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M・ベンツ改良新型Eクラス/ステーションワゴン






M・ベンツEクラスがマイナーチェンジついに欧州で発表されたメルセデス・ベンツの改良新型Eクラス。プラグイン・ハイブリッド車も用意し、電動化に本腰を入れたモデルだ。
同じマーケットをBMW 5シリーズと争ううえで、気になるのは新しいEクラスのストロング・ポイント。







改良新型メルセデス・ベンツEクラス/ステーションワゴンプロダクト・マネージャーのアンドレア・ルーランドに質問をぶつけてみよう。
MBUXの狙いーー今回のフェイスリフト、注目すべき点は？
何よりも強調したいのは、車内の快適性を高めたことです。最大の目的は、インテリジェンスを感じさせるクルマにし、インテリアをモダンにすることでした。






改良新型メルセデス・ベンツEクラス改良新型にはMBUXを導入しました。もはやアナログの計器類は存在しません。まさに、“オールデジタル”の世代です。
内装のクオリティアップーーEクラスを買い続けてくれたカスタマーを納得させるために、どんなチャレンジがありましたか？
Eクラスというのは、プライベートにも、ビジネスシーンにも使われてきました。長い時間ドライブをするユーザーなら、乗り心地を重要視するでしょう。





改良新型メルセデス・ベンツEクラスの内装それに、座り心地のいいシートは外せません。
ローンチラインナップにPHEVーーEUの環境規制を満たすために、プラグイン・ハイブリッドが果たす意味とは？
Eクラスにとって電動化は重要なポイントになっています。プラグイン・ハイブリッドは、まさに適しているのです。





改良新型メルセデス・ベンツEクラス発表当初からプラグイン・ハイブリッドをラインナップすることにしました。もちろん、右ハンドル車もご用意しています。
それ以外のパワートレインを採用したモデルにもスターター・ジェネレーターが搭載されていますよ。環境性能を高めるうえで、大いに役立つはずです。

by AUTOCAR JAPAN




さて、わたしが
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