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posted by fanblog

2023年08月01日

ズーマーカスタム 放置中



生きてます

が、前回のズーマーのバッテリーは買ってある。
から、まだそのままですw
もっぱらN-MAXが便利で乗ってます。

しかし今年の夏も暑いですね、ヘルメット被ってると汗でドボドボに

原チャリ用ヘルメットをベンチレーション最優先に買いました。
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まだ試してませんが、涼しそう?
一応規格は通ってるみたいなので大丈夫でしょう。

乗ってなかったN-MAXは便利で、神社参拝もほぼ乗って行ってます。
ガレージがない所も多いので、スクーターなら停めれるので⛩️
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相変わらず車もバイクも品薄ですが、嫁さんのバイクわ乗り換えで

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知らないうちにHONDAからCL250も出てたので、在庫がある店に見に行って来ました。
めっちゃいいんですが、嫁さんにはシート高さと幅でレブルにします。

そんなこんなで、ズーマーカスタム関係ないですが
ズーマーはまた涼しくなってから復活させ…
するのか?w



2022年10月23日

ズーマーカスタム もう10月ですね!





早いもので今年も…
ズーマーは新品のバッテリーも用意したのですが、
取り替えず…
未整備状態です( ꒪ͧд꒪ͧ)

少し前ですが、買ったものの乗らずで
慣らしも終わらない N -MAX

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夏も終わりなので乗るようにして走行距離500Km
一回目のオイル交換をしました。

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また別の日ですが、鴨川の源流へ。
雲ヶ畑っていう京都市内の北にある地域です。

ここは…
心霊スポットでもある…お化け

京都の有名な最恐心霊スポットとして出てませんが…
夜は車でも無意識に窓を閉めるようなポイントでした

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大岩!削られて禍々しさ?霊気が無くなりクリーンな雰囲気に…

夜はどうかは知らない…

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車やとUターン出来なくなるので、スクーターかオフロードが良いです。
セローファイナルエディション欲しい…

そしてここには京の都の魑魅魍魎の最後の砦
志明院(金光峯寺)があります、宮崎駿の「もののけ姫」が
出来るきっかけになったお寺と言われてます。

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ここに鴨川の源流があります、駐車場から鞄禁止、山門より写真撮影禁止です。
駐車場のN-MAXにスマホも置いて参拝してから、写真は写しました。

ここに来るのも道は狭く、荒れてて登り勾配です。

どこでも行けるスクーターが一台あるのは便利です(笑)




posted by mar base at 13:29| Comment(0) | TrackBack(0) | 番外編

2022年07月16日

ズーマーカスタム ………停止中w







あ〜、もう前回の記事から1年近く投稿無しって…

ズーマーも乗ってなくって、N-MAX も買ってもうすぐ3年
新型も出て旧モデルになったが、走行はやっと300km

`;:゙;`;・(゚ε゚ )ブッ!!

慣らしも終わってないがな(笑)

ズーマーはバッテリーが弱ってて、新しいバッテリーは買ってあるが…
上がりにくい感じのジェルバッテリーも、
電圧下がり過ぎると充電不可になります。

関西ズーマーミーティングも、コロナが落ち着いてたので再開されてますが

次回の開催日は

国家試験の受験日!

またミーティングは欠席です。

で、ズーマーネタは無いです(笑)
そこで国内は廃盤のズーマーですが、アメリカなんかでは
まだRUCKUSは販売されてます、相変わらずのキャブ車ですが、
国内でも再販すればいいのに…
DUNKなんか見かけんしクソほども売れないやろ

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US2022年モデルのRUCKUSのカラーほ3色
ボディカラーを一新し、ホワイト&パールブルー/グレー/ミッドナイトブルー&タンの3色がラインナップされる。車両価格(MSRP)は2799ドル(約30万円)


何か微妙なツートンカラーになってますがw
グレーの単色はええかなと?
タンのフレームにはグレーのカウルの方が良さそう。

ズーマーの純正パーツも、廃盤が出だしました。
ハーネスが無いみたいなのと、プラズマイエローのカウルとか

プラズマイエローはズーマー専用色なので、
海外のJDMなRUCKUSカスタムには人気。

アメリカ用RUCKUSのカウルは買えるので、
この2022モデルのグレーにする事も出来ます。

ズーマーのエンジンスワップでの主流の2つ
GY6とPCXエンジンへの積み替えですが、
GY6はキャブなのでいいですが、PCXエンジンの場合
インジェクションなので、ズーマーFIのガソリンタンク
燃料ポンプが必要、中古がある間はいいですが
ズーマーFIは国内専用で廃盤なので、パーツも廃盤になるでしょう。

なが〜くズーマーに乗り続けるなら、廃盤前に買っておく方が良い
パーツもあるのかな?と思ってます。

しかし、コロナで半導体とか色々な物が不足し、コロナでバイクブームで
新車も中古車も高くて高くてw
250TRはカスタムし過ぎでも値段付きましたが。

ヘルメットも奮発して新調したんですがねぇ

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シンプソンのM30じゃなくて、真ん中のベンチレーション無しのM10
にダークスモークシールドを、シンプソンのは真っ暗ですが夜はそんな乗らないので。

バイクで走ってる間は問題無いし、休憩のドライブインや道の駅、
食事場所などでの感染症対策に気を付けて、バイクライフを楽しみましょう。




2021年08月11日

ズーマーカスタム Roots? 250TR 其の弐





ワクチン接種しましたか?

