まさブロ！

2018年09月30日

東京ディズニーシー！！

東京ディズニーシーに行ってきました！！

家に帰ったらまた写真上げます！！

そういえば３５周年ですし、ちょうどハロウィーンでしたね！！

こちらインディージョーンズです！！

チュロス！！

すごく楽しかったです！！！

しかも雨だったので一番長くて３０分くらいしか並びませんでした！！

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2018年09月28日

Economist ATR-K 155/55R14 75H XL

本日は！！！

ATR-Kのエコノミストです！！

お家に届きました！！

ちなみにミラ用です！！

ガッツリ遊び用に買ったので、皮むきもせずサーキットに持ち込みました！！

ちなみに、写真は間瀬サーキット60周くらい走ったあとのタイヤです。

本当にフィーリングはいいです。

エコタイヤなのか？と思うくらい食います。

とてもミシュランのエナジーセイバーというタイヤに近いです。

ちなみにこいつがミシュランエナジーセイバーです。

まぁ、とにかく高い・・・

いいものなんだけどとっても高い！

エコノミストなんて比になりません（笑）

なのでタイヤが無くなったら次もエコノミスト選択肢に入れています。

ちなみに私は155/55/R14買いました！

その時はこのサイズが一番安かったんですよ（笑）

おそらく皆さんは155/65/R14を買うとは思います！

オートウェイさんで買わせていただきました！

やすいし発送早いしいいですよ！

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2018年09月27日

ミラバン　なんとかもっと静かに！！な～れ。

ミラバン　なんとかもっと静かに！！な～れ。

静音化の続きです！！

まずはシートを外し・・・

助手席と後部座席も外し・・・

バンでチャチだからリアシート簡単にはずせます！

あとはカーペットをはぎ！！！

毛布を敷き詰めていくだけ！！！

アクセルペダルのとこしかっり切っておきましょうね・・・

じゃないと、底着きして全開かませなくなるのでｗ

なぜ毛布なのかというと、本当は吸音材みたいなのがいいのでしょうが、確か高いので・・・

で、まさかの運転席と助手席、あと後部座席の足元に敷き詰めたら、毛布が足りなくなり・・・

運転席だけ取り付けてチューニングショップコメリへ・・・

買ってきました

で、あとは、後部座席の足元っと・・・

で、問題は、この後部座席横のクオーターパネル・・・

後部座席に乗った友達から、『横からの音がうるさすぎて前の人の声が聞こえない』とご用命

なので、毛布を一枚ぎっしりと・・・

あと、チャッチい内張りと当たる部分にはスポンジテープを

写真に撮り忘れていましたが、リアドアの中にも少し毛布を入れました

あと、スペアタイヤが入ってるとこにも毛布敷き詰めました

あとはすべて元に戻して終わりです！！

で、走っての感想なのですが、そりゃもちろんここまでやれば静かになります（笑）

ですが、コォォォォーという音は明らかに静かになりましたが、路面が荒いグオォォォォォォはなかなか体感しずらい・・・

本当はタイヤを変えればいいことは知っていますが、お金ないし・・・

ちなみに、毛布は６枚使いました（笑）

うちの近くのコメリにはなぜが中古毛布が1つ５９８円で売っていたので、およそ３６００円・・・

結構たけぇな！！

ま、でも暇つぶしと静かになったので良しとしましょう。

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2018年09月26日

ホイール塗装

ホイール塗装です！

ですが期待してはいけません！

なぜなら皆さん知っていますね！！！

くそ適当人間だからです！！

この乾ききったようなカピカピな鉄チンホイール

なんとかしたい！

まずはプライマーであるミッチャクロン！

アマゾンで買いました！

もう、三年くらい前に買ったのに薄塗りで済むので長持ちします！

で、まさかのプライマーであるミッチャクロンを塗ったら・・・

え？めっちゃ艶出ちゃった・・・

どうしよ？これで完成でいいかな？？？

と自分の中で会議・・・

さすがにそれじゃネタにならないでしょ！！

