駅名板紹介

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キロ程は17.4ｋｍ起点池袋

１番線　荻窪方面。２番線　池袋方面

当駅は平成に入ってから作られた駅で１９９６年（平成８年）５月２８日開業。

１９６１年に新宿駅ー新中野駅間が開通した時に当駅は作られず新宿駅の次は中野坂上駅だった。

当駅は青梅街道の真下にある。この駅から新宿区に入る。

１９７２年（昭和４７年）に荻窪線から丸ノ内線に改称された。

２００４年（平成１６年）営団から東京メトロに変わる。

副駅名は東京医大病院前、実際に目の前に東京医大病院がある。

大江戸線の都庁前駅ほど近くはないが西新宿駅も東京都庁への最寄駅であり、

新宿駅から都庁に向うよりもアクセスが良い。

問題は都庁に用がある日はそうそう無い事である。

大江戸線都庁前駅とは地下通路で繋がっており、距離は３００ｍほどであり近い。

キロ程は18.5ｋｍ起点池袋

新中野駅(1.1km)←----「中野坂上駅」----→西新宿駅(1.1km)

開業は１９６１年（昭和３６年）２月８日

新宿駅ー新中野駅間の開業と同時に当駅が設けられた。

さらに支線の中野坂上ー中野富士見町間の開業も同時である。

当駅は青梅街道の真下にある。

１９７２年（昭和４７年）に荻窪線から丸ノ内線に改称された。

１９９７年（平成９年）に都営地下鉄１２号線（大江戸線）が開業し乗換駅になる。

２００４年（平成１６年）営団から東京メトロに変わる。

基本的に１番線　荻窪方面。　２番線　方南町方面。　３番線　池袋方面

駅構造は２面３線の地下駅で２番線は２つのホームの間に挟まれる形にある。


乗り換え案内

丸ノ内線支線、中野新橋、中野富士見町、方南町へはお乗換。

都営大江戸線　東中野、練馬、光が丘方面

　　　　　　　代々木、六本木方面はお乗換。


なお大江戸線とは２つ先の新宿駅でも乗換可能。

丸ノ内線支線は基本的に３両編成の専用車両が往復している。

中野坂上駅ー中野新橋駅ー中野富士見町駅ー方南町駅の全４駅のうち、

方南町駅のみホームの長さが３両分となっているため

本線６両編成に対して３両編成の短い車両による運行となっている。

（現在方南町駅においてホームの６両編成対応工事を実施している。）

なお車両基地の手前の中野富士見町駅や中野新橋駅は６両に対応しているため

本線から直通する電車あり、朝ラッシュ前と終電前に

池袋ー中野坂上ー中野富士見町さらにその逆、というダイヤがある。

数本のみ中野富士見町(始発)ー中野坂上（方向転換して）ー荻窪行というダイヤも存在する。

新中野駅（Ｍ05）の駅名票です。



キロ程は19.6ｋｍ起点池袋



東高円寺駅(1.0km)←----「新中野駅」----→中野坂上駅(1.1km)



１番線　荻窪方面。２番線　池袋方面



開業は１９６１年（昭和３６年）２月８日で当初は終着駅であった。



開業から９か月ほどたった１９６１年１１月１日南阿佐ヶ谷駅まで延伸され途中駅になった。



１９７２年（昭和４７年）４月１日に名称を荻窪線から丸ノ内線に改称。



２００４年（平成１６年）営団から東京メトロに変わる。



駅構造は相対式２面２線であり、東高円寺や新高円寺に比べるとホーム幅は広めに確保されているが



やはり手狭な感じがある。当駅は青梅街道の真下にある。



ＪＲ中野駅は新中野駅の北側に１キロ程の距離がある。徒歩だと１５分ほどで



駅の出口から青梅街道を東高円寺方面に進むとすぐに中野通りと



交差するので右折して中野通りを１０分程進むとＪＲ中野駅の高架下にたどり着く。



ＪＲ中野駅では東西線も乗り入れており始発駅である。

東高円寺駅（Ｍ04）の駅名票です



キロ程は20.6ｋｍ起点池袋


新高円寺駅(0.9km)←----「東高円寺駅」----→新中野駅(1.0km)



