ランクル70購入記

コチラの記事に掲載されているブレーキパッド情報をまとめた記事など

先日の青島さんからのランクル70ののブレーキパッド情報に続いてはしょれメロスさん、やまさんからも情報提供いただいたのでご紹介。





こんにちは。
ボクもランクル70のブレーキダストに嫌気がさして、交換しました。スペースギアの頃から愛用しているENDLESSのスポーツパッドが耐フェード性も高く、低温から効くので選びました。

◆メーカー適合表（コチラ）

エンドレス MX72 ブレーキパッド 前後セット

ダストは激減します。ダストの赤茶けた汚れはタイヤにこびり付いてしまうので、早めの交換が吉です。



山道の下りをけっこういいペースで走りましたが、全くフェードの兆しもありませんでした。寒い朝(静岡なので-3℃程度ですが)や高速走行中でも初期制動に不満はありません。

もちろんローターの温度が上がれば、ムフフな効きです。

ただし、ABSの介入も早くなります。

雨のマンホール、横断歩道、段差など想像より早くABSが効き始め、制動距離が延びてしまいますので注意が必要です。

交換は、やはり12ヶ月点検などに合わせてプロに任せましょう。

ホントに簡単出で、ホイール外した状態からなら片側5分も掛かりません。しかし、構造や要点がわかっていないとマズイ部分もありますので。




最新投稿のパットの記事見たので私もちょーどローター交換&またまたパット交換したので写真だけ添付しますね。

DIXCEL製 Z タイプ




自分もブレーキダストが気になってブレーキパッド交換しました。

メーカーはDixcelでMtypeのダスト低減タイプを前後に装着しました。

半年程経ちますが、全然ダストが気にならないです。

でもブレーキは踏んだ分だけしっかり効きます。

試しに通勤車にもプロジェクトμのNS-Cを装着してみましたが、こちらもダストが出なくなりました。

取り付けは整備士の先輩に晩御飯ご馳走して付けてもらいました。



みなさん、ランクル70フィーバーもひと段落した閑古鳥状態から一転、たくさんの情報とお気遣いありがとうございます。

さて、やまさんのローターの写真なんか見たら自分のランクル70が不憫に・・・交換直後のピカピカと比べりゃ当然とはいえ・・・



取付に関しても、コメントいただいてありがとうございます。キイロイトリさん程でも自分ではやらないのか、と驚き。

皆さん引き続きよろしくお願いします。