爺の時事問題研究

いよいよ明日から【令和２年度大学入試センター試験】が始まります。
受験生の皆様は万全の準備をして臨むことでしょう。
しかし、天気予報では雪や強風の心配があるようです。

大学入試センターでも注意喚起を促しております。
〇交通機関に遅延・運休が生じることがあるため、時間に余裕を持って試験場に向かって下さい。

でも、予想外の降雪により交通機関が運休！
その際にはどのようにしたらよいか記載しておきたいと思います。
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◆センター試験当日交通機関が遅延・運休している場合
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試験当日に、交通機関に遅れや運転の見合せが生じているときは、試験場で試験開始時刻の繰り下げ等を行うことがありますので、まずは受験票に記載されている「問合せ大学」へ連絡し、試験場に向かって下さい。

2019年度は台風をはじめ様々な自然災害が多かったので、明日も油断なりません。
地方によっては十分に気を付けていただきたいと存じます。

さて、自然災害ではないが、たとえば、試験場に向かう途中の事故等で試験を受験できない場合はどうすればいいのでしょうか？
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◆疾病・負傷、試験場に向かう途中の事故等で試験を受験できない場合
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大学入試センターのＨＰに、その際の対処方法が載っております。
こちらです　　9 追試験の実施(PDF)
追試験は令和 2 年 1 月 25 日（土）と1 月 26 日（日）に実施されます。
追試験の受験申請（申請する場合には，あらかじめ，受験票に記載されている「問合せ大学」に電
話連絡してください。）
疾病・負傷による場合、試験場に向かう途中の事故又はやむを得ない事由により，本試験の 2 日間とも受験できないか，どちらか 1 日を受験できない者は，受験票に記載されている「問合せ大学」において，申請受付時間内に限り追試験の受験を申請することができます。申請受付時間経過後は，いかなる理由があっても追試験の受験を申請することはできません。
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◆なにか不測の事態に遭遇したらまずは「問合せ大学」に電話を！
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慌てず焦らず、まずは受験票に記載されている「問合せ大学」に電話連絡しましょう！
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なにも起こらず、無事受験できることをお祈り申し上げます。

最近の報道で２つのことを知りました。
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◆教育年数、認知症に影響、「６年未満はハイリスク」
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教育年数が６年未満の高齢者は１３年以上の人に比べ、男性で３割、女性で２割、認知症を患うリスクが高くなることが、千葉大大学院医学薬学府の高杉友さんらの研究で分かった。海外では低学歴が認知症リスクに影響すると報告されており、日本でも強い関連のあることが裏付けられた。

　高齢者の実態を多面的に研究するプロジェクト「日本老年学的評価研究（ＪＡＧＥＳ）」の２０１０〜１２年の調査データを基に、その後の約６年間、認知機能の変化を追跡できた６５歳以上の高齢者５万２０６３人を対象に分析した。

この間、厚生労働省の判定基準「認知症高齢者の日常生活自立度」で「ランクＩＩ（日常生活に支障を来すような症状・行動や意思疎通の困難さが多少見られても、誰かが注意していれば自立できる）」以上の認知機能低下があった人は５４９０人。この人たちを、これまでに受けた教育年数で「１３年以上」「１０〜１２年」「６〜９年」「６年未満」の４グループに分け、リスクを比較した。

　すると、６年未満の人は１３年以上の人より男性で３４％、女性で２１％、認知症リスクが高かった。１０〜１２年、６〜９年の人は、１３年以上の人と比べて統計的に意味のある差は見られなかった。

　英医学誌ランセットの委員会は１７年、小児期の教育歴を、中年期の高血圧、肥満、難聴、高齢期の喫煙、抑うつ、運動不足、社会的孤立、糖尿病とともに、予防可能な認知症リスク９因子の１つに挙げている。

　高杉さんは「認知症を予防するには、成人・高齢期の社会経済状況を支援するだけでなく、子供の時期の教育機会を担保することが極めて重要だ」と話している。

この研究の結果をみても、確かにその通りであろうと想像されるが、
『認知症を予防するには、成人・高齢期の社会経済状況を支援するだけでなく、子供の時期の教育機会を担保することが極めて重要だ』この結論的部分にチョット違和感を感じました。

