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2017年11月18日
おススメインターネット環境は？
いきなりですが、このブログを見て頂いてる方は、
パソコンからの方が殆どではないでしょうか？
最近はインターネット環境がないと不便な事が多いですが、
なるべく安く、しかも便利に使いたいですよね
そんな方におススメなのが、ＯＣＮの光回線です
自宅での光回線が、月々3,600円から利用できます
Wi-Fiルーターを付ければ、自宅でスムーズにスマホが使えますよ
私の家も、何年も前からＯＣＮの光回線を利用していますが、
特にトラブルもなく、安心して使っています。
しかも、光回線とスマホのセットなら月々5,000円から使用できるんです
今流行りの、「格安ＳＩＭ」ってやつですね。
ＳＩＭのプランは色々ありますので、ご自身に合ったプランが選べます
因みに、私もＯＣＮのＳＩＭを使用しています。
月々900円で１日110ＭＢ使用できる一番安いプランですが、
110ＭＢでも十分な容量で、使い過ぎて通信速度が遅くなった事は
殆どありません
一日単位での容量ですので、仮に今日110ＭＢを超えたとしても、
日付が変わった翌日には110ＭＢ使えるようになるので、
個人的には月単位のプランよりも使いやすいです
いかがでしたか
今お使いのインターネット環境と比べると、
安くなるかも知れませんよ
パソコンからの方が殆どではないでしょうか？
最近はインターネット環境がないと不便な事が多いですが、
なるべく安く、しかも便利に使いたいですよね
そんな方におススメなのが、ＯＣＮの光回線です
自宅での光回線が、月々3,600円から利用できます
Wi-Fiルーターを付ければ、自宅でスムーズにスマホが使えますよ
私の家も、何年も前からＯＣＮの光回線を利用していますが、
特にトラブルもなく、安心して使っています。
しかも、光回線とスマホのセットなら月々5,000円から使用できるんです
今流行りの、「格安ＳＩＭ」ってやつですね。
ＳＩＭのプランは色々ありますので、ご自身に合ったプランが選べます
因みに、私もＯＣＮのＳＩＭを使用しています。
月々900円で１日110ＭＢ使用できる一番安いプランですが、
110ＭＢでも十分な容量で、使い過ぎて通信速度が遅くなった事は
殆どありません
一日単位での容量ですので、仮に今日110ＭＢを超えたとしても、
日付が変わった翌日には110ＭＢ使えるようになるので、
個人的には月単位のプランよりも使いやすいです
いかがでしたか
今お使いのインターネット環境と比べると、
安くなるかも知れませんよ
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2017年11月17日
暖気運転は必要？
寒くなってきたこの時期。
車の暖気運転が必要と思う方も多いのではないでしょうか？
早速ですが、
最近の車には暖機運転の必要は殆どありません！
少なくとも、ここ10年で生産された車はかなり性能が良いので
温まるのが早く、走りながら暖機運転しても問題ない位なので、
寒い時期でもアイドリングによる暖機運転は殆ど必要ありません
さらに、最近はオイルの性能も良く、エンジンを停止してエンジン内の
オイルが下がっても、オイルの皮膜は残りやすいので、エンジンが暖まるまで
(オイルが上がるまで)は高回転まで回さなければ、問題ありません。
エンジンをかけると、一時的に回転数が上がりますが、
1分もすれば下がってくるので、そうなればＯＫです。
(「殆ど必要ない」と書いたので、例外を申しますと、
雪が降るような氷点下の時や、何日も車を動かしていない時は、
暖まるまで待った方が良いです。)
最近の車は水温計が付いていない代わりに、エンジンをかけると
温度計の形をした青色のランプが点灯する車が多いですが、
このランプが消えるまで(エンジンがある程度暖まるまで)は、
エンジンの回転数を上げないよう、走行して下さい。
以前にも書きましたが、車は人間と同じですので、エンジンが
暖まっていない状態で急加速すると、故障につながります
人間でも、起きてすぐの状態や準備運動をしない状態で動いたら
ケガをしてしまいますよね
それと同じなんです。
昔の車は寒い時期だと水温系の針が上がり始めるまで10分くらい掛かりましたが、
今は５分間すれば暖まりますから、燃料のロスも少なくて済みますね
(以前乗っていた車の時に、あまりにも暖まるのが早かったので、
壊れてるんじゃないかと思うくらいでした
