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2015年11月18日
12SRエアダクト修繕
12SRのエアダクトを修繕。
前回はバンドでとめたけど、やっぱり外れる・・・
と、いう訳で今回は力わざ!!
ビニールテープで巻きました!!
超やっつけ仕事!!
でもね、エアダクトちゃんとつけると、
気持ちトルクがつよくなった。
このあたりはバイクと一緒??
とにかくしばらくはこの仕様でいきます。
あとできちんとアダプタでも作りますか・・・
あと、親戚の修理屋にオイル交換してもらった。
自分でやるとオイルの処理に困るので・・・。
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と、いう訳で今回は力わざ!!
ビニールテープで巻きました!!
超やっつけ仕事!!
でもね、エアダクトちゃんとつけると、
気持ちトルクがつよくなった。
このあたりはバイクと一緒??
とにかくしばらくはこの仕様でいきます。
あとできちんとアダプタでも作りますか・・・
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2015年11月10日
マーチ12SR燃費総評
久々の更新。
12SRの燃費の総評です。
ここ2〜3回の燃費計算において、リッター12km
コレが平均ですね。
満タンで400k走れば上々でしょう。
燃費でダイレクトに効いたのは電スロ清掃ですね。
燃費に不満がある方はこれが一番効きます!!
本日の画像
祝!!10万キロ!!
めざせ!!20万キロ!!
そうだ、オイル交換忘れてた・・・。
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ここ2〜3回の燃費計算において、リッター12km
コレが平均ですね。
満タンで400k走れば上々でしょう。
燃費でダイレクトに効いたのは電スロ清掃ですね。
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2015年09月14日
マーチ12SR燃費計算その4
第4回燃費計算
今回はリッター11km
今回は常時エアコンを入れての計測。
前回同様シフトは2000〜3000rpmでチェンジ。
このことから考えるとエアコンよりも走らせ方が
かなり関係してくるようです。
通常の燃費走行(2000rpm以下でだらだら走る)だと
逆に燃費が悪くなるという面白い結果になりました。
燃費で困っている人は、少し回して運転してみると良いかもです。
スロットル清掃も結構効いているかもです。
交通ルールを守って楽しいカーライフを
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今回はリッター11km
今回は常時エアコンを入れての計測。
前回同様シフトは2000〜3000rpmでチェンジ。
このことから考えるとエアコンよりも走らせ方が
かなり関係してくるようです。
通常の燃費走行(2000rpm以下でだらだら走る)だと
逆に燃費が悪くなるという面白い結果になりました。
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