ってことで、

黒スプレーで塗りました！

塗装に使ったのはこの超高級スプレー

コメリにて一本198円(税込み)だった気がします。

まず一回塗ってみました

やっぱりツヤツヤ感増しますね！

で、最後にクリア

チューニングショップコメリにて、確か500円位！

で、クリア塗りました

なんか、逆に・・・曇った？？？くすんだ？

完成！！！！

あと最後に気をつけないといけないところは、このハブナットがつくとこのテーパーの部分

と

このハブのとこ！

私は厚塗しないので気にしませんが、この2つの部分は塗装をヤスリか何かで取り除いたほうがいいかもしれません！

サーキットなど行くと熱でとろけだして緩むとか緩まないとか・・・

ビフォー（イメージ）

アフター

写真だとわかりにくいですが、足回りが引き締まりました！

え？前後のホイール違うのダサい？

しってますよ。ええ

こういうことだろ！

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2018年09月25日

イオンでご飯

南（亀田）イオンへご飯に行きました！

場所は『大戸屋　ごはん処』です！

私が頂いたのが、
『夏盛りドライカレー(税込:980円)』っていうもので

奥のものが
『野菜のせいろ蒸しとたっぷり野菜の麦みそ汁定食
(税込:890円)』

です！！！

今思えばちょい高な気もしますが、大切な人とだったので全く気になりません！

おいしかったです！ごちそうさまでした！

posted by ruzionn at 23:18| Comment(0) | TrackBack(0) | （カテゴリなし）

2018年09月23日

ミラバン静音化！！！！

さすがはバン！ロードノイズといい、ドアからの音といい、

うるさすぎる！！！！

とりあえずはドアからの騒音を少しでも減らすために！！！

どこかのオカルトチューンサイトで見たやつ！！

ここに！！！

運転席側だし、使い回し画像だけど！！

こんなふうにスポンジテープを貼る！！！！

ちなみに後ろもだよ！！

あいにくバンでドア三枚しかないからスポンジテープ少なくて済んだ！！

とは言ってもダイソーで一番分厚いの選んだから5個で540円だったよ！！

効果の程なんだけど、車やトラックとすれ違った時の音が明らかに小さくなってる！！！

これは効果あった！！！

ただしデメリットが一つ！！！！

ドアを閉める時すごい力が必要なのです！！！！

『次回！！なんとかもっと静かに！！な～れ。』です。お楽しみに！！

posted by ruzionn at 16:51| Comment(0) | TrackBack(0) | （カテゴリなし）

2018年09月21日

チャリンコ修理！

本日はチャリンコ修理です！

なんだか、私のブログ内容がめちゃくちゃですね（笑）

本日は

お友達からご依頼いただきました

こんな

ボロッボロのチャリンコを

修理というよりリペア？？しました！

よくわからん塗装もしました！！

明らかにカラーリングがへん！

センスない！！

主に、後ろのタイヤとチューブ、前についてるカゴ、あと、錆隠しを行いました！

チェーンも本当は変えたかったのですが、お金の関係でできませんでした（笑）

ちなみに三年間放置されていたチャリンコでした・・・

本当にすべてのネジが錆まくってて、回りませんでした・・・・

CRC５５６にすべてを任せてました（笑）

ざっとお値段４３００円ほど！！

お友達大満足でした！！

お返しにお菓子を作ってくれるとのことなのでたのしみです＾＾

posted by ruzionn at 20:23| Comment(0) | TrackBack(0) | （カテゴリなし）

2018年09月20日

ミラバン（L275ｖ）のクラッチ交換5

ではまたまた続きです

本当に簡単に言えばあとは逆の手順で組み立てていくだけです！

おりややややぁぁぁ！！

がちゃーん！！！

でなんとなくスポッと入るんだけど、完全にエンジンとドッキングするまではいかないんです。

スプライン（シャフトのギザギザ）のせいで入らないのでこのようにちょっと浮きます。

なので、エンジンのクランクに１９ｍｍのメガネをかけてもらって、友達に左右にカタカタ動かしてもらいます！

