ロードスターを想う今日

朝の気温が0℃を切るような冬日。。。最高気温も10℃に届かない日に
オープンで走っている車を見かけることがあります。

「冬なのにオープンで乗ってるの？」。。。と思いながらも、
幌を閉めて乗っているのが、どこか負けた気分。

冬にオープンで乗るのって、我慢して乗ってるの？
実は寒くないの？

試してみました！


気温は8℃。。。
天気は晴れたり曇ったり。
風はそこそこ吹いてます。

この環境下において、約１時間試走しました。
結果：（そんなに）寒くないです！

こたつに入ってる感じというか。。。ヒーターを強めにしておけば、足元から温風が上がってくるので
お腹あたりまでは全然寒くないです。
上半身は 晴れて日が当たっていれば陽向ぼっこしてるような感じ。
曇れば若干寒さを感じるかな。。。といったところ。
ハンドル握る手は少し冷たいかも。
実際、少しハンドルの冷たさを感じましたが、この時は我慢できないほどじゃありませんでした。
この車には付いていませんが、シートヒーターがあれば 快適にオープン走行できるのではないかと思いました。


ここからは、実際に測定した温度を記載します。
何かの参考になれば。。。


午前中にオープンにしておいて、車内温度＝車外温度にできるだけ近付けた状態で試走開始です。

温度計は3つセットしました。
�@助手席足元のフロアカーペット部分
�Aダッシュボードの上
�B助手席座面


試走前のそれぞれの温度
�@フロアカーペット ： 10℃
�Aダッシュボード ： 10℃
�B助手席座面 ： 12℃
※気温は8℃

試走を始めて水温計がまだ動かないぐらいの温度
�@フロアカーペット ： 10℃
�Aダッシュボード ： 10℃
�B助手席座面 ： 12℃

水温計が動き出したので、ヒーターON。風量は１。風向きは足元。
�@フロアカーペット ： 18℃ （+8℃）
�Aダッシュボード ： 18℃ （+8℃）
�B助手席座面 ： 13℃ （+1℃）

水温計が落ち着いた頃。ヒーターON。風量は１。風向きは足元。
�@フロアカーペット ： 18℃ （+0℃）
�Aダッシュボード ： 18℃ （+0℃）
�B助手席座面 ： 15℃ （+2℃）

ヒーターの風量を2に上げる。風向きは足元。
�@フロアカーペット ： 25℃ （+7℃）
�Aダッシュボード ： 17℃ （-1℃）
�B助手席座面 ： 15℃ （+0℃）

ヒーターの風量は2のまま。風向きは足元。
�@フロアカーペット ： 32℃ （+7℃）
�Aダッシュボード ： 20℃ （+3℃）
�B助手席座面 ： 15℃ （+0℃）

暑いのでヒーターの風量は2のままで温度を一メモリ下げる。風向きは足元。
�@フロアカーペット ： 35℃ （+3℃）
�Aダッシュボード ： 20℃ （+0℃）
�B助手席座面 ： 17℃ （+2℃）

幌閉める。ヒーターの風量は１。風向きは足元。
�@フロアカーペット ： 34℃ （-1℃）
�Aダッシュボード ： 24℃ （+4℃）
�B助手席座面 ： 16℃ （-1℃）

暑いので、温度を２時の位置ぐらいに下げる。風向きは足元。
�@フロアカーペット ： 29℃ （-5℃）
�Aダッシュボード ： 25℃ （+1℃）
�B助手席座面 ： 20℃ （+4℃）

以上、座面温度が案外上がりませんでした。
特に寒さは感じませんでしたが。

試走中、何度か「冬なのにオープンで乗ってるの？」な視線を感じました。
そして見知らぬ対向車のオープンで乗ってる人から手を振られました。
なぜ手を振ってくれたのか？
「冬だけどオープンで頑張ってるね！」。。。って思っておきましょうか。