コツメの小遣い倍増計画

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成田の川豊の帰りに殆ど食べたことないくせに
奈良漬が無性に食べたくなって参道のお店で思わず購入。
帰ってから早速いただきました。
クリームチーズと食べるとウィスキーにピッタリ。
その時に漬粕をタップリ付けてくれて、これで鶏ももを漬け込みました。
漬粕にほぼ塩気は無いので肉に塩をしてから酒少量で伸ばして２日程でいただきました。
焼くときに葱、ピーマン、奈良漬をスライスしたものを入れておきます。
とーっても風味もよく柔らかくジューシーでした。

おや？ブーちゃんが狙ってる。

うちの仲間にＺＸ−４に乗ってる人がいます。
酒呑んでるときにヤフオクで購入して最初のうちは絶好調だったのですが
持病のヘッドガスケット吹き抜けの刑になってしまいなんやかんや直しているうちに
エンジン主要パーツがザンザスになっています。
なので、１・２速でフル加速するとフロントが浮いてきます。
ザンザスが平成のマッハと銘打つだけあってなかなかのクルマに仕上がってきました。
本人は『だったら最初っからザンザスにしとけば良かったですね』
と言うのですが重量が３０キロ近く違うのでこのＺＸ−４には到底及びません。
しかし、最近また酒呑んでるときにヤフオクで今度はＦＣＲを目の前で落札。
ＺＸＲＳＰ純正ではなくＢＩＴＯ品です。
更に頭の悪いＺＸ−４に・・・
ついでに点火系のチューニングをやってあげようかな＾＾

クラウン復活となった『ZERO』は見入ってしまうくらい格好良かった。
モデルチェンジを重ねる毎に違和感が増す一方でしたが
今度のクラウンの日本の色シリーズはいいですね。
大胆でありながら品のある色は憧れちゃいます。
あと、2リッターダウンサイジングターボも特にＥＸマニとシリンダーヘッドが一体型の設計がエグイ。
4発でどこまで高級感を演出できでいるのでしょうか？
シャーシの補強もなかなか。

個人タクシーで見かけちゃったら乗車してしまいそうです。
でも、運転してみたい。