ロードスターを想う今日

手直しすべき部分がたくさんあるので。。。
たくさんありすぎるので、ちょっと小休止。

シフトノブのブーツを固定しているブラケットの錆の処置と塗装をします。

早速、周辺の４本のネジを外します。
このネジ、かなり軽く締まってますね。。。


ブラケットが外れました。
正式名称は「カバー、トランスミツシヨン ホール」
品番：74966-35F00
モノタロウで6,787円 （2021年5月18日）
結構高いですね。。。


おお。。。ブーツが破れている。。。
部品手配しておかないと。
名称「コントロールレバーブーツ」
品番：32862-05U00
モノタロウで528円 （2021年5月18日）
こっちは良心的な価格。（基準は個人的見解によります）


さて、とりはずしたブーツとブラケット。
ブーツは水洗い、ブラケットは400番の耐水ペーパーで錆を落とします。


錆がそこそこ落ちたので


赤サビ転換防錆剤で錆封じ。


そして手元にあった缶ペンで塗装。


昔買っておいたシルバー色のスプレー。
日光や雨に強いとのこと。
今回塗ってるブラケットは、日光も雨も当たらないし見えないし。。。
なので、塗る必要もないんですけどね。
でも気分が乗ってるんで塗ってしまいます。


そしてブーツはアーマーオールで清掃。
これも見えない部分なんですけどね。。。


そして、少し見えているボディーにはWAXがけ。
完全自己満足の世界。

細かい部分に時間かけすぎ。
このHCR32が動き出すのはいつになることやら。


さっと組付け。
ネジは締めすぎないようにします。
ここで気付いたのですが、ここまできれいにすると、ネジの錆が目立ってくるんですよね。。。


というわけで、後日ネジもつや消し塗装しておきました。


スッキリ。

コントロールレバーブーツはまだ破れてます。。。
それと、このブログを書くときにモノタロウのHPで部品価格調べましたが、その時に載ってた「カバー、トランスミツシヨン ホール」の写真は、黒色でした。
正解は黒色なのか？このシルバーはちょっと浮いてるんですよね。。。