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2018年05月29日

ポルシェがEVを国内で販売、高級スポーツカーほどEVは適しているが充電スタンドには課題がある（当サイトではアフィリエイトプログラムを利用して商品を紹介しています。）

電気自動車、EV、の最大の悩みは充電スタンド。
電池の技術開発はできても充電器と組み合わせ。
多様な充電が可能なシステムの共通化が必要だろう。
インフラ整備は電気自動車、EVのために必須だ。
そのためには国際規格が必要。

Yahoo!より、
ポルシェが2020年に国内で電気自動車発売
河口まなぶ | 自動車ジャーナリスト
5/28(月) 16:45
https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20180528-00085770/
記事より、
・２０２０年から日本国内でポルシェ初の電気自動車「ミッションＥ」を発売する
・ミッションＥは２０１５年のフランクフルトモーターショーで発表されたポルシェ初の電気自動車で、現在開発の真っ只中にあるモデル
・４４０ｋＷ（６００ｐｓ）のシステム出力によって、０−１００ｋｍ／ｈ加速タイムは３．５秒未満を実現しつつ、最大航続距離は５００ｋｍ以上
・テスラの場合は、スーパーチャージャーと呼ばれる独自の充電施設をホテルや観光地、アウトレットなどに設置しており、ここでテスラのみが使える充電施設として存在
・高速のＳＡやＰＡに設置される日本の急速充電では、同じ急速充電でも規格が異なるため、時間がかかってしまう
タグ：ポルシェ 充電 インフラ EV
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