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マツダのディーゼルは不正なしだった！開発担当の方に聞いたとおりでした。 [2016/03/13 22:10]
フォルクスワーゲンのディーゼルエンジンの不正のニュースを聞いて、マツダはいったいどうなんだと不安になっていましたが下記のようなニュースが出ました！
●ディーゼル車、国産4車種排ガス超過、NOx走行調査、基準の2〜10倍、不正ソフト「なし」
NOx削減装置以外に、エンジン内の燃料の燃焼段階でNOxを減らす独自技術を搭載しているマツダの2車種は走行中でも屋内基準の水準をおおむねクリアしていたが、トヨタ、日産、三菱自動車の計4車種は基準を2〜10倍も上回ったという。
..
新型デミオディーゼルXDT ATのDPF再生間隔についてを記録しています！ [2015/08/02 00:29]
DPFによる燃費への影響を書いた記事はこちら
毎週デミオでお出かけしています！
燃費がいいし走りも良いので、出かけるのがすごく多くなってます！
そのデミオのDPFの再生間隔直近3回を記録しましたのでメモメモしておきます。
前回書いた記事にもありますが、DPF間隔が200kmでDPF再生中の燃費が半分になるとすると総合燃費として大きくても5％という感じでした。
実際のDPFの間隔はというと
220km⇒180km⇒240km
こ..
新型デミオディーゼルのDPF再生中と思われる燃費記録！ [2015/06/04 20:47]
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デミオ走行中にDPF再生か？？燃費が激落ち。。 [2015/04/03 23:32]
いつもの通勤時の燃費は20km/L程度ですが、
納車からの走行距離250km程度になったころ、突然燃費が7km/Lまで落ちました！！！
おそらく、DPFというディーゼルから出る煤のフィルターの再生を行っていたのだと思われます。
燃費がここまで落ちるとは・・・
普段の通勤10分程度の往復時に下がり、その後また、20km/L程度に復活しましたので、
DPFに入る頻度としては、250km中10km程度ということでしょうか？
まぁ、それなら燃費の落ち分は4％くらい..
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