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直6搭載も確実か？ メルセデスベンツ『GLCクーペ』新型、最新プロト車両の内外装





プロトタイプは、これまで隠されていたフロントエンドの大部分が露出、刷新されたグリル形状、コーナーエアインテークやバンパーも刷新されている様子がわかる。GLCクーペのホイールベースは、新型GLCと同じ2888mm（113.7インチ）と、 現行型から15mm（0.6インチ）ストレッチ。新設計のキャビンによりより快適なレッグスペースが提供されるだろう。





クーペルーフによる後席ヘッドクリアランス、荷室容量の変化はともかく、キャビン内の多くは新型GLCと共通だ。ダッシュボードには、センターコンソールと一体となった大型スクリーンが鎮座する。その上には円形のエアベントが3つ並び、ステアリングホイールの奥には独立したディスプレイが装着されている。全体として、物理スイッチ類を極力排除したシンプル＆クリーンなインテリアだ。

パワートレインは、最高出力204ps、および258ps、最大トルク400Nmを発揮する2.0リットル直列4気筒ガソリンターボ「M254」エンジン＋マイルドハイブリッドなどを搭載。9速オートマチックを採用し、駆動方式は後輪駆動または全輪駆動がセレクト可能となる。





非AMGの頂点には最高出力381psを発揮する2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジン＋電気モーターのプラグインハイブリッド（PHEV）モデルがラインアップされる。また最新情報では、GLCに直列6気筒エンジンが追加予定で、そのままGLCクーペに流用される可能性が高いという。

新型GLCクーペのワールドプレミアは、2023年内前半と予想される。

by レスポンス



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