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こんにちは。今日の関東の天気は、晴れて天気で、絶好のお出掛け日和です。

この週末に行楽地へ向かい、桜の花や菜の花、チューリップ等の春の草花を、見る為に旅行されている方も、多いかと思います。

さて宇都宮線で、日中に黒磯発着の上野東京ラインの列車は、先月のダイヤ改正で廃止され、下りの熱海発黒磯行きは、宇都宮行きに短縮され、上りの快速ラビット号の黒磯発上野行きは、廃止されました。

宇都宮〜黒磯間を、普通列車のグリーン車で移動できる列車は、早朝と深夜飲みになり、日中の移動は宇都宮での乗り換えを、強いられる様になりました。

また車両もほとんどが205系になり、冬季は下降窓のからの隙間風と、ガタガタ音で響く様になりました。

黒磯発着を増やすと、E231系やE233系も足りないのかと思いますが、並走する東北新幹線が有るとは言え、東北新幹線の駅が無い黒磯では、宇都宮寄りの那須塩原で、乗り換えを強いられますし、電車の接続もイマイチですので、利便性が大幅に下がり、サービス低下した事は、否めないと思います。

せめて土休日や繁忙期だけでも、上野東京ラインや湘南新宿ラインからの、直通列車を運転できないものでしょうか。

※写真は宇都宮線の東鷲宮〜栗橋間を走るE233系電車。

撮影日2018年4月13日






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こんにちは。今日の東京は朝から晴れの天気ですが、やや肌寒い気候です。

さて当鉄道ブログでも何度か掲載にしております、武蔵野線の話題ですが、ネットで運用を確認いたしますと、JR型車両の209系500番台とE231系の運行が、半数近くになりましたね。

国鉄型の205系も、まだ半数近くの運用が残っておりますが、少しずつ運用離脱しており、減少は続いております。

運用離脱した205系も、インドネシアで運転されますので、機会が有ればインドネシアへ海外旅行した際に、乗車してみるのも、良いかと思います。

先日の鉄道ブログで、中央総武緩行線の209系500番台も、1編成だけとなりましたが、このC511編成も将来は、武蔵野線で運転されるのでは無いかと思います。

JR東日本も今年は11月30日に、ダイヤ改正が行われるかと思いますが、埼京線の相鉄線の乗り入れ以外に、武蔵野線も何らかの変更が、発生するかと思います。

関東の春の草花も、クライマックスの時期ですが、今後は新緑と日の長い時期を選び、武蔵野線の撮影地に足を運んでみては、如何でしょうか。

それではどうぞ良い週末を、お過ごしください。

※写真は武蔵野線の撮影地、東浦和〜東川口間を走る、209系500番台電車。
将来の武蔵野線は、広幅車体の209系500番台とE231系に統一される。

撮影日2018年4月25日






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