というのも、今後の認知症予防には、ということであれば、当然のことなれど、今現在の大人に対しては教育年数を取り戻すことはなかなか叶わないことであるでしょうし、今の大人にはどうすれば良いのでしょうか？
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◆スポーツの会に参加した高齢者は介護費数十万円低い！！
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　一方で、このような研究もあることを知りました。
一般社団法人 日本老年学的評価研究機構HPより引用
　

本研究では、愛知県A市において、要介護認定を受けていない高齢者への質問紙調査とその後の11年間の介護レセプトデータを用いて、地域づくりによるその後の介護費用の相違を検討しました。分析の結果、趣味の会に週１回以上参加していた群は、全く参加していなかった群と比べて、その後11年間の介護費用累計額が平均して35万円程度低く、スポーツの会についても週１回参加群では平均して60万円程度低い傾向にあることが示されました。介護費削減そのものが介護予防事業の目的ではありませんが、対象地域（高齢者人口が約1万人の自治体）において、それぞれの会に週１回以上参加する人を10%増やすことができた場合、11年間で8000万円程度の介護費用を削減できる可能性が示唆されました。なお、これらの活動に参加している人ほど死亡率が低いことを考慮すると、本結果はまだ過小評価であることが予想されます。

まさに、今どうするか？！　
その答えの一つではないでしょうか！


すなわち、老人だからということで家に閉じこもるのではなくて、積極的に趣味の会なり、スポーツの会に参加することにより、介護費用低減化にも役立ち、もちろん認知症予防にもつながることと思います。

私自身も前期高齢者となったわけですが、出来るだけスポーツをする機会をつくっていきたいと思っております。

あっという間にというか、いよいよセンター試験まであと1週間となりましたね。

受験生の皆様は不安な気持ちを持ちながら、ラストスパートの受験勉強に励んでいることと存じます。

そんな皆様にあと1週間という今日、２，3のアドヴァイスをさしあげたいと思います。
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◆何はともあれ身体の調子を整えよう！
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何をどう勉強するか以前に、何はともあれ身体の調子を整えましょう！
風邪を引かないように、うがいや手洗いは・・・というのは耳にタコが出来てますよね。
私が申し上げたいのは、身体を温めるということです。
平熱が低い人は特に注意です。ガンは36.5℃以上の平熱の人には発生しないと言われているくらいです。
つまり、体温が低い人は病気になりやすいともいえるでしょう。
その意味での、身体を温めるということは大切です。
手先足先が冷たいという人には、足湯がお勧めです！

あとは、しっかり栄養を摂るなど、食事面も注意してくださいね。
カップラーメンだけというのは厳禁です！
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◆心の調子も整えよう！
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心身共に健康にという言葉があるように、身体と心は密接に繋がっています。
前述の健康管理はしっかりしている受験生も、心の管理は？マークがつく人がいるのではないでしょうか。

試験直前で気持ちが不安定になりやすい時期だからこそ、心の調子を整える必要があります。
具体的には、愚痴を言ったり、マイナスになる言葉を発しないこと。
逆に自分の気持ちを盛り上げるプラスの気持ちになるような言葉を発する、そのような情報に触れるようにすることが大切です。

昔からの言葉に「空元気」というのがありますよね。
疲れていても元気があるように見せかけること、という意味ですが、
逆に言えば、元気だけど暗いという人はいませんよね。気分が暗くては笑顔にもなれません。
落ち込んでくると、だんだん笑顔も減っていってしまいます。
でも、空元気でも、明るく前向きになることで、笑顔になれます。
笑顔というのは不思議なものでどんどん気持ちも前向きになるのです。

空元気でも良いので、笑顔で身体も心も最高の状態で、試験当日を迎えましょう！



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◆あと1週間何を勉強したらいいの？
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あれもやらなくちゃ、これもやらなくちゃ、と焦る気持ちはよく分かりますが、ここまで来たら、前にも書きました通り、笑顔でドーンと構えて行きましょう。

