新米主婦の追いつけ追い越せぶっとばせ！

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マツダのクリーンディーゼルエンジンには実は大きな欠点が・・・
そう、DPFです。

DPFは ディーゼルエンジンから出る排気ガスの有害物質を除去するフィルターで、これがないと排ガス規制をクリアできません。
フィルターにどんどんたまった有害物質はどうするか・・・？
燃料めっちゃ噴射して、有害じゃなくなるくらい高温で焼き切ってしまおうというのがDPF再生というものです。

つまり、DPF再生中には燃料をめっちゃ使うので燃費が悪くなります。
燃費が悪くなる上に、動力ではない部分に燃料を使うのでパワーも落ちます。

燃費がどのくらい落ちるかというと・・・



これは高速道路でオートクルーズで一定速度の運転をしていたときの燃費画面です。
青矢印がDPF再生中で、赤矢印がDPF終了後です。



全然燃費が違います！！！
DPF再生中は12km/L程度だった燃費が、終了後は25km/Lまで復活します。
燃費は約半分以下になります。

これがだいたい15分程度続きます。

「なんか燃費が悪いな〜」
「なんかパワー不足感じるな〜」
だいたいDPFです。

DPFに入るのは私の環境では200〜250kmくらいです。

ではちょっと計算。DPFによる燃費への影響は？

通常の燃費が25km/L
DPF再生中の燃費が12km/L
間隔が200km
一回のDPF再生が20km

とします。

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20km/200km=10%
12km/L / 25km/L=50%

⇒全体の燃費の10%が半分（50%）なので、5%ほど低く見積もらなくてはいけないと言うことですね。

普段の燃費が20km/LならDPF込みで19km/L！ということです！！

ちょっと残念？

でも、レギュラーガソリンと、軽油の値段差は

レギュラー140円
軽油110円

と30円も安い！27％も安い！！

つまり20km/LはDPF込みで19km/Lでレギュラー換算で24km/Lということですね。


結論としてはやっぱりDPFがあろうとも、クリーンディーゼルが安くて環境に優しい素晴らしい技術だと思います。

皆さんのDPF再生の状況とかありましたらコメントくださいね♪






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