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タグ / マツダ車
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次世代ロータリーエンジンは発電機(その２) [2017/11/13 20:34]
先日、上記のタイトルでロータリーエンジンが
発電用として使われる計画がという記事を書きましたが、
どうやら本格化しそうです。
まず、小型のロータリーエンジンを発電用として搭載し、
その動力でモーターを動かします。
更に、搭載するバッテリーを減らして、軽量化も行うのが
狙いのようです。
詳しい記事は以下のリンクをご参照下さい。
https://clicccar.com/2017/11/08/529812/
電気を蓄えるリチウムイオン電池は、価格、重量、..
次世代ロータリーエンジンは発電機 [2017/11/01 21:30]
マツダは、東京モーターショー2017にて
次世代ロータリーエンジンは発電用として搭載すると
明らかにしました。2019年に発売する計画との事です。
関連リンクはこちらです。
http://jp.autoblog.com/2017/10/31/mazda-rotary-engine-range-extender/
発電用はレンジエクステンダーと呼ばれるんですね。
ロータリーを発電に応用するとは、これも時代や環境変化の流れですね。
しかし、「RX-7」や..
アクセラに試乗しました(その２) [2017/09/21 22:02]
みなさんこんにちは。
早速ですが前回に引き続き、アクセラの試乗体験について書かせて頂きます。
今回は、アクセラの走行性能についてお伝えします。
出足については、ディーゼルターボなだけあって、トルク感がありました。
アクセラのスカイアクティブDは2,000回転前後で27.5kgf・mのトルクがあるので、
普段、低回転のトルクに乏しいロータリーエンジンのＲＸ−８に乗ってる私は
トルクの無さを感じているので、自分の車よりも力強く感じました
かといって、..
アクセラに試乗しました(その１) [2017/09/20 19:58]
みなさんこんにちは。
涼しくなってきて、秋の行楽シーズンもやってきますね
そんな中、先日、いつもお世話になっているマツダさんのディーラーにて、
点検の合間にアクセラを試乗させて頂きました。
スカイアクティブＤの走行性が気になっていたので、丁度いい機会でした
試乗したのは、1,500ｃｃのスカイアクティブＤエンジンを搭載した、アクセラスポーツ(ハッチバック)です。
店の周辺の一般道と、ちょっとしたワインディングを走りました。
全部で10ｋｍ弱だったと思..
My RX-8の紹介 [2017/08/20 12:11]
皆さんこんにちは！
お盆休みも終わり、お仕事という方も多いのではないでしょうか？
お盆休み中は天気があまり良くなく、涼しかったのですが、
お盆が明けら逆に暑くなってますね
21日の週は暑くなりそうなので、熱中症には気をつけましょう
また、当ブログにてアップロードした画像が見られない事態が
あったようで、ご迷惑おかけ致しました。
初心者で不慣れな点はございますが、少しずつでも見やすくなるよう
改善して参りますので、宜しくお願い致します。
..
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