具体的には、
これまで解いたセンター試験過去問や模試の問題を用意し、
間違えたところをリストアップして、それをもう一度解いてみるということです。

直前になり、焦って新しい問題集に取り組むなどよりは余程良い勉強方法です！
ぜひ実行してみてください！

くれぐれも笑顔でね！！

日本時間で1月8日22時、保釈中にレバノンに逃亡していたカルロス・ゴーン氏が、初めて会見を行いました。
これについては、マスコミ各社それぞれが報道しておりますし、様々な立場の人が様々な意見を述べられているので、今日この場では敢えて書きませんが、ＴＶのモーニングショーかワイドショーでコメンテーターが『カルロス・ゴーンは極悪人云々』の発言があったので、ちょっと気になり、そのことについて投稿したいと思っております。
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◆そもそもカルロス・ゴーンって？

1999年に最高執行責任者(COO)として日産に入社したゴーンは、2001年に日産の最高経営責任者(CEO)に選出され、当時抱えていた約2兆円(200億ドル)の負債を大幅なリストラや新車種の投入・ブランドイメージの一新などの改革で2003年には全額返済という、日産の救世主であったということは事実として忘れてはいけないことでしょう。

一言でいえば、極度の経営不振の状態にあった日産自動車を立て直した人物なのです。
おそらく、彼でなければ出来なかったことでしょうね。
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◆カルロス・ゴーンの犯罪って？
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2018年11月に逮捕された容疑は、日産において開示されるゴーン自身の役員報酬額を少なくするため、長年にわたり、実際の報酬額よりも少なく見せかけた額を有価証券報告書に記載していたとして、金融商品取引法違反容疑です。
でも、彼が秘密裡に記載して提出していたのでしょうか？
日産という会社の誰もが知らずに行われたことなのでしょうか？

ということで、この容疑での逮捕は、明らかに別件逮捕でしょう！

あ、もちろん、今回の海外逃亡については入管法違反でしょうから、その点は犯罪者と言われても当然でしょうけどね。
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◆カルロス・ゴーンは極悪人？　トランプ大統領は？？

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時を同じくして、１月２日トランプ大統領はイランのソレイマニ司令官を殺害した。
といっても、自身が手を下したわけではもちろんないが、その命令を出したというのに、日本のマスコミはなぜか当然とでもいうのか、イランの報復とそれによる第三次世界大戦が勃発するかもしれないというようなわけのわからない報道が目立ちます。

カルロス・ゴーンは極悪人と言っていたコメンテーターにトランプ大統領は？
と聞いてみたいですね。

このトランプ大統領と中東問題については、改めて別に投稿したいと思います。

以上、昨日今日の報道をみての感想を取り急ぎ投稿する次第です。

今朝の報道によると、

日産自動車の前会長カルロス・ゴーン被告（６５）がレバノンに逃亡した事件で、ゴーン被告が昨年十二月二十九日、東京都港区にある保釈中の自宅から一人で外出した後、マスクで顔を隠しながら、新幹線で大阪に移動していたことが関係者への取材で分かった。同日夜、関西空港からプライベートジェット機で出国したとみられる。

　東京地検はゴーン被告が不法に出国したとして入管難民法違反の疑いで捜査。被告宅の監視カメラには、二十九日午後二時半ごろ外出する姿が写っていたが、帰宅は確認されていない。

　関係者によると、地検が警視庁の協力を得て多数の防犯カメラを解析したところ、被告は外出後に八百メートル西の高級ホテルに入り、協力者とみられる男性二人と合流。午後四時半ごろ、タクシーでＪＲ品川駅に移動したという。

　その後、東海道新幹線の下り線に乗り、午後七時半ごろ新大阪駅で下車した被告らが、タクシーで関空近くのホテルに入ったことも確認された。被告は移動中、マスクで顔を隠していたとされる。

