"Smile"でいこう!! - 鉄道好きオヤジのブログ -

昨日の「鉄印」の旅（要するに乗り鉄）の旅程。

会津若松駅まで車で移動し、7:51発の普通列車で会津田島駅へ。外観は所どころ塗装が剥がれている等、手作り感満載です。


会津鉄道　AT-550形　会津若松駅

ここから先は電化区間。乗り換えの効率を考慮して鉄印は後回しにし、野岩鉄道車両（東武鉄道6050型）で新藤原駅を目指します。
本来、会津高原尾瀬口駅までが会津鉄道線ですが、会津田島駅から先の電化区間は殆ど野岩鉄道の列車が乗り入れます。


野岩鉄道　6050系　新藤原駅

鉄印を押してもらい駅周辺を散策しようも殆ど何もなく、10:37発の普通列車に乗り込み会津田島駅を目指します。

ここではイベント列車「会津浪漫号（お座トロ展望列車）」に連絡しますが、乗車はコロナ後に取っておき、鉄印を貰いに駅窓口へ。


会津鉄道　AT-350形-AT-400形「会津浪漫号」　会津田島駅

田舎のターミナル駅ですが、駅舎は「会津田島ふれあいステーションプラザ」を併設しており、思いの外立派です。

会津田島駅

12:27発リレー111号で会津若松駅へ戻り、この日の「鉄印の旅」は終了。

両路線とも初乗車でしたが、会津鉄道はラッピング車両や猫駅長、鉄道娘他キャラクターの採用と、工夫が見られます（山形のフラワー長井線と共通するところも）。
反面、野岩鉄道は統一された電車にカッコイイ特急「リバティ号」と、やや都会の香りがします。とは言え、沿線は会津鉄道に負けず、超秘境です（途中、線路上を歩くサルを目撃）。
各社の特徴を楽しむことができた乗り鉄でした。次は何処にするか、企画を練るのが楽しみです。

せっかくここまで来たので、ちょうど会津若松駅に到着した「SLばんえつ物語」を駅撮り、交換作業と返しの新津行きを撮影してから帰ります。

乗ってきました。そして押してきました。
会津鉄道（会津田島駅）、野岩鉄道（新藤原駅）。

元々そんなにガツガツ行くつもりはなかったのですが、手元に「鉄印帳」があると行きたくなってしまいます。

ただ、実際に乗ってみると新たな発見があり（会津鉄道の猫駅長、野岩鉄道の秘境駅等々）、これもまた楽しいものです。ますます発案者の思うつぼですね。



この鉄印、事前に押印された台紙を渡されるものと思いきや、新藤原駅では鉄印帳に貼り付けて割り印を押してくれます。
会津田島駅では、なんと直書きしてくれました（料金は同じ300円）。路線によって対応は様々なようです。
全40路線のうち、まだ4つです。

先日の日曜日、フラワー長井線の鉄印Getと「乗り鉄」をした後、いつもの田んぼで列車撮影。
帰り際には、以前から目をつけていた俯瞰ポイントで撮影。
収穫の多い週末でしたが、次の週末は雨予報。部屋の断捨離でもするか。


フラワー長井線　YR-883形　羽前成田−白兎


フラワー長井線　YR-886形　梨郷−西大塚

先日、山形鉄道フラワー長井線の鉄印を入手した際、せっかくなので1日フリー乗車券で「乗り鉄」。
この路線、「撮り鉄」では何度も訪れていますが、乗るのは初めてです。
車両の最後部を陣取り、自然豊かな景色を堪能しました。
乗らなきゃできない、車両からのスローシャッターも（一度やってみたかった）。


フラワー長井線　蚕桑−鮎貝


フラワー長井線　荒砥−四季の郷

やはり2つ目は、慣れ親しんだ山形鉄道フラワー長井線。
押印の際に窓口で聞いてみると、昨日は40件の押印があったとのこと。当方含め、まんまと思惑にはまっています。地方鉄道の盛り上がりにつながると期待します。

そこで近隣県の鉄印ポイントを巡る「てつ旅」をシミュレーションしてみましたが、大人の休日倶楽部が有効の様です。実行するかは別として、そうやって考えているのも楽しいものです。

今朝、出勤途中に川霧が見られました。
川霧と言えば、福島の只見川が有名ですが、ここ大河原の白石川で見られるとは（今までは気に留めていなかっただけかもしれませんが）。
思わず車を止め、スマホでパシャリ（早朝でデジタルズームなので、画質はご勘弁）。
鉄道でも通っていればなお良いのですがね。

庭にある四季咲の木立バラが、控えめに咲き始めています。
これは「秋季の開花」なのか、その前の「少しずつ繰り返し咲く」の段階なのか、木立バラで秋を迎えるのが初めてなので良く分かりませんが（前者であることを期待）、一様に花が小振りで可愛らしいです（8月に書いた時よりさらに小さい気がします）。

今日は朝から小雨模様。気温はまだまだ真夏ですが、角田市の田んぼは稲穂も色付いて、実りの秋直前といった感じです。

今日のテーマは「黄金色」ということで、まだ慣れないPhotoshopの勉強中。


阿武隈急行線　8100系「政宗ブルーライナー」連結　横倉−岡

昨日の板谷峠ロケハンの帰り道、福島まで来たついでに福島駅に立ち寄り、先日入手した鉄印帳に「阿武隈急行」の鉄印を押していただきました。

駅窓口には、「鉄印帳は完売、次回入荷は8月25日」の文字が。先週18日に増刷分が入荷したはずですが、懸念した通り早期に売切れた様です（先週メルカリを使ってでも入手した判断は間違っていなかった (^^)）。

次の一印は、やはり「山形鉄道（フラワー長井線）」が有力か？

以前から、奥羽本線（山形新幹線）庭坂〜板谷付近の俯瞰写真の撮れる場所を物色していましたが、ようやく辿り着きました。

他の方がブログで説明されており、ナビでは追えないもののかろうじて地図に線で示された林道をなぞり、地形から推測した場所がビンゴでした。

庭坂の大カーブから車で走ること約20分。舗装が切れてからは途中岩が露出する路面もあり（何度か車体の腹を擦りました）ドキドキものでしたが、視界が一気に開けた時は感動ものでした。

この日は霞が強く画像処理を掛けていますが、次は空気の澄んだ紅葉時期にでも訪れたいものです（ハイブリッドのファミリーカーでも行けましたが、あまりお勧めしません）。


奥羽本線　E3系つばさ　赤岩ー板谷

下は、その前に庭坂カーブにて撮影。
この辺りを俯瞰した写真もネットでは見かけますが、現在は木が生い茂ってダメになってしまった様です。


奥羽本線　E3系とれいゆつばさ(回送)　赤岩ー庭坂


奥羽本線　E3系つばさ　赤岩ー庭坂


奥羽本線　E3系つばさ　赤岩ー庭坂