に毎日３粒飲むそうです。
１袋９０粒入っています。（ほぼ１か月分）

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皆さんタイヤ交換は自分で出来ますか？
私は割と経験があり、出来ると思っていたのですが、
タイヤの種類や、ホイールの種類によっては、異常に固くて
指がちぎれるんじゃないかと思うほど苦労することがあります。


TUFOのタイヤなんかは、固くて途中で挫折してしまうくらいですが、
これがあれば大丈夫という心強いツールがありました。



grungeの名前はそのままのタイヤインストール！
最後の最後ではまらない時に、片方をリムに引っ掛けて、タイヤをつまみあげてはめていきます。
リムに傷がつきそうですが、プラスティック製なので一応大丈夫みたいです。
携行するには大きいですが、プラスティックなので軽いです。
コンパクトバージョンがあればバカ売れしそうですけどね？

本当は、出来れば手ではめたいところですので、あとは修行あるのみです。
TUFOがはめれるようになれば一人前らしいです。
2本はめただけなのに、2日経ってもまだ親指が痛いです(笑)

サイクルモード大阪でいいよねっとの人が、820J一押しだったので、
520Jと迷いましたが、地図性能、メモリー容量など勘案して、
思い切って820Jにしました。





J仕様なので、説明書ももちろん日本語。地図も昭文社なので安心です。
取り付けや、セッティングは本当にすんなりと気持ちよく出来ます。
この手の商品で、こんなにすんなりと取り付けできるのは初めてです。
とにかく、丁寧で親切な商品構成です。

欲しかったハートレートセンサーもついています。
画面の設定の種類が多くて、使用環境に合わせて設定できます。

地図メインなら、到着予想時間とか、目的地までの距離残とか、日没時間とか
細かく設定できます。

クライマーなら、斜度や獲得標高、心拍などをメインに。
すべて入りがほしいなら１０項目を１画面に表示できます。



パワーメーターがあると、パワートレーニングが出来ます。

機能が多すぎて使い切れないかもしれませんが、
じっくり楽しめそうです。

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憧れのROTOR買っちゃいました！

エアロリング52-36Tセットと奮発して3Dplusクランクを同時購入！
シマノホローテックBBが使える24ｍｍアクスルのクランクもあったんですが、
カッコよさに惚れて敢えて30ｍｍアクスル変換用BBまで入れての導入です。

イメージ通りのカッコよさに大満足です。



変速性能も問題なし。今まで通りに変速します。
ケイデンスを上げると若干カクカクしますけど、ペダリングの違和感もなし。
可動域の大きいスピードプレイとの相性もいいのかもしれません。



中古リングはこちらに出品中です。

ROTORの3D＋クランクを導入後、シューズのかかとがクランクアームに当たる
時があります。スピードプレイのクリートのねじが緩んでました。

乗る前に締めたんですが、25キロほどの走行でまさか緩むとは思ってませんでしたね。

あまり締めこむと、今度ははまりにくくなるらしいので、どうしたものかと。
トルクレンチで締めこむ方法もあるんですが、スピードプレイのねじは
M4のプラスねじなんですね。
トルクレンチに付属するヘッドにはプラスねじは無いので（あまり見ない）
結局、スピードプレイ純正のトルクレンチが最安値という事で、
導入しようと思っています。

　

続けざまに、新装備の報告です！
ニューホイール用に、せっかくなのでデュラエースのカセットを装着しました。
CS-9000なので、旧モデルですが、17Tより上がチタンギヤで、高性能をアピールします！
実際にはめて走ると、オイルで黒くなってわからなくなるのが悲しいけど・・・。

12-28Tと迷ったけど、少しでも軽いのと、今のアルテグラとギヤ比を変えない方がいいのかなと
思って11-28Tにしました。
チェーンはそのままです。結論。カセットだけでは違いはわかりません(笑)
でも、軽量化したぞってぐらいでしょうか？



　

びわいち対策でペダルをスピードプレイに替えました。
しかし、いきなり本番を迎えるため、効果がない場合もあるかもしれない。
念のため、ホイールも軽量ホイールに替えちゃうか？ってことで、
かねてからカーボンホイール購入用に貯めていたお金で、アルミの最高峰
フルクラムのレーゼロ・コンペティツィオーネを買うことにしました。
カーボンにしなかったのは、ライド大阪試乗会で、カーボンホイールを
試しましたが、いずれも足にくるという結果でした。逆にピナレロなどに
装着していたフルクラムのレーシングゼロの感触が良かったので、
更にカルト装備にコンペティツィオーネにした次第です。
外観もかっこいいしね。



結論的には、大正解。非常に滑らかに回転し、結構足を休めることが出来ました。
踏んでても気持ちいいし、130キロ過ぎからもアタック合戦に参加できました。
スピードの乗りが良く、急加速が得意ぽいですが、巡行も行けますよ！
真っ黒のレーシングゼロ・ナイトもカッコいい！

　

膝の痛み対策に、シマノの黄色クリートに替えたら、少し効果がありました。
でも、完全に消えたわけではありません。
びわいちは160キロあります。今のままだと100キロでリタイヤ必至です。

そこで、ペダルを思い切ってスピードプレイに替えてみました。
最近のは、ウォーカブルクリートとカバー付きらしいですが、
知らずに、V2クリートを買ってしまいましたが、機能はほぼ一緒です。
カバーが薄く、若干エアロになってるぐらいでしょうか。
（この差が大きいと感じる人もいるでしょうけど・・・）
シューズもS-WORKS6のままアダプターで対応します。
もう少し、速くなったら考えよう。







果たして、効果はてきめんでした！
160キロ走破できたし、翌日も痛くない。普通に歩ける！
膝に爆弾を抱えている人、お勧めです！



　

ここのところ、ライド中の食事や休憩時にはM君のワイヤーロックを借りていたのですが、地球ロック可能な、ＫＲＹＰＴＯＮＩＴＥ ( クリプトナイト ) ロック
クリプトフレックス 2,130mm ケーブル とＡＭＡＺＯＮ・Ｕ字ロックベストセラーのＰＡＬＭＹを持っているので、何とかこれを使いたいと思い、ウエストバッグを探していました。有名なドイターdeuterに、小ぶりなウエストバッグ（ウエストベルト ベルト2)があったので、これにしてみました↓





ケーブルと、U字ロックは割と余裕で入りました。総重量は800ｇほどでした。
装着してみると違和感はなく、まるで何もつけていない錯覚を覚えるほどです。





800ｇの影響度は、次のライドで試してみよう！