中古キャンピングカーで楽しむ週末

先日の続きですが、どこでもクーラーの夜間サブバッテリー稼働テストを実施してみましたー

テストと言っても準備不足、知識不足の低レベルですので、暇つぶし程度にお付き合い下さい


帰宅後に突貫でこんなの作りました。
段ボールで即席ガラリです。
排気ダクトホースの先端をこれに繋いでみます。




21時14分過ぎ・・・それではテスト開始です




サブバッテリーも先日のダメージから2日経過、日中は晴天でもあり、太陽光発電で満充電になっていると見なします。




排気ダクトの取り付けは、段ボールの裏地が見えるし、我ながらみすぼらしいテスト風景ですね（笑）
前回同様にインバーターをサブバッテリー直結でどこでもクーラースイッチオンしました。

コンプレッサー稼働が4〜5分続くと、2分間程度コンプレッサーが停止します。
その間は送風で気持ち冷たい程度の風が出てくるだけ・・・その間はちょっと蒸します

室温は当然下がらず、開始から30分後、ダイネットの進行方向右側の窓を網戸全開にしてテスト続けます。

何度も同じ事を繰り返し言うみたいで恐縮ですが、冷風に当たっている部分は涼しいです。
ゴロリと横になって、ネットしながら時間の経過を見守りました。

開始から約１時間１５分が経過した22時29分にインバーターの低電圧アラームが鳴りました。
コンプレッサーが稼働すると11.6V程度に電圧が下がっているようです。

一旦電源をオフにし、再度どこでもクーラーを稼働してみます。
前回同様に10分程度の運転後、またインバーターの警告アラームが鳴ったのでテスト終了としました
直後、外部充電を速やかに開始しました。



今回のテストで、私が今使っているサブバッテリー105Ah（約3年半）では、どこでもクーラーを1時間半程度は稼働させる事ができるようです。

使い方としては「寝苦しい時にちょっと運転してみる」「花火大会の待ち時間に1時間程度運転して涼む」
現状のサブバッテリーではそれが関の山のようです。

我が家の夏休みの行き先は、なるべく標高の高い所で宿泊するようにするか、RVパーク等で外部電源が使える場所を予約するのがやはり賢明ですね。
お盆休み期間の混雑を考慮すると、なかなか頭の痛い問題です

排気ダクトの処理も、もう少し見た目キレイに作り直したいと思います（汗）




それでは私の「どこでもクーラー遊び」にお付き合い頂き有難うございました


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