)
車を見ていると、技術の進化にはいつも感心する筆者です
P.S．
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早速ですが、
最近の車には暖機運転の必要は殆どありません！
少なくとも、ここ10年で生産された車はかなり性能が良いので
温まるのが早く、走りながら暖機運転しても問題ない位なので、
寒い時期でもアイドリングによる暖機運転は殆ど必要ありません
さらに、最近はオイルの性能も良く、エンジンを停止してエンジン内の
オイルが下がっても、オイルの皮膜は残りやすいので、エンジンが暖まるまで
(オイルが上がるまで)は高回転まで回さなければ、問題ありません。
エンジンをかけると、一時的に回転数が上がりますが、
1分もすれば下がってくるので、そうなればＯＫです。
(「殆ど必要ない」と書いたので、例外を申しますと、
雪が降るような氷点下の時や、何日も車を動かしていない時は、
暖まるまで待った方が良いです。)
最近の車は水温計が付いていない代わりに、エンジンをかけると
温度計の形をした青色のランプが点灯する車が多いですが、
このランプが消えるまで(エンジンがある程度暖まるまで)は、
エンジンの回転数を上げないよう、走行して下さい。
以前にも書きましたが、車は人間と同じですので、エンジンが
暖まっていない状態で急加速すると、故障につながります
人間でも、起きてすぐの状態や準備運動をしない状態で動いたら
ケガをしてしまいますよね
それと同じなんです。昔の車は寒い時期だと水温系の針が上がり始めるまで10分くらい掛かりましたが、
今は５分間すれば暖まりますから、燃料のロスも少なくて済みますね
(以前乗っていた車の時に、あまりにも暖まるのが早かったので、
壊れてるんじゃないかと思うくらいでした
)車を見ていると、技術の進化にはいつも感心する筆者です
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2017年11月16日
プラグが｢かぶる｣とは？
前回の記事で、プラグについて書かせて頂き、
その中で、プラグが｢かぶる｣という言葉を使いました。
プラグが｢かぶる｣とは、プラグの電極にカーボン(煤(すす))が
蓄積することです。
こうなると、プラグが正常に発火しにくくなり、結果として燃料が
不完全燃焼を起こし、さらにカーボンが蓄積して悪循環となります。
カーボンが蓄積する原因としては、空気とガソリンの混合気が濃いと
不完全燃焼が起こりやすくなります。
寒くなってくると、空気が薄くなって混合気が濃くなるので、プラグが
かぶり易くなります。
最近の車は電子制御なので、状況に応じて混合気をコントロールして
くれるので、昔に比べてプラグはかぶりにくいですが、乗り方次第では
かぶり易くなります。
プラグの「かぶり」を防ぐには、以下の方法があります。
・エンジンを定期的に高回転まで回す。
・燃料添加剤を使用する。
・エンジンを切る時は、暖気した状態で切る。
特にRX-８のようなロータリーエンジンの場合は、暖気していない状態で
エンジンを切ると、かぶりやすいので注意が必要です
プラグがかぶり易くなってきた時期ですので、参考にしてみて下さい
P.S.
こちらの店舗さんでは、沢山のプラグを扱っております。
私も両親の車用に購入した事があり、お安く手に入ります
ご参考までにどうぞ。
その中で、プラグが｢かぶる｣という言葉を使いました。
プラグが｢かぶる｣とは、プラグの電極にカーボン(煤(すす))が
蓄積することです。
こうなると、プラグが正常に発火しにくくなり、結果として燃料が
不完全燃焼を起こし、さらにカーボンが蓄積して悪循環となります。
カーボンが蓄積する原因としては、空気とガソリンの混合気が濃いと
不完全燃焼が起こりやすくなります。
寒くなってくると、空気が薄くなって混合気が濃くなるので、プラグが
かぶり易くなります。
最近の車は電子制御なので、状況に応じて混合気をコントロールして
くれるので、昔に比べてプラグはかぶりにくいですが、乗り方次第では
かぶり易くなります。
プラグの「かぶり」を防ぐには、以下の方法があります。
・エンジンを定期的に高回転まで回す。
・燃料添加剤を使用する。
・エンジンを切る時は、暖気した状態で切る。
特にRX-８のようなロータリーエンジンの場合は、暖気していない状態で
エンジンを切ると、かぶりやすいので注意が必要です
プラグがかぶり易くなってきた時期ですので、参考にしてみて下さい
P.S.
