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2015年06月04日
新型デミオディーゼルのDPF再生中と思われる燃費記録!
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★★★デミオ走行中にDPF再生か??燃費が激落ち。。
マツダのクリーンディーゼルエンジンには実は大きな欠点が・・・
そう、DPFです。
DPFは ディーゼルエンジンから出る排気ガスの有害物質を除去するフィルターで、これがないと排ガス規制をクリアできません。
フィルターにどんどんたまった有害物質はどうするか・・・?
燃料めっちゃ噴射して、有害じゃなくなるくらい高温で焼き切ってしまおうというのがDPF再生というものです。
つまり、DPF再生中には燃料をめっちゃ使うので燃費が悪くなります。
燃費が悪くなる上に、動力ではない部分に燃料を使うのでパワーも落ちます。
燃費がどのくらい落ちるかというと・・・
これは高速道路でオートクルーズで一定速度の運転をしていたときの燃費画面です。
青矢印がDPF再生中で、赤矢印がDPF終了後です。続きを読む
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そう、DPFです。
DPFは ディーゼルエンジンから出る排気ガスの有害物質を除去するフィルターで、これがないと排ガス規制をクリアできません。
フィルターにどんどんたまった有害物質はどうするか・・・?
燃料めっちゃ噴射して、有害じゃなくなるくらい高温で焼き切ってしまおうというのがDPF再生というものです。
つまり、DPF再生中には燃料をめっちゃ使うので燃費が悪くなります。
燃費が悪くなる上に、動力ではない部分に燃料を使うのでパワーも落ちます。
燃費がどのくらい落ちるかというと・・・
これは高速道路でオートクルーズで一定速度の運転をしていたときの燃費画面です。
青矢印がDPF再生中で、赤矢印がDPF終了後です。続きを読む
2015年06月03日
新型デミオ購入時の下取り値段について。。。デミオからデミオへ乗り換え!
久々にデミオネタです。
新型のディーゼルデミオを買おう!となった時に、今の車を下取りに出しました!
昔のマツダは、新車値引きが激しいことで有名だったらしいのですが、最近のマツダは全く値引きをしません。。
その強気な売り方に惹かれて買ってしまったというのもあるのですが、実際、本当に値引きしてくれません。
”そこで” 下取りが重要になってきます。
新車本体の値引きはマツダがメーカーとしてやっていないようです。
下取りについては、販社が自分で決めれるようです。
ということは・・・
続きはこちら
新型のディーゼルデミオを買おう!となった時に、今の車を下取りに出しました!
昔のマツダは、新車値引きが激しいことで有名だったらしいのですが、最近のマツダは全く値引きをしません。。
その強気な売り方に惹かれて買ってしまったというのもあるのですが、実際、本当に値引きしてくれません。
”そこで” 下取りが重要になってきます。
新車本体の値引きはマツダがメーカーとしてやっていないようです。
下取りについては、販社が自分で決めれるようです。
ということは・・・
続きはこちら
2015年04月04日
2015年04月03日
デミオ走行中にDPF再生か??燃費が激落ち。。
いつもの通勤時の燃費は20km/L程度ですが、
納車からの走行距離250km程度になったころ、突然燃費が7km/Lまで落ちました!!!
おそらく、DPFというディーゼルから出る煤のフィルターの再生を行っていたのだと思われます。
続きはこちら
納車からの走行距離250km程度になったころ、突然燃費が7km/Lまで落ちました!!!
おそらく、DPFというディーゼルから出る煤のフィルターの再生を行っていたのだと思われます。
続きはこちら
2015年03月29日
2日目の燃費はいかに!?マツダコネクトの不具合??
他のマツコネへの記事はこちらです。
デミオのマツダコネクトの不具合再発・連発!!(>o<)「ナビ起動しない」「More Like Thisができない」
マツダコネクト不具合を直してきました!「More like thisができない!」
マツダコネクトのJCIテストモードの入り方まとめました!
新型デミオのマツダコネクトを最新版に更新してきました!
マツダコネクトで起きたおかしいことたち(不具合?仕様?)ver33
新型デミオ納車2日目です!
今日は130kmほど山道と、市街地を走行しました
【価格.com】自動車保険を徹底比較!
納車からの平均車速は25km/hで、平均燃費21.8km/Lでした!!
ここで、前の車に乗ってた場合と比較します
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2015年03月28日
新型デミオ ディーゼル納車しました!!初日の燃費はいかに!?
2015年03月26日
新型デミオディーゼル(DJ5FS)納車まであと2日!!!
実は新車を買いました!!!
車種は2014年12月発売のマツダ新型デミオのディーゼルでXD ツーリングというものです。
【価格.com】自動車保険を徹底比較!
契約して約1か月半。
待ちに待った納車が土曜日!
新型デミオの魅力は何と言っても、パワー!
1.5Lターボのディーゼルエンジンのトルクは250N・m(1500rpm)という、同じコンパクトカーの部類では倍近い力を発揮します。
しかも1500rpmという低い回転数からそのパワーが出るということは、多気筒のハイパワーエンジンを積んでるような高級車のように、静かなエンジン音で加速して走れるという、1ランクも2ランクも上の快適さを実現できる
しかも燃費はMTだと30km/Lという驚異的。さらに、燃料は軽油だからレギュラーガソリンと比べて20円くらい安い!
楽しみで、毎日のようにデミオ情報をチェックしてしまいました。
ただひとつ気になるのが、「マツダコネクト」。
続きはこちら
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1.5Lターボのディーゼルエンジンのトルクは250N・m(1500rpm)という、同じコンパクトカーの部類では倍近い力を発揮します。
しかも1500rpmという低い回転数からそのパワーが出るということは、多気筒のハイパワーエンジンを積んでるような高級車のように、静かなエンジン音で加速して走れるという、1ランクも2ランクも上の快適さを実現できる
しかも燃費はMTだと30km/Lという驚異的。さらに、燃料は軽油だからレギュラーガソリンと比べて20円くらい安い!
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