一般人の中の一般人の日常

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　今回は F F �X の自分解釈であるがここがすごい！について記録する。完全に自己満足である。また、ゲームボーイアドバイス版、アプリ版は追加要素があるが、追加要素なしのスーパーファミコン版に沿って記載する。
　F F �X の全てを知ってる訳でもなく、もちろん最適な方法ではないが、これで進めることがルーティンとなっており、ここに何故か中毒性がある。
　毎回この設定を目指してプレイしている訳だが、最良の設定でもなければ、20年以上前から進化もしていない。
それでもここはすごい！を載せていく。

　F F �X 好きでしかわからない言葉だらけになるが、気にせず記載する。

・ジョブ、アビリティ
　1つのジョブのアビリティを全て覚えるとジョブマスターとなる。ジョブマスターになるとジョブをすっぴん（何もアビリティのないジョブ）にすると、そのジョブマスターした固有能力、ステータスを受け継ぐことができる。
　感動したのは、忍者のアビリティ「二刀流」がすっぴんに変更したときに、「二刀流」のアビリティを付けてないのに、すでに二刀流が付加されていた時である。
　個々のアビリティでは今ではよくあるが、「連続魔」「みだれうち」は当時衝撃的であった。

・装備品
　感動ものは「チキンナイフ」
逃げれば逃げるほど強くなる。限度はあるが最強の剣「ラグナロク」を上回る。
　驚きは入手方法である。ある村で入手可能で戦えば戦うほど強くなる武器と二択となる。どちらも強力だが、チキンナイフは攻撃力に素早さが付加されるらしい。過去何回かプレイしてるが、チキンナイフしか入手したことはない。
欠点は攻撃した際に勝手に逃げる事である。

　他に「ひりゅうのやり」「あめのむらくも」「源氏」グッズ
これらはアビリティ「ぬすむ」を使って入手する。この入手方法も当時衝撃的あった。

　自動的にヘイスト（戦う速度が上がる）がかかる「エルメスのくつ」も全員に装備はさせたい。しかも入手方法は道具屋で購入出来る。

・ラストボスの戦略
　1人は「うたう」でえいゆうのうたを歌い、全員のレベルを上げる役に徹する。1人は「魔法剣」フレアと「時空魔法」クイックで攻撃。1人は「連続魔」バハムートx2。最後の1人は「ものまね」。
ほぼこのパターンで攻略している。
この戦法でラストボスを倒す！これが気持ち良い♪病みつきになる。
そしてエンディングも良い♪

☆現状
　5年ぶりにプレイ中
本編クリア後、エクストラダンジョンに挑戦中。
エクストラダンジョンはゲームボーイアドバイス版を1度プレイしただけなので、現在とても楽しんでいる最中♪

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今回は前回同様、問題解決ではないが引き続き好きなことを深掘りしていく。

F F �Xについて一体何が面白いかを取り上げてみる。改めて考え、書き出すとなると不思議な気持ちである。

　正直、初プレイ時の感想は難しいなぁぐらい。ジョブ、アビリティといった面白要素は全く理解できていなかった。
　ここでジョブとアビリティを私視点で解説する。

ジョブ：戦士、魔法使いなどの職業。戦士なら力が強く、剣を装備できる。魔法は使えない。魔法使いなら力は弱く、剣も装備できないが、強力な魔法を使うことができる。

アビリティ：ジョブ特有のスキルである。戦士の「両手持ち」のアビリティなら攻撃力が2倍になる。魔法使いなら「魔法」といった具合で1つのジョブにいくつかあり、戦闘をたくさん経験することで会得していく。

〈感想〉
　それまでプレイしてきたロールプレイングゲーム（RPG）はレベルと装備品の質が高ければ勝てる。つまりは時間をかければクリアできるゲームがほとんどであった。
FFVでは、このジョブとアビリティを上手く組み合わせて、パーティを編成する事で低レベルでもクリアが可能。
　また、装備品も只々数値が高いものが強い訳ではなく、戦闘を効率良く進められる効果のあるものを装備することで、戦闘が格段にスムーズに進められる。
　結論として最終的にどんなジョブ、アビリティを組み合わせて、そのスタイルに合った装備品を集めるかが肝となる。
　そのスタイルはプレイヤーの数だけパターンがあり自分の好きなスタイルに自由に決めれば良い。よって、何度もプレイしてる私は決まったスタイルがあり、途中苦労する部分はあるが自分の決めた順序でアビリティを覚えていき、クリア寸前で一気に最終形態になる。この瞬間がたまらないのである。
　これは攻略本を見て真似した訳ではない。自分で何度もプレイした結果、これは使える！と試していき、発見していったことが、より面白く、愛着を感じる要素だと思う。