こちらの店舗さんでは、沢山のプラグを扱っております。
私も両親の車用に購入した事があり、お安く手に入ります
ご参考までにどうぞ。
 | ★★NGKプラグ年間累計50,000本突破！★★イリジウム IXプラグ 3本適合車種：ワゴンR MH21S MH22S楽天カード分割 価格:3,140円 |
2017年11月15日
RX-８のおススメプラグは？
こんにちは。
ここ数日で急に寒くなってきましたね
寒い時期は、プラグがかぶりやすく、
エンジンの掛かりも悪くなってきます
RX-8のロータリーエンジンの場合、レシプロエンジンよりも
プラグの発火回数が多いので、寿命も短くなります
そんなRX-8におススメのプラグがこちらです。
上記のプラグは中心電極にイリジウム合金を採用し、さらに電極径を
0.4㎜とする事で、熱が奪われにくく失火しにくいのが特長の様です。
また、RX-8のプラグを４本セット(１台分)で買うと、
大抵１万円位しますが、こちらは４本セットで8,000円弱と、
かなりお買い得です！！
私は年に一度、こちらのお店で上記の４本セットを買い、
ディーラーさんでの点検の際に交換してもらってます。
(RX-8の場合、プラグの位置がエンジンルームのかなり奥にあり、
専用工具が必要なので、頼んで交換してもらってます)
何のトラブルも無く、エンジンも調子良く回ってくれるので、
気に入ってます。リピーターの方も多い様です
プラグは消耗品ですので、RX-8にお乗りの方は一度お試しあれ
P.S．
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当ブログを気に入りましたら、
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ここ数日で急に寒くなってきましたね
寒い時期は、プラグがかぶりやすく、
エンジンの掛かりも悪くなってきます
RX-8のロータリーエンジンの場合、レシプロエンジンよりも
プラグの発火回数が多いので、寿命も短くなります
そんなRX-8におススメのプラグがこちらです。
 | 【RX-8専用プラグセット】DENSO デンソー レーシングプラグ【正規品】 IRL01-27 2本、IRT01-31 2本の4本セット 価格:7,603円 |
上記のプラグは中心電極にイリジウム合金を採用し、さらに電極径を
0.4㎜とする事で、熱が奪われにくく失火しにくいのが特長の様です。
また、RX-8のプラグを４本セット(１台分)で買うと、
大抵１万円位しますが、こちらは４本セットで8,000円弱と、
かなりお買い得です！！
私は年に一度、こちらのお店で上記の４本セットを買い、
ディーラーさんでの点検の際に交換してもらってます。
(RX-8の場合、プラグの位置がエンジンルームのかなり奥にあり、
専用工具が必要なので、頼んで交換してもらってます
)何のトラブルも無く、エンジンも調子良く回ってくれるので、
気に入ってます。リピーターの方も多い様です
プラグは消耗品ですので、RX-8にお乗りの方は一度お試しあれ
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2017年11月13日
次世代ロータリーエンジンは発電機(その２)
先日、上記のタイトルでロータリーエンジンが
発電用として使われる計画がという記事を書きましたが、
どうやら本格化しそうです。
まず、小型のロータリーエンジンを発電用として搭載し、
その動力でモーターを動かします。
更に、搭載するバッテリーを減らして、軽量化も行うのが
狙いのようです。
詳しい記事は以下のリンクをご参照下さい。
https://clicccar.com/2017/11/08/529812/
電気を蓄えるリチウムイオン電池は、価格、重量、充電時間が
課題のようで、それを減らすこと目的のようです。
やはり、次世代のロータリーエンジンは発電用のようですね
エンジンとしては燃費や排気ガスの問題などがネックとなって、
生産中止になりましたが、違った形で活躍してもらえると、
ファンとしては嬉しいですね
発電用として使われる計画がという記事を書きましたが、
どうやら本格化しそうです。
まず、小型のロータリーエンジンを発電用として搭載し、
その動力でモーターを動かします。
更に、搭載するバッテリーを減らして、軽量化も行うのが
狙いのようです。
詳しい記事は以下のリンクをご参照下さい。
https://clicccar.com/2017/11/08/529812/
電気を蓄えるリチウムイオン電池は、価格、重量、充電時間が
課題のようで、それを減らすこと目的のようです。
やはり、次世代のロータリーエンジンは発電用のようですね
エンジンとしては燃費や排気ガスの問題などがネックとなって、
生産中止になりましたが、違った形で活躍してもらえると、
ファンとしては嬉しいですね
