コツメの小遣い倍増計画

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皆様おはようございます。

ところでバイク乗車時の防寒対策っていかがされていますか？
10代や20代のときって、バイク乗るときに際立った防寒対策とかしていなくて
オッサンくさいからという理由で表面上の処置はしたことは無く
インナーパンツを穿く程度でしたが20代後半でオーバーパンツを貰いました。

せっかくだから使ってみるかと装着！
え？何で今までこんなにいい物使わなかったんだろうとコロリと一転＾＾
それからというものずっとオーバーパンツ肯定派となってしまいました＾＾

一昔前はグリップヒーター程度だったと思うのですが
最近は着用して直接暖めるに電熱ベストなる凄ぇ代物があるっていうじゃないですか。
やはり寒さで体が硬直してしまってはいけません。
ここは素直に積極的に防寒対策に本腰を入れてみようかと思っています。
でも、バイク用のあのいかにもバイク乗ってますっていうジャケットって好きになれないんですよね〜
ツーリング先でチェックイン後に呑みに出かけたときツナギ着てきたヤツは流石に浮きまくりでしたから
だからこの電熱ベストは私のマストバイ。
あ、でもツレにも買ってあげないとかわいそうだな＾＾

これは2電源対応ってとこがいいですね。



HenlyBeginsヘンリービギンズ/HBH-001 テラヒート 電熱ベスト

んでグラブも電熱化で今年の冬からは完璧



RSタイチRS TAICHI/e-HEAT プロテクション グローブ

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車名はＲＸ―ＶＩＳＩＯＮ
とてもうれしい！！
16X搭載
http://a.msn.com/01/ja-jp/BBmvvLb?ocid=st

仕事で某所へ訪れた時に通ったＸＸモータースって感じの修理工場に３６５が。
少しお話してもらったらスーパーカーブームの時に流行ったなんちゃって５１２仕様だったのを復元してるそうです。
カッコいい。


昔江戸川区の友達の家が正しく町の修理工場にミウラがいたなあ〜
それはキャブ注文で２年くらい置いてあった。
でも走行可能なので乗せてもらったことがありました。

以前うちのCB400F（398）が千葉で盗まれて自分たちが静岡で発見し、その後戻ってきたときにアラーム付けたんですがこれが1ヶ月程度で車両のバッテリーがスッカラカン
上がってしまったら無意味なのでこれは電源別で充電できるというからこれにしました。
効果はいかに？って感じです

最近交友を絶っているバイク仲間Ｎがいます。
私が何かのタイミングで既読になってしまったのを気が付かず、LINEそのものをアンインストール
してしまったのですが、その既読スルーを今でもＮ君は根に持っているようです。
Ｎが経営しているショップの方向性に疑問を持ち始めたのでいい機会かな。
金ズルになる客層なので金にはなりますが視野の狭い奴になりつつあるのでそこが心配です。
ですがＮファミリーに多幸があることを願います。

うちの仲間にＺＸ−４に乗ってる人がいます。
酒呑んでるときにヤフオクで購入して最初のうちは絶好調だったのですが
持病のヘッドガスケット吹き抜けの刑になってしまいなんやかんや直しているうちに
エンジン主要パーツがザンザスになっています。
なので、１・２速でフル加速するとフロントが浮いてきます。
ザンザスが平成のマッハと銘打つだけあってなかなかのクルマに仕上がってきました。
本人は『だったら最初っからザンザスにしとけば良かったですね』
と言うのですが重量が３０キロ近く違うのでこのＺＸ−４には到底及びません。
しかし、最近また酒呑んでるときにヤフオクで今度はＦＣＲを目の前で落札。
ＺＸＲＳＰ純正ではなくＢＩＴＯ品です。
更に頭の悪いＺＸ−４に・・・
ついでに点火系のチューニングをやってあげようかな＾＾

クラウン復活となった『ZERO』は見入ってしまうくらい格好良かった。
モデルチェンジを重ねる毎に違和感が増す一方でしたが
今度のクラウンの日本の色シリーズはいいですね。
大胆でありながら品のある色は憧れちゃいます。
あと、2リッターダウンサイジングターボも特にＥＸマニとシリンダーヘッドが一体型の設計がエグイ。
4発でどこまで高級感を演出できでいるのでしょうか？
シャーシの補強もなかなか。

個人タクシーで見かけちゃったら乗車してしまいそうです。
でも、運転してみたい。

仲間のバイクがツーリング先の栃木でクラッチが切れないトラブル発生。
開けて見るとクラッチワイヤー交換した部分で緩みがあったためであることが判明
何やってるんだか。
金ズルの客が多いＺ屋も嫌いですが何よりスキルの無いバイク屋が氾濫しすぎています。
とりあえず何とか治ったか良かったけど。