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必要な追加メーター その3 油圧計 [2016/07/21 11:46]
今日は必要な追加メーターの最後です。
それは油圧計です!!
一番真ん中のやつです。
この油圧計はとても大事です!!油圧の低下は即エンジンブローにつながってきます。
私は何度かこの計器に救われています。
例 オイル漏れを起こしていた。・・・・山を走った帰りに、ふと油圧計をみるとものすごい低い数値を指している!!
驚いてエンジンルームをのぞいてみると、大量のオイル漏れ!!だましだましエンジンの回転を上げずゆっくり帰りました・・・・
知らずにエン..
必要な追加メーター その2 油温計 [2016/07/15 11:15]
次に必要な追加メーターですが、油温計です!!
一番右にセットしてあります。
エンジンオイルは120℃を越すと、劣化が一気に進むので、メンテナンス面からいってもこの計器は大事です。
オイルクーラーがついていない車でドリフトすると、ぜんぜん走れないくらい油温がすぐ高くなりますよ!!
私は110℃を越したらクーリングするようにしています。120℃以上で走りつづければ、エンジンオイルの劣化だけでは
なく、オイルの粘度低下もおき、エンジン自体にも重大なダメー..
必要な追加メーター その1 水温計 [2016/07/08 11:34]
夏本番間近ですが、みなさん走ってますか??私はぜんぜんいけていません(笑)
夏は人間にも厳しいですが、車にはそれ以上に厳しいですよね。
今日はドリフト目線でみた追加メーターのことを書こうと思います。
追加メーター・・・ずらっと並んだ姿は戦闘機のようで、男心をくすぐります!
街乗り専用車でも、ドレスアップでつけている人もいますよね。まったく必要性を感じませんが(笑)
私のロードスターにもいくつかついていますが、まずは水温計です!!
一番左に設置..
スピンターンノブ [2016/06/20 08:33]
ドリフト、ジムカーナ系のドライバーならこれを使っている人は多いんじゃないでしょうか?
スピンターンノブですね。ジムカーナでサイドターンや、ドリフトのきっかけにサイドを使うときに楽ができます。
通常サイドブレーキはレバーを引いて手を離すとロックするところを、ロックしないように
するものです。駐車時にロックさせたいときは、このノブを引っ張るとロックになります。
現在の2号機NBでは使用しておりませんが、初号機のNAではもらいものがあったので、導入してい..
KENDA KAISER KR23 165/65R14 [2016/05/02 13:53]
先週、サザンにこれを試しにいってきました!
KENDA KAISER KR23 165/65R14 新品です!
前回使用して痛い目にあったKENDA KAISER KR20 185/60R14 の教訓からこれを買ってみました。
さっそく試してみると・・・・・・これでも結構グリップしますね(笑)
縦に飛ばそうとすると、減速が早く、うまくいきません。もっと車速を上げるか、もっと奥まで突っ込んでから
横に向けるかしないと駄目みたい・・・めっちゃ..
YOKOHAMA S.drive [2016/04/05 08:45]
みなさん、フロントのタイヤどうしてますか?
私は、以前はずっとフロントにヨコハマのADVAN NEOVA AD07を履いていました。
YOKOHAMA タイヤ ADVAN NEOVA AD07 185/60R14 185/60-14 185-60-14インチ価格:9,990円(2016/4/5 09:05時点)感想(0件)
たまにグリップも走るので、リヤにも履かして、ドリフト走行時はリヤだけ履き替える感じですね。
なんでAD07か?っていうと..
タイヤ交換にはトルクレンチを必ず使おう!! [2016/03/08 16:37]
みなさん、ドリフトを楽しんでますか?今日はタイヤ交換の話です。
ドリフト走行を楽しんでいると、タイヤ交換の回数はものすごい多いですよね?
特に、程度の悪い廃タイヤなんかを使うと、サーキット1周ももたないこともあります(泣)
あんまりひどい時はドリフトしているよりタイヤ交換している時間のほうが長い場合も!!(笑)
私の場合、半日走行すると、廃タイヤの場合3〜4セットはなくなります。
結構な頻度で走りにいく時は、1ヶ月で2回くらいいくので、一般車の冬タイ..
オイルクーラー [2016/03/04 16:28]
ターボに比べ発熱量の少ないNAエンジンとはいえ、ロードスターもドリフトを楽しむには、オイルクーラーは
絶対あったほうがいいですね。
私は1号機のNAには、空冷式のオイルクーラーをこんな感じで設置していました。
私はキットではなく、ワンオフで設置したので、とにかく作業が面倒くさかったです。
結構な重量物になるので、しっかりとしたステーを加工しなければならないですし、どこにでも設置できるだけに
場所決めに悩みます。いいところを見つけても、あの太く..
WAKO'S 4CR [2016/03/03 17:38]
昔から使ってきたオイルはワコーズの4CRでした。これは、昔のいきつけのチューニングショップでも使っていて
他の車で酷使されてもトラブルが少なく、信頼がありました。
オイルに関しては、ネットなんかでみると怖くて何も信じられなくなるので(笑)、こういう身近な情報が大事だと
思います。これは、NAのエンジンに使ってきたのですが、NBに乗り換えてからもしばらく使っていました。
が・・・ノーマルエンジンに使うのにここまで保険をかけなくていいかな?と思ったのと、安..
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