自転車とテニスとラズパイ

2017年02月05日

昨日届いたSM-BBR60。外形が少し小さいので、樹脂製のアダプター工具が付属しています。

さっそく、自転車に取り付けてみます。

BBシェルの内部を清掃

まずはフレーム側のネジを、パーツクリーナーとワイヤーブラシできれいにします。
ここで手を抜くと、BBが上手くはまらず。最悪の場合ネジ山をつぶしてしまいます。私の場合、中途半端に清掃して無理にねじ込んで、危うくフレームをダメにしそうでした。念入りに清掃します。

右側（チェーンリング側）のBBを取り付け

BBに付属していたアダプター工具を、BBレンチにセットします。このアダプターかなり硬くて、BBレンチにハンマーでたたきこみました。

右側は逆ネジなので、反時計回りに締め込みます。

左側のBBを取り付け

反対側から、樹脂製のカバーを挿入します。このカバーは、BB内部に雨やほこりが入り込まないようにするためのものらしいです。
そして、左側のBBを取り付け。こちらは、正ネジなので時計回りにねじ込んでいきます。

BB取り付け完了。BBの外形がコンパクトになり、すっきりしたした印象になりました。
左が交換前のFSA MegaEXO、右が交換後のSM-BBR60。

クランクの取り付け

昨夜シャフトを削ったゴッサマーを挿入します。少しきつめなので、軽く手で叩いて入れます。

左側のクランクを取り付けて完成。

作業後、自転車でテニスコートに出かけました。フリクションが小さくなって、ペダルが軽くなったような気がします。
交換前のBBはかなりゴリゴリで重かったので、それなりに効果が実感できました。
クランクを外す機会があれば、BBの動きを確認してみてはいかがでしょうか。

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