今日はここまで

日常の問題では全くないが記録を残す。
ただ私の好きなゲームを書くだけある。

一体何回目だろう？このゲームを始めてクリアした回数は・・・
　私はファイナルファンタジーが好きである。しかし、全てを知り尽くし、全てをプレイしたわけではない。プレイしたシリーズと、プレイしてないシリーズは半分半分ぐらいである。特に好きナンバリングはファイナルファンタジー5（ F F �X）。1992年12月にスーパーファミコンで発売される。初プレイは小学5年生の時である。
　ニューゲームから始めてエンディングまでをほぼ毎年、年1回プレイしていた時期があった。小学5年から大学卒業まで12回。社会人になりゲームボーイアドバンス版を1回プレイする。5年ほど前にスマホ版をプレイし、現在2回目の最中である。発売されてから27年近く経っているがハードウェアは違うにせよ15回以上プレイをしている。
　何故か？
　何回やっても面白い！気持ち良い！と感じる。多分、自分に最も合ったゲームということになる。これは幸せなことでは？とすら感じる。


今日はここまで

トイレ問題について続きを記録する。

水の流れが長く続く為管理会社にお願いする。

〈管理会社処置〉
レバーとタンクの水を止めているフタと連結されてるチェーンの長さに問題あると指摘を受ける。
通常時ではチェーンは少し緩んでるのが正常なはずとのことで、我が家のトイレは張っていた為チェーンの位置を調整する。
大の水の流れは前の状態（1分20秒）に戻った。
しかし、小のレバーを回しても反応しなくなった。正確には反応はしてるが、ほんとにちょっとだけタンクの水を止めているフタが開いてる感じ。よってちょっとずつ水は流れる。レバーを回して若干強めに保持すること5秒以上ほどで水が流れる。
大は良くなったと思いますが、小が硬くなりましたと、管理会社の方に言うもそこはいじってないからチェーンの調整とは関係ありませんと返ってくる。
渋々受け入れる。
これで様子見。今後問題が発生するようなら再度、管理会社に連絡する。今回の件で内容は把握できたとのことで、次回は大家の許可を取って部品交換をするとのこと。

〈自身の対応〉
管理会社帰宅後、自らがチェーンを調整する。大、小ともに以前の状態に戻った。
まぁ様子見をすることにする。


今日はここまで

現在の住まいは賃貸で築27年ものである。
現状のトイレの状態を記録していく。
トイレは洋式。
問題は水の流れが悪いこと。
レバーを小の方向に回すと少し水が流れるだけで、タンク上の蛇口から水は流れない。レバーを小の方向に回し、離さず3秒ほどレバーを保持し続けることで、少しずつだが水は流れ続け、蛇口から水も流れ出る。この保持し続けることを行えば、自分で水量も調整出来る為、これはこれで活用出来ると思い使用している。

問題は大の方である。大の方にレバーを回した後、勢いよく水が流れ、その後タンク上の蛇口から水が流れる。あくまで体感だがその蛇口からの水の流れる時間が長い。レバーを引いてからタンク上の蛇口の水が止まるまで1分20秒ほど時間がかかる。
気にはなるが築27年のトイレだし、まぁこんなもんかなと思うことにする。
しかし、ここ最近その時間が延びてきた。体感的にわかる。レバーを回した時に連動して動くタンクの水を止めているフタがしっかり閉まっておらず、水が流れ続けたのではと考えた。タンク内を確認するが築27年ものな為相当汚れている。自分で確認するのは大変と感じ、住まいの管理会社へお願いすることにする。

今日はここまで

渋滞の時にストレス低減方法
渋滞発生のメカニズムはネット検索で容易に調べることはできる。実際にはまってしまった場合のストレス低減方法はあるのか？
自分の考えを記録しておく。