　さらに午後十時ごろには、ゴーン被告の姿はなかったものの、男性二人がホテルから大きな箱を二つ持ち出し、タクシーで運ぶ様子が防犯カメラに写っていたという。東京地検はこの箱の一つに、ゴーン被告が隠れていたとみている。

　国土交通省の担当者は本紙の取材に、関空から二十九日午後十一時十分、プライベートジェット一機がトルコに向かったことを明らかにした。ゴーン被告はトルコで別のプライベートジェットに乗り換え、三十日朝にレバノンに到着したとみられる。

　関係者によると、被告が出国に使ったとみられるプライベートジェットに持ち込まれた荷物は、関空でエックス線検査を受けていなかったという。

　米紙ウォールストリート・ジャーナル電子版は、被告が関空から出国する際に潜んでいたとされる黒い箱の写真を掲載。音響機器を運ぶための箱に呼吸用の穴が開けられていたとし、米陸軍特殊部隊出身者二人が同行していたと報じている。（東京新聞より引用）

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◆私はゴーン被告は特殊メイクで変装していたと思う
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ゴーン氏の変装といえば・・・

日本国民の誰しもが驚いたこのシーンですよね！
芸人のネタにもなったこの帽子とマスクと作業着、だれが見ても怪しいですよね！
アップにすると、こんなんですよ

これで新幹線に乗ったら、いくら帰省ラッシュで満員だとしても、気づくでしょう！

せめてこれくらいは...

　（勝手に「ペイント」でチャッチャッチャと・・・失礼いたしました）

なにを言いたいのか、
そう、マスクだけでは、
あの強烈な印象の顔はばれてしまうでしょ！
ということです。

少なくとも眉毛は薄くする特殊メイクをしていたのではないか！
と推測するのです！
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◆出国は楽器ケースに潜んで？？
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これも今朝のＴＶで実演していましたが、新大阪駅のホテルから関西空港まで、
そしてのプライベートジェットの乗り込むまでの１〜２時間を
あの狭い真っ暗な空間で過ごすとは・・・？？？

でも、自宅を出てホテルで米国人２人と合流したとあるが、
その２人はまだ捕まっていないので何とも言えませんが、
そのうちの一人が新大阪のホテルから楽器ケースに入って
関空そしてプライベートジェットに乗っていくとすれば、
ゴーン被告に身体的な苦痛も無く計画が上手くいったのではないかと思うのです。
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◆ゴーン被告は最初から特殊メイクで変装していた！！

ということで、私は最初からゴーン被告は特殊メイクで変装していたと推理するのです。

新幹線に乗っても怪しまれず、
堂々とタクシーに乗り、
関空でも出国手続きも問題なく、
あ、もちろん、他人のパスポート・ビザ・IDカード等は
事前に犯行グループが手配していた物でしょうけど。。。

1月6日今朝のワイドショーで、ゴーン被告のことを報道しているところはあったが、昨日記した日本の刑事司法の問題点に突っ込んだ話はなかったようです。これから注視していきましょう。

さて、今朝の話題に「箱根駅伝」があります。
というより、この数日、優勝した青山学院大学の監督や選手がＴＶの取材をうけているのが多く、YAHOO!ニュースにもこんな見出しが・・・
2020箱根駅伝　“厚底”に履き替えた青山学院大が優勝奪還
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◆そもそも箱根駅伝って？

東京箱根間往復大学駅伝競走（とうきょうはこねかんおうふくだいがくえきでんきょうそう）は、例年1月2日と翌3日の2日間にわたり行われる大学駅伝の競技会（地方大会）である。関東学生陸上競技連盟が主催し読売新聞社が共催する。一般には箱根駅伝（はこねえきでん）と呼ばれ、その実施については関東学生陸上競技連盟が定める「東京箱根間往復大学駅伝競走に関する内規」に定められている（以下、「東京箱根間往復大学駅伝に関する内規」は単に「内規」として説明する）。