その間、ミッションを何とかガコガコしていると、カコン！と入ります！

ちなみに、私はほんの少し入らなかったので、エンジンとミッションをつなげるボルト１７ｍｍを対角線に徐々に締めていきました。

ちなみに、これはほんとに危ないらしいです。
今はエンジンもミッションもアルミでできているので
ネジをやっつけてしまうので、やめましょう。

なので完全にドッキングさせてから、
ボルトを締めていきましょう。

あとは本当に逆手順で組み立てていくだけです。

このエンジンマウントの１９ｍｍのボルトはマフラーを外さないと入れることができませんでした。

あと、写真撮り忘れてましたが、ドライブシャフトを入れるとき、グッと押し込んで、あともう少しってとこまで来たら、ブラスチックハンマーでコンコン叩くとスコン！と入り込みますよ！
最初っから叩いてはいけませんよ！

あと、画像は使いまわしですが、この３０ｍｍのナットは叩いてカシメを作るので本来は再使用不可です。

なので、左右のナットをローテーションして再使用します。
もちろんしっかりカシメをつけるのを忘れずに。

締め忘れてないか確認しておっけい！
となったらミッションオイルを入れて、エンジンをかけクラッチがしっかり切るか、つながるか、確認しましょう。
あと、同時に遊びの調整も行いましょう。

あとこれが部品の品番とお値段です！！

くしゃくしゃで申し訳ありません。

ちょっと高いよなー。とはもちろん思いますが！

何かあると修正が面倒くさいところなので社外などを使わず純正品がいいと思います！

一通り打ち込ませていただきましたが、誰かのやくにたつのかな（笑）

また、書き足りなかった！と思ったところがあった場合書き足していきます！

ながながとだらだらと書かせていただきましたが見ていただいてありがとうございます！

そしてこれから作業しようと思ってる方頑張ってください！お気をつけて！

posted by ruzionn at 19:59| Comment(0) | TrackBack(0) | （カテゴリなし）

2018年09月19日

ミラバン（L275ｖ）のクラッチ交換4

お待たせしてしまい申し訳ありません！

では続きです！

とりあえず、エンジン側からいきました。

トランスミッションをおろすとこのようにクラッチカバーが出てきます。

そしたら、〇の１２ｍｍにボルトを外していきます！

６本です！

外すときは気にしないという方もいますが、
わたしは対角線で徐々に緩めていきました。

で、外れると、フライホイールが出てきます！

特にすることはないと思いますが、
組付けるときには一応脱脂などしておいたほうがいいのでしょうか？

取り外したクラッチはこんな感じ

ちなみに新旧比較です。

溝の具合が違いますよね？？

調べてみた結果、社外クラッチらしいです。

まさか、すでに一回クラッチ変えてあったとは・・・

ちなみに、厚さは０．１か０．２ｍｍくらいしか減っていませんでした。

比較と、いやーすごいことしてるな俺！っていう優越感に満足したら、組付け作業に入りましょう！

クラッチディスクとクラッチカバーを取り付けます！

ちなみにクラッチディスクは裏表あるので、取り外す前にしっかり向きを確認しておくことが大切です！

逆に組んだ場合どうなるかは不明です！（笑）

合わせのピンがあるのでつくようにしかつかないと思います！

そしたらあとは軸出し・・・

写真には写っていませんが、ドライバー突っ込んで調整しています！
この時１２ｍｍのボルトはクラッチディスクがガチャガチャ動かない程度に仮締めしています。

中心になった！と思ったら、１２ｍｍ６本を対角線に徐々に締め付けていきます。

ここで慎重に少しずつ締めないと、結局ずれてミッションがはいらねぇ！！ってことになり体力を奪われるので慎重にｗｗ

今度はレリーズベアリングの交換です。

最初の状態をいろんな方向から写真を撮っておいたほうがいいでしょう。

私も取り付け向きが分からなくなって泣きそうになりながら写真を見返して何とか組付けました！（笑）

で、これは新品を取り付けた状態です。

レリーズベアリングにオレンジ色のグリスが塗ってあるのわかりますか？

このページを見てくれている方は最低限の知識がある方だと思うのでグリスアップするところは知ってると思うので大丈夫だとは思いますが、忘れずグリスアップしましょう。シャフトのところも忘れずに。