我が往くは恩讐の彼方

川勝平太静岡県知事は2日、県庁で報道陣の取材に「6月議会をもってこの職を辞そうと思っている」と述べ、4期目の任期を約1年3カ月残して辞職する意向を示しました。
川勝知事は前日、新規採用職員への訓示で「県庁はシンクタンク。野菜を売るのとは違う」などと発言し、職業差別との批判が殺到していました。
川勝知事は、県内でのリニア中央新幹線トンネル工事を巡り、JR東海に大井川水資源や南アルプス自然環境の保全に入念な対策を求め、応じるまでは県内での工事を認めない姿勢を貫き、任期途中の辞意を示したことで、関係者の間ではリニア事業前進への期待と、今後の見通しへの不安が交錯、多くの人が「県のリニア対応の大きな転換点になる」との見方を示しました。

リニア問題に関する県有識者会議専門部会委員の1人は、知事の突然の辞意表明に「次の専門部会に向けてJRと協議している最中、投げ出しと受け取られてもしょうがない」と戸惑いを口にしました。
「これまでの議論の継続性がある」と、県がすぐに主張を転換することに否定的な見方を示しつつ「議論の方向性が変わることは間違いない」と見解を述べました。

県は4月から、川勝知事の強い意向で南アルプス環境保全の担当部長を新たに設け、リニア問題への対応を強化したばかりだった。県のある幹部は「リニア対応の組織的規模は縮小せざるを得ない」との見方を示しました。

大井川の表流水や地下水を利用して生活している流域10市町と利水団体は18年8月、JRに着実な保全策の実施を求め、大井川利水関係協議会を組織した。県は同協議会を代表して同社と交渉する立場だが、21年12月に国が大井川水資源の保全に関する報告書を取りまとめて以降は、川勝知事と流域市町の首長の間で認識の違いが表面化していきました。

JRは3月29日、県内での工事の見込みが立たないことを理由に品川ー名古屋間の27年開業の断念を表明、静岡工区の工期を10年程度と想定し、開業は早くても34年以降になると明らかにしました。
川勝知事は静岡工区の工事期間が明確になったことを評価し、持論の「部分開業」をリニア建設促進期成同盟会で主張することに意欲を示すコメントを発表していました。

川勝知事の姿勢を応援してきた関係者は「JRの表明を一区切りと捉えたのか。真意が分からない」と戸惑い、今後の環境保全を巡る議論の行方を注視するとしました。
JRの担当者は「コメントする立場にない」としました。

今まで数々の失言を繰り返してきた川勝知事ですが、遂に観念するに至りました。
15年近く静岡県政を率いてきた川勝平太知事が、突然の辞職をしたことは意外でしたが、見逃せないのは、危うい静岡県政を司りながらも15年間という長期政権を成し遂げていた点です。
とにかく選挙が強く、地域に関わらず安定的な得票を成していたことは、川勝県政が概ね有権者から支持されていたことの証明でもあります。

リニア問題では国、JRとまともな話が成立していなかったとされていますが、川勝知事が辞職したからといって簡単に改善するわけではない、ということなのでしょう。