くるまとばいくとえあーがん

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今回はM4のフロントサイトの固定。

イモネジ１つだけで止めている状態では
ぐらぐらする。
なので、次世代M4と同じ止め方にしよう！

最初に今まで止めていたイモネジ部分を2ｍｍドリルで穴あけ
そのまま貫通させるように一気にあける。
下側になる穴は４ｍｍぐらいまでに拡張。
上側（Fサイトを止める側）は３ｍｍにねじ切りするので
下穴は2.5ｍｍ、３ｍｍのタップでねじ山を立てる。



次にFサイトを止めるピンの溝を掘る。
最初に位置決めをしたら棒やすりなどでゴシゴシゴシゴシ･････



途中疲れたので電気ドリルで楽をする。
でもアルミで助かった・・・
これがスチールだと思うと・・・

なんやかんやで完成！



これで俺のいちろくがやっと完成


構想２年くらい・・・
やっと出来たぁぁぁぁ

次は何を作ろうか・・・
MAGPUL MASADA SV　があるから今度はそっちか？？？


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次世代M16がメーカーから出ないので
無いなら自分で作ってしまえ！！
って事で作ってみました！

右からと左から
これでひとまずおｋ
必要なものはG&PのM16ガスチューブ

それと、４インチの延長アウターバレル

これらを組み込みます。
この手順は写真撮り忘れのため割愛

延長バレルとのつなぎ目・・・
色違いと、段差が少し気になる


なので、バレルマウントをつけてみる。
うまく隠れた。

せっかくなのでフラッシュライトも取り付け。


リモートスイッチはみんな大好き１００均のマジックテープで止める。


これにて一旦終了。
あとはフロントサイトの固定方法だけど・・・
どうしましょ？


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第4回燃費計算
今回はリッター11ｋｍ
今回は常時エアコンを入れての計測。

前回同様シフトは2000〜3000ｒｐｍでチェンジ。
このことから考えるとエアコンよりも走らせ方が
かなり関係してくるようです。

通常の燃費走行（2000rpm以下でだらだら走る）だと
逆に燃費が悪くなるという面白い結果になりました。

燃費で困っている人は、少し回して運転してみると良いかもです。
スロットル清掃も結構効いているかもです。

交通ルールを守って楽しいカーライフを


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