2014年08月19日
スイフトのアイドリングストップがすごい
こんばんは。
今日は、昨日車検に出したワゴンＲの代車スイフトを乗り回してみました。
どのぐらい走ったかと言うと、国道など市街地を１００ｋｍほどです。
こちらの画像は、スズキ スイフト インテリアからもってきました。
スズキ スイフト 公式
代車のスイフトなんですが、アイドリングストップがついていました。
慣れないとエンジン止まったと思ってびっくりするんですが、
慣れてくると燃費が伸びるので数値を見るのが楽しくなります。
このアイドリングストップがすごいんですけど、国道や市街地を
１００ｋｍほど走行して、ガソリンのメーターが減らないんですよ。
デジタルメーターだったので、ある程度減らないとメモリが減らないのも
ありますけど、自分のワゴンＲなら絶対メモリが減る走行距離なのにびっくりです。
気になる平均燃費なんですが１３．９だったのが、１００ｋｍほど走行して１４になりました。
加速もワゴンＲと比べるといい感じに吹けあがるし欲しくなりましたけど、
ワゴンＲに慣れているから駐車場が狭く感じるんですよ。
それでも、国産の高級車と比べれば小さいんですけどね。
８月２５日発売のワゴンＲハイブリッドもすごく気になるなぁ。
【HD】スズキ新型スイフト(2013マイナーチェンジ)DJE&エネチャージ試乗インプレッション！
今日は、昨日車検に出したワゴンＲの代車スイフトを乗り回してみました。
どのぐらい走ったかと言うと、国道など市街地を１００ｋｍほどです。
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こちらの画像は、スズキ スイフト インテリアからもってきました。
スズキ スイフト 公式
代車のスイフトなんですが、アイドリングストップがついていました。
慣れないとエンジン止まったと思ってびっくりするんですが、
慣れてくると燃費が伸びるので数値を見るのが楽しくなります。
このアイドリングストップがすごいんですけど、国道や市街地を
１００ｋｍほど走行して、ガソリンのメーターが減らないんですよ。
デジタルメーターだったので、ある程度減らないとメモリが減らないのも
ありますけど、自分のワゴンＲなら絶対メモリが減る走行距離なのにびっくりです。
気になる平均燃費なんですが１３．９だったのが、１００ｋｍほど走行して１４になりました。
加速もワゴンＲと比べるといい感じに吹けあがるし欲しくなりましたけど、
ワゴンＲに慣れているから駐車場が狭く感じるんですよ。
それでも、国産の高級車と比べれば小さいんですけどね。
８月２５日発売のワゴンＲハイブリッドもすごく気になるなぁ。
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 | ハイパーレブ Vol.177 スズキスイフト No.5 (NEWS mook ハイパーレブ 車種別チューニング&ドレスアップ徹底) |
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