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Liatris
空族とはなにかを捜し求める旅人
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2012年06月22日
スカチーフライト
8月のSFC修行で
欧州でのドイツ滞在もうよくね?
的な感じで追加で浮気フライトを追加

パスタ食ってボーノ言いたい
帰りはアムスで飾り窓でも見物するかね

FRA-FCO(AZ)
FCO-VCE(AZ)
VCE-AMS(KL)
AMS-FRA(KL)

席はY
Cでも良かったが
距離にしては割高な感じがしたのと

スカチーは別に修行する気もなんもないし
ドイツ脱出できたら良いか程度

だけど案外欧州はスカチーのが便利くさいなぁ

ヴェネツィアかー。
ARIAでも予習しとくか
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Posted by Liatris at 01:09 | 雑記 | この記事のURL
2012年06月18日
KIXカード
7月1日(日)7時よりKIXカードの入会再開するらしい
リニューアルなのでクレカじゃなく会員カードくさい

一般会員とプレミアム会員があって両方年会費は無料

※プレミアム会員は年間15往復のポイントタッチが必要

カードの特典としては
前回のJL-CX旅行でKIX空港泊で使用した
エアポートラウンジが半額になる

もう少し早かったらなー・・

カード割引で駐車場が25%オフ

トラベックスのレート優遇

免税店5%オフとか
空港内で提示する事により様々な特典がつくらしい

フライトでポイントが出発到着で10ポイントずつ
※プレミアム会員は20ポイントずつ

搭乗せずとも撮り鉄には来場ポイント1ポイント

ポイントの特典としては
40ポイントで駐車場が24時間無料
などなど

因みにWebでの事前申請も7月1日5時より開始
郵送はしないらしいので

事前申請していても
一度は取りに行かなくてはならないんだよね

伊丹発チケットばかり取ってるから
関空用事が無いぞ・・!

まぁ。事前申請だけしておいて
暇な時にでも取りに行くかね
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Posted by Liatris at 15:00 | 雑記 | この記事のURL
2012年06月11日
JGC追加フライト
8月のSFC修行の台北からの旅程を
どうするか悩んだ結果がこれだよ

来年のJGCルビーまでSINタッチ加算を入れると
あと約10000FOP

ひとまずはJGCサファイアの
アップグレードポイント消費をするしかないな!

JL8月
TPE-NRT-ITM

JL10月
NRT-ITM-TPE

アップグレードは速やかに
JGCデスク好印象すぎるなぁ
なんか取りやすいし

ついでに国内線部分も全部クラスJにアップしてもらった
勿論SINタッチの部分も全部クラスJで通った

当日空席待ちしないと駄目と思い込んでたので
これは助かった

しかもJGCサファイア特典でクラスJの5区間が発生していたので
マイルにダメージなし

すばらっですよ

さてさて10月に台北に舞い戻ったは良いけど
どうするかねぇ

来年また仕切りなおしするかねとJETSTARで片道
(夏場を避けJETSTARが安くなる時期を狙ってJL復路を調整してみた。)

3K10月
TPE-KIX(JETで始まりJETでクロージング)

だが。これでは6000FOP程度
稼ぎが足りなし

JALのOKA経由とか組んでもよかったが
Hクラス取るのに跳ね上がる金額が
結構しんどかったので却下

TYO-OKA線は飽きそうだし
どうせ等価なら国際Cだろ常考

CXを追加
しゃあなしだな

CX8月
TPE-HKG-SIN
SIN-HKG-TPE(翌日)

8月のSQでのSIN-TPE到着後に多少観光予備日を置いていたので
そこを活用
シンガポールから台北に戻ってきたのに
また香港経由でシンガポールとか
しかも滞在6時間で折り返しとか
血迷いすぎだわ

スカイレストランキャセイに食べに行ってるとしか思えん

跳躍率は圧倒的修行僧・・
だけど新規予約分は全部C

だがそれがいい

今後の予定

8月
NH(Y) NGO-HKG
SQ(Y) HKG-SIN-FRA-JFK
AC(Y) LGA-YUL-FRA
SQ(Y) FRA-SIN-TPE
CX(C) TPE-HKG-SIN-HKG-TPE
JL(C) TPE-NRT-ITM
9月
NH(Y) ITM-CTS-HND/NRT-SIN
JL(C) SIN-NRT/HND-ITM
10月
JL(C) ITM-NRT-TPE
3K(Y) TPE-KIX
JL(C) ITM-NRT-SIN
NH(Y) SIN-NRT/HND-OKA-NGO

とりあえず27レグ
全部飛べたらSFCPLT+JGCRUBYか

胸熱

JALのマイレージプログラム改革が気になるから
ひとまずはステータスを維持する事にしたけど

来年はどうするかなぁ
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Posted by Liatris at 23:33 | JGC修行2012 | この記事のURL

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