ロードスターでドリフトを楽しもう！！

NA型のロードスターは、ノーマルの状態でも完成度の高い形をしていると思います。 　最近は激しいエアロなんかも発売されていますが、個人的にはさりげない感じが好きなので 初号機にはこれをつけていました。 GARAGE VARYのフロントリップスポイラーです。純正チックなBリップではありません。 Bリップもいいのですが、さすがにあっさりしすぎているので、こちらのほうにしました。 これ、ウレタン製なので、多少ぶつけてもFRPよりは頑丈です。 ノーマルの..

　夏本番間近ですが、みなさん走ってますか？？私はぜんぜんいけていません（笑） 夏は人間にも厳しいですが、車にはそれ以上に厳しいですよね。 　今日はドリフト目線でみた追加メーターのことを書こうと思います。 追加メーター・・・ずらっと並んだ姿は戦闘機のようで、男心をくすぐります！ 　街乗り専用車でも、ドレスアップでつけている人もいますよね。まったく必要性を感じませんが（笑） 私のロードスターにもいくつかついていますが、まずは水温計です！！ 一番左に設置..

　NB,NAともに生産からかなりの時が経っています。 サーモスタットが固着したりして作動不良によるトラブルはやばいですよね〜 　オーバーヒートはひどいとエンジンにかなりのダメージを与えます。 水温がおかしいときはまずここを疑いましょう！ 特に夏場にはいるこれからの時期は、ここがいかれると大変なことになってしまいます。 　私は以前はローテンプタイプのものを使っていたのですが、現在は純正品を使用しています。 全開走行時の水温が厳しいときは、ここでどうに..

現在使用しているエンジンオイルは、なんとこれです！ 知る人ぞ知る日産の純正オイル　エンデュランスです。別名GTRオイルなんて言われてますね。 これ100%化学合成で10W50と固めのオイルなんです。 　これの前まではWAKOSの4CRでしたが、なにせ高い！これは4CRの半分以下の売値です（驚） なんのオイルがいいか？という話は、もうなにが正しいかわからないくらい情報があり、本当のところはまったく わかりません。でも、純正採用されているオイルの信頼は高..

　今日は2号機NB8Cの吸気系の話です。私の現ﾏｼﾝ　NB号ですが、中古で購入時は社外のｴｱｸﾘｰﾅｰが ついていました。剥き出しタイプのやつだったのですが、結構吸気音が大きくていい感じでしたね〜 さすがに1号機のNA６につけていた4連ｽﾛｯﾄﾙのようにはいきませんが、ｶﾞｵｶﾞｵｯ！いって、ｷｬﾌﾞﾁｯｸでかっこよかった です。 ・・・・・が、明らかに低速ﾄﾙｸがない！！ﾚｽﾎﾟﾝｽも悪い！！ｺﾝﾋﾟｭｰﾀもﾉｰﾏﾙで燃調も補正していないので、 ｴﾝｼﾞﾝを酷使す..