旧車大好き！

どうもです。 今回は前回の続きです。 前回は長くなり過ぎたので二回に分けました。 前回はこちら その他の違い 次は外観以外の部分での違いを書いてみます。 エンジンと駆動系など ここからは主にS41Dについて書いています。 S41Dの1型初期まではエンジンルームを見るとすぐわかる部分として、エアクリーナーケースの色がゴールドだったことが挙げられます。(V43のカタログ写真ですが確認できます→こちら) これは途中から黒に変わり、2..

どうもです。 関東地方は本日雨模様で気温が低かったです。 ようやく秋らしい気候になってきました。 個人的にはこのくらいの気温が過ごし易くて好きです。 さて、今回はスーパー6をメインに、グロリア系の1型2型の違いについて少し細かい所まで書いてみました。 好きな車種ですので何度も記事にしていますが、今までよりもより細かい部分について書いてみたのでだいぶ重箱の隅をつつくような内容になっているかと思います。 プリンスの第二世代グロリアのS4系は..

どうもです。 またしてもしばらくぶりの更新です。 梅雨の季節はやる気指数が大幅に下がります。 とは言いながら、関東地方の梅雨明けはそろそろ見えてきたようですね。 さて、今回はグロリアに装備されていたノンスリップデフについて軽く書いてみます。 S41Dグロリアスーパー６にはオプションでノンスリップデフが装備できましたが、これは元々一足先にトラック系(クリッパー、マイラー)に装備されていたものを乗用車にも応用したものでした。 ぬかるみや濡れた路..

どうもです。 本日はこのブログ初期の頃に書いたスーパー６について改めて記事にしてみます。 前回手放した話を書いたからと言う訳でもありませんが、今回はカタログをメインに行きたいと思います。 あの時は自分の車についての話でしたが、今回はもう少し詳しく書けたらなと思っていますので。 以前の記事と重複する部分もあろうかと思いますがそこはご勘弁のほどを。 このブログを立ち上げて間もない頃、スバル360の次に取り上げていたのがプリンスグロリアスーパー6でした..

どうもです 早くも3月ですね。 まあ、この時期は毎年花粉症に苦しむので、本当なら好きな季節なんですが早く花粉のない季節になって欲しいもんです。 さて、毎年こんな書き出ししかしてませんが、今回は以前より持っていたグロリアを手放した話を少し書きたいと思います。 グロリアS41Dを手放すことを決めた経緯 実は最初の頃記事にしていた我がグロリアですが、一昨年の年末に手放しておりました。（購入当時の話を書いた以前の記事はこちら） PCから見るとヘッダー画像に使っ..