2009年03月26日
車は中古の4ドアがいい理由
黒字法人の社長さんへ
節税だけが目的で車を購入するならば、新車を買うよりも中古車を買うほうが有利です。中古車でも特に、製造から4年経過しているものを買うのがお得です。
それは、新車よりも中古車のほうが、減価償却で短期に経費化できるからです。
例えば600万円の乗用車を購入して、定額法で減価償却をする場合、
A 新車の法定耐用年数は6年ですので、毎年100万円ずつ6年かけて経費化していきます。
B 中古車については、次の算式で耐用年数を計算します。
@法定耐用年数を過ぎた資産
法定耐用年数 X 20%
A法定耐用年数の一部を経過した資産
法定耐用年数 ―(経過年数 x 80%)=耐用年数
上記の算式で計算した年数(その年数が2年未満となるときは、
2年とし、その年数に1年未満の端数があるときはその端数を切
り捨てます)を耐用年数とします。
上記より経過年数が3年の中古車については、
法定耐用年数[6年]−(経過年数[3年]×0.8)=3.6→3年 となり
経過年数4年の中古車については、
法定耐用年数[6年]−(経過年数[4年]×0.8)=2.8→2年 となりますので、
600万円を、毎年300万円ずつ2年で償却できる、経過年数4年の中古車のほうが、短期に経費化できます。
(経過年数が5年以上の中古車の耐用年数は、上記の計算で2年以下であっても2年です)
ただし、3月決算の法人が節税対策で3月に車を購入したとしても、今期は1か月分の
減価償却費しか経費化できませんので、節税の効果が表れるのは来期の決算からにな
ります。
4ドアの車(乗用車)がいい理由は、車を法人の経費にするためには、その車を事業目的
で使用することが前提になりますので、2ドアのスポーツカーですと、実際に事業目的で使
用していたとしても、税務署から「遊び用の車」に見られて、経費化できなくなる可能性があ
るからです。
それにしても一昔前までは、日産シルビア、ホンダプレリュード、カローラレビン等、
2ドアのスポーツタイプの車に乗っている若者がたくさんいましたが、最近めっきり
2ドアの車を見かけなくなった気がしませんか
(ウチの近所だけのはなしかも知れませんが・・・)
次回は、それでも新車が欲しいというあなたに朗報です。
カー用品も取り扱っています。
{a8.net http://shoppingfeed.jp/mammoth.nm/item_page.cgi?ITEM_NO=NV-603}
節税だけが目的で車を購入するならば、新車を買うよりも中古車を買うほうが有利です。中古車でも特に、製造から4年経過しているものを買うのがお得です。
それは、新車よりも中古車のほうが、減価償却で短期に経費化できるからです。
例えば600万円の乗用車を購入して、定額法で減価償却をする場合、
A 新車の法定耐用年数は6年ですので、毎年100万円ずつ6年かけて経費化していきます。
B 中古車については、次の算式で耐用年数を計算します。
@法定耐用年数を過ぎた資産
法定耐用年数 X 20%
A法定耐用年数の一部を経過した資産
法定耐用年数 ―(経過年数 x 80%)=耐用年数
上記の算式で計算した年数(その年数が2年未満となるときは、
2年とし、その年数に1年未満の端数があるときはその端数を切
り捨てます)を耐用年数とします。
上記より経過年数が3年の中古車については、
法定耐用年数[6年]−(経過年数[3年]×0.8)=3.6→3年 となり
経過年数4年の中古車については、
法定耐用年数[6年]−(経過年数[4年]×0.8)=2.8→2年 となりますので、
600万円を、毎年300万円ずつ2年で償却できる、経過年数4年の中古車のほうが、短期に経費化できます。
(経過年数が5年以上の中古車の耐用年数は、上記の計算で2年以下であっても2年です)
ただし、3月決算の法人が節税対策で3月に車を購入したとしても、今期は1か月分の
減価償却費しか経費化できませんので、節税の効果が表れるのは来期の決算からにな
ります。
4ドアの車(乗用車)がいい理由は、車を法人の経費にするためには、その車を事業目的
で使用することが前提になりますので、2ドアのスポーツカーですと、実際に事業目的で使
用していたとしても、税務署から「遊び用の車」に見られて、経費化できなくなる可能性があ
るからです。
それにしても一昔前までは、日産シルビア、ホンダプレリュード、カローラレビン等、
2ドアのスポーツタイプの車に乗っている若者がたくさんいましたが、最近めっきり
2ドアの車を見かけなくなった気がしませんか
(ウチの近所だけのはなしかも知れませんが・・・)
次回は、それでも新車が欲しいというあなたに朗報です。
カー用品も取り扱っています。
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