現在開催されている駅伝の中で4番目に長い距離を持ち、1987年から放送を開始したテレビ中継によって国内の学生スポーツ競技会の中でも極めて高い人気も誇る。

「箱根駅伝」は読売新聞東京本社の登録商標（第5565518号）である。＜ウィキペディア（Wikipedia）より引用＞

そう、これはもう広く知られていることだが、この駅伝は全国大会ではなく、単なる関東学生連盟の大会なんですね。でも、全日本学生大学駅伝対抗選手権大会という全国大会よりも有名なのは、日程とコースそしてＴＶの完全生中継という要因が大きいのではないでしょうか？
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◆ゴーゴー若大将での駅伝

加山雄三が主演する宝塚映画製作の日本映画であり若大将シリーズの第11弾。「ゴー！ゴー！若大将」は1967年の公開で、田舎の中学生だった私は初めて大学駅伝というものを知り、名曲『幻のアマリリア』を歌う加山雄三さんにあこがれたものでした。

こんなエピソードはおいといて。。。
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◆箱根駅伝の人気の秘密

アメリカで大学スポーツが大きな市場を形成している理由のひとつに、「カレッジアイデンティティ」というものがあるようです。自分や家族の出身校など特定の大学を応援する人はよく見られます。
箱根駅伝が人気である一つの要因は、ここにあるのではないでしょうか。
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◆箱根駅伝の経済効果

さて、その箱根駅伝の経済効果はどれほどなのか。
一説では数十億円とも言われていますが、前述のヤフーニュースでも取り上げられているナイキの厚底シューズなど、数々の経済効果が波及されているようです。

コース地域にもたらす観光経済効果も大きいでしょう。
選手やスタッフはじめ様々な関係者の宿泊費だけでもが 数千万円のお金が動いていると調べている人もおりました。
ＴＶ放送での地域の宣伝効果もあるでしょう。

なによりも、各大学へのスポンサー等々様々な経済効果もあるはずです。
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◆学生たちの燃え尽き症候群が心配
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実は私の教え子でも十年ほど前に当時箱根駅伝の常連校であった大学に進んだ子がいました。
４年間一生懸命頑張っていたようです。
お盆で帰省していた時、一人黙々とグラウンドを走っていた姿を見かけることもありました。
残念ながら箱根駅伝には出場が叶いませんでしたが、彼は彼で頑張って４年間の大学生活を過ごしたことと思います。

問題は何十人何百人という若者が箱根駅伝を目指し頑張っていると思いますが、その４年間でいわゆる燃え尽き症候群になっていないのかということです。

夏の甲子園球児と似通った問題がないか心配なのです。

社会人になっても、それぞれが自分なりにスポーツを続け楽しんでくれる環境があれば良いのですが。。。

ホリエモンのYoutube、
カルロス・ゴーンが見た、日本の腐った司法システムについてお話します【ゴーン第4弾】

この中で強調している「日本の刑事司法の問題点」
これはとても大事なことではないか！！

そして、ホリエモンが紹介しているゴーン被告の弁護人の一人高野隆弁護士のブログ


高野弁護士の言葉「カルロス、とても申し訳ない。本当に日本の制度は恥ずかしい。一刻も早くこの状況を改善するために私は全力を尽くすよ。」

弁護士でさえ日本の制度が恥ずかしいという、いや、弁護士だからこそ言える言葉！

我々庶民はそんな制度があることすら知らない。

ホリエモンのように自分が実際に体験した人ならまだしも、普通に日常生活をしていて、
テレビや新聞で報道されることだけを信じている人間にとってみれば、
全く未知の世界である。

プライベートジェットで脱出とか楽器ケースに隠れてとか、
そんな報道ばかりが目立つが、そんなことよりも、
日本の刑事司法の問題点、

ホリエモンの言葉じゃないけど、

さぁテレビ各局報道出来るか！！

明日からの報道に注目です。

昨日の報道によると、トルコに本社を置く民間のジェット機チャーター会社「MNGジェット」が、同社のチャーターサービスがカルロス・ゴーン被告の逃亡に「違法に使用された」と発表したそうです。

