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2023年01月10日
1月10日のFX自動売買 M と W
BMW『X5』PHEV後継モデルを初スクープ!マイチェンで変わる前後デザイン
BMWは現在、ミッドサイズクロスオーバーSUV『X5』改良新型を開発中だが、その最新プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。第4世代となる現行型X5(G05)は2019年に登場、これが初の大幅改良となる。
注目はフロントドアに貼られた「Hybrid Test Vehicle」のステッカーだ。すでに高性能モデルに「M60i」にハイブリッドが設定されることはわかっているが、このプロトタイプはコンパクトなホイールを装着し、これまで見たM60iプロトタイプほど車高が低く見えない。
M60iは、4.4リットルV型8気筒ツインターボチャージャーエンジン+48Vマイルドハイブリッドを組み合わせ、最高出力最高出力530psを発揮する。最上級の「X5Mコンペティション」では最高出力620psを発揮すると噂されている。
一方、今回のプロトタイプは3.0リットル直列6気筒ターボチャージャーエンジンと電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッド「X5 xDrive45e」の後継モデルである可能性が高い。現在のスペックは最高出力394ps、最大トルク600Nm。これらはキャリーオーバーされると思われるが、航続距離31マイル(50km)の改善が焦点となる。
キャビン内では、古いダッシュボードを、BMWのラインナップ全体で普及している新しいカーブドデュアルスクリーン「iDrive 8」システムに置き換えるなど大きなアップデートが期待できるだろう。
X5改良新型のデビューは、2023年前半となりそうだ。
by レスポンス
さて、わたしが
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M60iは、4.4リットルV型8気筒ツインターボチャージャーエンジン+48Vマイルドハイブリッドを組み合わせ、最高出力最高出力530psを発揮する。最上級の「X5Mコンペティション」では最高出力620psを発揮すると噂されている。
一方、今回のプロトタイプは3.0リットル直列6気筒ターボチャージャーエンジンと電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッド「X5 xDrive45e」の後継モデルである可能性が高い。現在のスペックは最高出力394ps、最大トルク600Nm。これらはキャリーオーバーされると思われるが、航続距離31マイル(50km)の改善が焦点となる。
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