ロードスターを想う今日

いきなりですが、NB純正14インチホイール装着状態（車高ノーマル）。


ND純正 16インチホイール装着状態（車高ノーマル）。


ND純正ホイール、とても似合う！ （と思う）

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ND純正ホイールの仕様（実測＆算出）は以下の通り
・サイズ ： 16インチ
・幅 ： 6.5J
・インセット（オフセット） ： +45mm
・重量 ： 6.3kg （実測とタイヤデータより算出）

購入時に付いてた純正タイヤ仕様（YOKOHAMAのHPより数値抜粋）
・メーカー ： YOKOHAMA
・種類 ： ADVAN sport
・幅/扁平率 ： 195/50
・タイヤ総幅 ： 201mm
・スピード ： 84V
・タイヤ直径 ： 602mm
・重量 ： 約8.3kg
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ホイールは変えようと思ってました。
ただ、そんなにお金はかける気なし・・・

社外品は、オーナーのセンスがモロに出るので 勝負を避けて純正流用・・・で探していたところ
「NDのホイール手頃かも」と気付き購入に至りました。
16インチは大きすぎるかなぁ・・・と思ったのですが、オークションでもほぼ安定した相場で取引されていたので 最悪失敗しても売却できると思い購入！
新車外し品を 62,000円で落札です。

NDホイールを選定した理由の一つに「軽さ」があります。
せっかくなので実測してみました。

純正14インチ（車検ギリギリレベルのタイヤ付き） ・・・ 12.0kg


ND純正16インチ（新品タイヤ付き） ・・・ 14.6kg


2インチUPなのに たった2.6kgの重量増。

ちなみに、同サイズのTE37では13.5kg（予測値）なので、「軽量ホイール」には一歩かないませんが・・・


流用に際し、もう１点気になるのが ホイールやタイヤが干渉しないのか？
タイヤも太くなってますし、外径も大きくなっています。

これはネットで調べたんですが情報見つけられず・・・
なので、「干渉したら売却」の思いで 現物確認です。

干渉なし ： フロントブレーキ周辺


干渉なし ： フロントロアアーム


干渉なし ： フロント ハンドルをいっぱいに切った時


干渉なし ： フロント ハンドルを少し切った時


干渉なし ： リア


干渉なし ： リア


というわけで、タイヤも干渉なし！
実走しても問題なしでした。


気になった点は・・・ブレーキの小ささが 目立つようになったことですね・・・
仕方ないですが。