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SUVで初めて「R」バッジを掲げる、フォルクスワーゲン・ティグアンRの刺激的な走り






■そこそこ大柄なボディでもフットワークと安定性の高さも光る

2021年5月にマイナーチェンジを受けたフォルクスワーゲン・ティグアン。同年後半から納車が始まった新グレードの「ティグアンR」に試乗する機会がありましたので、ご報告します。


フォルクスワーゲンの「R」といえば、ゴルフに設定されてきた「GTI」よりもさらにホットな最上級スポーツグレードです。





■そこそこ大柄なボディでもフットワークと安定性の高さも光る

2021年5月にマイナーチェンジを受けたフォルクスワーゲン・ティグアン。同年後半から納車が始まった新グレードの「ティグアンR」に試乗する機会がありましたので、ご報告します。


フォルクスワーゲンの「R」といえば、ゴルフに設定されてきた「GTI」よりもさらにホットな最上級スポーツグレードです。





フォルクスワーゲン・ティグアンRのリヤビュー
トゥアレグよりもひと回り小さなボディサイズは、日本の狭い道路や駐車場事情でも比較的取り回ししやすく、大人4人まででしたらゆったりと座れるのも魅力。


新設されたティグアンRは、専用の前後デザインをまとっています。





専用デザインの21インチアルミホイールを履く
足元には、専用の21インチアルミホイール、ブルーのブレーキキャリパーが備わります。さらに、クロームのデュアルツインエキゾーストパイプなど多くの専用アイテムを装備。





2.0L直噴ターボを積む
注目のパワートレインは、最高出力320PS/5350-6500rpm・最大トルク420Nm/2100-5350rpmを発生する2.0Lの直列4気筒直噴ターボの「2.0TSI」エンジンを搭載。


組み合わされるトランスミッションは、新開発の湿式7速DSGで、420Nmの最大トルクにも対応。


また、駆動方式にも新開発となる4MOTION （4WDシステム）を採用。モータースポーツの世界からフィードバックされた「Rパフォーマンストルクベクタリング」という、トルクスプリッター付4WDシステムがフォルクスワーゲンで初めて採用されています。


「R」のバッジが初めてSUVに付けられたティグアンRは、その名に恥じない強烈な走りを披露してくれます。

●ティグアンR価格：684万9000円

●ボディサイズ：全長4520×全幅1860×全高1675mm


by clicccar.com(クリッカー)
（文/写真 塚田勝弘）



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