自分は1回目もまだですが、感染爆発的であかん感じですね〜

バイクにも乗らずどこにも行かず…

おとなしくしてます。

まぁ、暑いし元々出不精なとこがあるんですけどね〜

さて、カワサキ250TRカスタムのつづきですが、
ズーマーネタを書けと…

まぁ、そう言わずに、チョッパーカスタムとズーマーカスタム
ここには何か繋がりがあると思ってますのでw

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前回到着したタンクとフェンダーを塗装前に仮合わせして
取付方法を考え、タンクステーとフェンダーステー作成
フェンダーを長さを決めてカット、ボルト穴空けて塗装へ。

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塗装が出来上がってくるのを待ちながらハーネス加工など、この作業はズーマーカスタムでも必要になる…

メインキーはシート下の電装ボックスに移設、真鍮装飾しました。
他にもボルトには真鍮袋ナットを多用しました。

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ケーブルガイドも真鍮の棒を曲げて作成、ビンテージテールランプをLED化
見た目はビンテージ風でウインカーやテールをLED
ヘッドライトはHIDってハイテクに。

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タンクとフェンダーが塗装終わったので取付るとこんな感じです。
ヘッドライトはベイツの6インチに変更して、取付位置も高く変更しました。
6インチでギリギリHIDが入りました。
ヘッドライトの上にハーレースポーツスター用のヘッドライトバイザー取付ました。

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と、まぁこんな感じですが、実際はかなり細かい所まで手を入れましたw
シートを低反発に変えたり、バッテリーをリチウムバッテリーにしたり。

エンジンも走行2,500kmでフロント事故車のインジェクション用エンジンに
キャブエンジンのフライホイールやジェネレーターを移植して積み替え
フィンだけ削ったり、フルカスタムって言っていいかかと思います(笑)

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パイプフレームを加工したり、好きな色に塗装したり、ハーネス加工したり。
ちょっと太いリアタイヤにしたりと、ズーマーカスタムに通じるチョッパーカスタム。
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アメリカでも人気なのはハーレーカスタムっぽい弄りもあり、ズーマーのカスタムの自由度
そんな辺りにカスタムブームか広がる要素があるのかと?



2021年06月05日

ズーマーカスタム Roots? 250TR





更新出来てませんが…


生きてます…

皆さま大丈夫ですか?
一向にコロナは収束せず、ズーマーミーティングは開催自粛。
ただでさえ集合すると通報されますからw

さて、そんなこんなでブログネタも無く…

ズーマー以前でズーマーカスタムのルーツになりますと言うか?

カワサキ250TRコンパクトチョッパーカスタムを、
ネタが無いので超番外編としてご紹介。

16で原付免許を取って以来、バイクはミッション車しか所有した事が無く。
カスタムと言えばハンドル交換、セパハン化が好きでしたねー
後はヨーロピアンウインカーにミラー交換にマフラーくらい。

で、少しの間9年くらいですかね?車に乗るようになってブランクがあり、
カワサキのZRX-400Uが発売されたのを機に復活。

トップブリッジ下にセパハン付けて、ショート管(これぞ集合管て音のw)
ヨーロピアンウインカーにZUミラー?群ちゃんミラーやったかな?
(群ちゃんミラー: バリバリ伝説参照)

それから世間はアメリカンブーム到来で、カスタムされたヤマハDS400に
その前にもZRXを手放した後に、FTR-225に乗ってました。

世間はスクランブラーブーム…

案外ミーハー路線でいってますな(笑)

250TRはDS400を下取りで、ベース車を業者オークションで探してもらい。
少しカスタムされたのを購入しました。
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カット予定のリアフレームカット済み、CRキャブや色々付きなので決めました。
参考にハーレーのチョッパー雑誌を買い漁り、ネットで検索したりして

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ハーレーカスタムのニュースクールが後のズーマーカスタムにハマる要因に…(笑)
実際、ショップにハーレーを買いに来たのに、そこにあった太足のGY6スワップズーマーを買った人も居るとか?
ズーマーはパイプフレームなので、ハーレーカスタムのノリでフレームから弄れて、
太足やエンジンスワップなんかもやりやすいのがアメリカでも人気の理由の一つな気がします。

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キャブセッティングがあるので、買っておいたイージーライダースのマフラーを取り付けて納車してもらい
ハンドルも買っておいたイージーライダースのアタックバーに、まずはボルトオンパーツから取付。

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元々ベイツライトでしたが、珍しいと思って買っておいたベイツライトのカッパー(銅色)に交換
ライトステーをリンクル(結晶塗装)風に塗装取付。

今はストーブでも焼き付けが出来る結晶塗装が売ってますが、
この頃は石目調スプレー塗装をしてから、艶消しブラックを上塗りして結晶塗装っぽく(笑)

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そして今回1番のパーツが到着!

ネタが無いので薄く伸ばして次回につづく…



posted by mar base at 23:16| Comment(2) | TrackBack(0) | 番外編
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