ゴーン被告は、昨年12月29日夜に関西空港からプライベートジェット機で日本を出発し、30日早朝にトルコのイスタンブールを経由し、ベイルートに入ったとみられています。
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◆このようなフライト記録も残っているようです。
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（有賀正博氏のFacebook投稿より引用）

また、MNGジェット社は公式サイトで、昨年12月に2つの異なるプライベートジェットを、2人の異なる顧客にリースしていたと明らかにしました。

（出典：道楽生活さんがアップロード）
●UAEのドバイから大阪に向かい、大阪からトルコの首都イスタンブールに向かうプライベートジェット機
●イスタンブールからベイルートへ向かうプライベートジェット機

報道を通じて、この2機がゴーン被告の逃亡に使われた可能性があると知り、MNGジェット社は1月1日社内で内部調査を実施し、その結果、従業員の1人が記録を偽造したことを認めたとのこと。
従業員は同社の許可なしに、自身の裁量で独断で動いたことも認めてそうです。
同社は、事件の関係者を起訴するための訴状を提出したようです。
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◆プライベートジェットって？
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企業のトップなどが使うビジネスジェットについて、政府は10年ほど前から手続きの簡素化など利便性の向上に乗り出し、国内の空港の発着回数はおよそ1.5倍に増加しています。
企業のトップや政府要人などが使うビジネスジェットについて、国土交通省は日本の競争力強化や経済成長につながるとして、2010年、検討会を立ち上げるなど、受け入れ態勢の整備に乗り出しました。
そして、発着制限の緩和や専用施設の整備、出入国などの手続きの簡素化や時間短縮などの優遇策を次々と打ち出し、国内の空港の発着回数は、2010年の１万1000回から2018年は１万6000回へとおよそ1.5倍に増加しています。

（NHK NEWS WEB より引用）

フライトを予約した時点で、搭乗者の名前が運輸保安局（TSA）に提供され、身元調査が行われるようですが、もちろん、カルロス・ゴーンという名前で予約するはずはないでしょう。
空港に到着すると、警備員が搭乗者のIDをチェックしますが、チャーター機の場合はほぼセキュリティチェックは終了かもしれません。噂されているような大きな楽器ケースも中を開けて隅々まで調べてということは無いのでしょう。
保安検査場で靴を脱いだり、液体物を別の袋に入れたりといった面倒もないでしょうね！
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◆脱出劇は特殊メイクの変装ではないか？！
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その意味では、楽団の楽器ケースの中に潜んでいたといよりは、特殊メイクして堂々と他人名義のIDで乗り込んでもおかしくはないはず。



あの一躍有名になった変装も茶番ではなくて、実は今回の逃亡の布石だったのではと私個人的には思ってしまうのですが。。。

◆カルロス・ゴーン被告逃亡事件

この年末年始で一番のニュースといえば、ゴーン被告逃亡事件ですね。

レバノンの治安当局者によると、ゴーンは日本を秘密裏に出国し、プライベートジェットを用いてトルコを経由しレバノンの首都ベイルートにあるベイルート国際空港に日本時間の2019年12月31日午前6時30分過ぎに到着したという。レバノンの複数のメディアは「クリスマスディナーの音楽隊を装った民間警備会社のグループが、ゴーンの滞在先に入って楽器のケースに隠して連れ出した」「レバノンに到着して大統領と面会した」などと報じている。日本の出入国在留管理庁のデータベースには出国の記録が無く、別名を使って出国した疑いがある。レバノンのジュレイサティ国務相は、トルコから同国への入国時にはフランスのパスポートとレバノンの身分証明書を所持しており正当に入国したとしており、同国政府関係者によると本名名義のフランスの旅券を用いていたという。国土交通省大阪航空局関西空港事務所は、29日夜に関西国際空港を発ってイスタンブールに向かったプライベートジェットが1機あることを確認している。なお、日本の裁判所はゴーンを保釈する際に、「海外渡航の禁止」という条件を付しているが、ゴーンはこれに違反したということになる。