※運転に集中する事は大前提である。
�@BGMの音量を上げて音楽に聴き入る。
�A1人でない場合はおしゃべり。しりとりでも条件を付けたり、ふざけてやると大人でも意外に面白い。実践済み。
�B車が完全に止まっている場合はスマホホルダーにスマホをセットし、YouTubeを見る。完全に止まってる事が必須。無理には行わない。駄目なら素直に諦めるべし。YouTubeの内容はトーク系や音楽といった音で伝わるものが良いですな。
�Cカーナビのテレビを付ける。普段滅多につけないが意外と面白い番組の時もある。しかし、渋滞の時に限り電波が悪いこともしばしば。
�D後回しにしていた考え事を考える。こんな状況なので、なかなか考えが纏まらないし、これで行こう、このワードを使おうと思いつくこともあるが、後で思い出そうとすると結構忘れている。
�E渋滞したことで得することを考える。つまり、上記のどれかが流れで出来た！という気持ち。ゆっくり同乗者とお話しできたなど、ポジティブな思考を持つ！

渋滞にはまるだろうと意識した場合は渋滞になっても気持ち的に余裕を持てる。しかし、今日は絶対渋滞しないだろうの気持ちで渋滞にはまった場合は腹が立ってしまう。常に渋滞は起こるものと考え、思わぬ渋滞が発生しても冷静になり、ストレスを溜めずに運転をしたいものである。


今日はここまで

渋滞の時に出来る事
渋滞発生のメカニズムはネット検索で容易に調べることはできる。実際にはまってしまった場合はどうするか？
自分の考えを記録しておく。

自然渋滞、工事や事故による渋滞と様々な要因で渋滞は発生するが、渋滞にはまるなと思ったら、車間距離を確保してブレーキを極力踏まない。（普段から車間はとってるが）もちろん停止することはあるので、前方の車の列は常に確認する。前の車が急に止まることもある。足は常にブレーキペダルに構えておく。前の車が速度を落とした場合でも車間を確保できていれば、ノーブレーキで走行が続行できる。普段の感覚でブレーキ踏むことは当然であるが、ブレーキランプが点くことで後続車両にブレーキを踏ませてしまい、そのブレーキが連続して続いた結果、渋滞が更なる渋滞を生み出す。なので極力ブレーキは踏まないように心掛けている。


今日はここまで

6年間心掛けていたECO運転に戻す。オドメーターの表示を瞬間燃費に切り替える。

瞬間燃費を確認しアクセルの踏み具合を気にしながら運転してみる。
多少トロトロ運転になるので後続車が気になる。よって後続車がいない時は瞬間燃費を下げないように、アクセルを踏みこまず速度を一定するなどの燃費重視の運転をする。後続車が見えたら、速度を上げる。周りへの迷惑だけは避けたい。
現在、実施して3週間ほど経つが体感できる結果は表れない。今後はガソリンを入れたタイミングで航続距離やガソリン量などを記録して分析していこうと思う。


今日はここまで

最近ガソリンの減りが気になる。新車で購入し7年目になるが（走行距離92000km）明らかにガソリンメータの減る間隔が速くなってきた！空気圧は問題ない。オイル交換も問題ない。ディーラーに相談しても「う〜ん」と首を傾げられ、経年劣化的なこともありますからと軽くあしらわれる始末。
そんなこんなで現在の運転環境を考えてみる。

ここ半年引っ越ししたことで通勤ルートが変更した。現在の通勤ルートがアップダウンの激しいルートである。これが原因か？
更にそのタイミングでオドメーターの表示を瞬間燃費表示から運転時間に変更していた。（通勤時間が気になったから）
何が言いたいかというと今までは燃費を気にしていた。（平均燃費の数値が上がることが快感であった）つまり瞬間燃費を気にしながら運転していたが、半年前から運転時間に変更したことでECO運転を心掛けなくなってしまったのでは！？
今後はオドメーター表示を瞬間燃費に変更してガソリンを入れるタイミングで航続距離やガソリン量など記録していこうと思う。


今日はここまで

内装についてシャア専用オーリス仕様の部分が残っていたので追記する。

タンブラー型空気清浄機もシャア専用オーリス仕様を購入する。シフトレバーも。


後部座席のクッションもシャア専用オーリス仕様にする。入手方法は当時、オーリスを試乗する事で貰えた。オーリス購入時にもおまけとして貰えた為、2つ揃えることができた。


ハンドル、エンジンスタートボタン写真



今日はここまで