ゴーン本人は、この密出国について、「私はレバノンにいる」という内容の声明を発表し、「もはや私は有罪が前提とされ、差別がまん延し、基本的な人権が無視されている不正な日本の司法制度の人質ではない」「私は正義から逃げたわけではない。不公正と政治的迫害から逃れたのだ」と述べている。
『ウィキペディア（Wikipedia）』より引用

実は、全く個人的なことではありますが、このカルロス・ゴーン氏とは1954年生まれでほぼ1か月違いということで、以前から親しみ？いや注目をしていた人物なのです。
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◆カルロス・ゴーン氏とは

20年程前に日産自動車の最高執行責任者(COO)に就任し、後に日産自動車の社長兼最高経営責任者(CEO)となったあたりには、日産の救世主ともてはやされた時もあったはずです。

しかし、2018年11月に日産において開示されるゴーン自身の役員報酬額を少なくするため、実際の報酬額よりも少なく見せかけた額を有価証券報告書に記載していたとして、東京地検特捜部により金融商品取引法違反容疑で逮捕されたあたりから雲行きが怪しくなってきて、10億円もの保釈金を支払って保釈中だった身にもかかわらずレバノンに逃亡したというとんでもないニュースが飛び込んできたという流れですね。
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◆日本からどのようにして逃亡したのか？

各種報道によると、楽器の箱に潜んで住宅を脱出後、自家用ジェットで出国したらしいとのことであるが、この件については、また別に記したいと思います。
まさに、まるでスパイ映画さながらということでしょうか。
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◆レバノンという国って、どんな国？
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今日のメーンテーマは「レバノン」という国について記していきたいと思います。
まず地図ですが

赤い〇で囲んだ地域、中東の国ですね。


16世紀にオスマン・トルコの支配下に入る
1920年にフランスの委託統治領となり、
1943年フランスより独立した「レバノン共和国」です。

以下は外務省のＨＰより引用ですが、
面積は10,452平方キロメートル（岐阜県程度）
人口は約610万人（2018年推定値）
首都はベイルート
民族はアラブ人が95％，アルメニア人4％，その他1％
言語はアラビア語（仏語及び英語が通用）
宗教はキリスト教とイスラム教
経済概況として、
　内戦以前の首都ベイルートは「中東のパリ」と呼ばれ，中東のビジネス・金融センターとして繁栄していたが，内戦によってシステムが崩壊。1990年の内戦終了以後，経済復興が進められており，ベイルートの街並みなども再び整備されてきているが，2006年のイスラエルとヒズボッラーの武力衝突で国家全体のインフラ被害などが生じていることもあり，膨大な累積債務をどのように解消するかが大きな課題となっている。
　現在のレバノン経済は，観光，不動産，外国からの送金等，国外の政治・経済情勢に大きく左右される分野に依存しており，経済の自立性を高めることが課題となっている。
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◆一番の問題はレバノンとは犯罪人引き渡し条約が結ばれていないこと

犯罪容疑者が国外に渡ってしまった場合、逃亡先の国との間に犯罪人引き渡し条約があれば、その引き渡しが相互に義務付けられることになるが、レバノンとは結ばれていない。

もう忘れ去られているかもしれないが、1972年にイスラエル・テルアビブ空港乱射事件を起こした日本赤軍メンバーである岡本公三受刑者の送還を日本がレバノンに求めたが、国民の反イスラエル感情に配慮してこれを拒否し、現在も岡本受刑者はレバノンに暮らすという。

ということで、ゴーン被告がレバノンを拠点にする限り、日本への連れ戻しは無理でしょう。
保釈を出した東京地裁の歴史的大失敗、そして出国させてしまった空港検査等々の大問題ということになるでしょう。

この問題はまた別の項で記載したいと思います。まずはレバノンという国についてでした。

師走とはよく言ったもので、12月はバタバタしており、ほとんど更新が出来ませんでした。

新年にあたり、また時事問題の研究をしていくべく頑張りますので、よろしくお願い申し上げます。