当駅は青梅街道の真下にある。



開業は１９６４年（昭和３９年）９月１８日である。



となりの新高円寺駅ができてから３年ほどあとにできている。



駅構造は新高円寺駅と同様の相対式２面２線でホーム幅はこの駅も狭い。



駅の住所は杉並区和田だが駅の北側は杉並区高円寺南に接している。



この駅から高円寺駅へ歩くのは１8分くらいかかるのでおすすめしない。

新高円寺駅(M03)の駅名票です



キロ程は21.5ｋｍ起点池袋


南阿佐ヶ谷駅(1.2km)←----「新高円寺駅」----→東高円寺駅(0.9km)



駅構造は相対式2面2線となっていて南阿佐ヶ谷と同じくホームは広くない。



当駅は青梅街道の真下にある。



開業は１９６１年（昭和３６年）１１月１日である。



ＪＲ高円寺駅は１キロ程離れた距離にあるが商店街でつながっているため道は一本道で行ける。



新高円寺駅の北側のルック商店街を進み、途中でパル商店街に変わるが



気にせずまっすぐ進むとＪＲ高円寺駅に到達する。



地上では当駅と東高円寺駅の間で青梅街道と環七が交差している。

東京メトロ丸ノ内線の「南阿佐ヶ谷駅」の駅名票です。


キロ程は22.7ｋｍ起点池袋


荻窪駅(1.5km)←----「南阿佐ヶ谷駅」----→新高円寺駅(1.2km)


駅構造は相対式2面2線となっていてホームは広くない


南阿佐ヶ谷駅は杉並警察署や杉並区役所の最寄駅となっている。


駅は青梅街道の真下にあり、この先も青梅街道の下をしばらく走る。

東京メトロ丸ノ内線の「荻窪駅」の駅名票です。

キロ程は24.2ｋｍ起点は池袋


終点「荻窪駅」----→南阿佐ヶ谷駅(1.5km)


駅構造は島式１面２線の地下駅で、ＪＲ中央線荻窪駅の南側に平行する道路の下に丸ノ内線の駅がある。


起点は池袋駅だが、駅ナンバリングは荻窪駅からとなっておりＭ01となっている。丸ノ内線の終点である。


駅の開業はＪＲになる前の国鉄よりさらに前の甲武鉄道で１８９１年１２月２１日(明治２４年)に開業。


丸ノ内線の開業は１９６２年１月２３日(昭和３７年)開業し、当初は新宿ー荻窪間を荻窪線と呼んでいた。


１９７２年(昭和４７年)４月１日に池袋ー荻窪間の全線を通して丸ノ内線の名称に統一された。

行き別れた総武線と再会を果たす東西線、再会ついでに津田沼駅まで乗り入れる列車まで存在する。



東京メトロ東西線の西船橋駅の駅名板です。（　終点　）
キロ程は30.8ｋｍ　起点の中野駅から22個目の駅で駅ナンバリングは（Ｔ23）です。


←-------------------------------　西船橋（(終点)―→　 東葉高速鉄道東海神駅まで2.1ｋｍ　
原木中山駅まで1.9ｋm 　　　　　　　　　　　 　　└-→ 　JR中央・総武線船橋駅まで2.6ｋｍ


東葉高速鉄道 　東葉勝田台駅まで直通(中野駅から47ｋｍ)
JR中央・総武線 　 津田沼駅 まで直通(中野駅から36.9ｋｍ)

東京メトロ東西線の原木中山駅の駅名板です。


キロ程は28.9ｋｍ　起点の中野駅から21個目の駅で駅ナンバリングは（Ｔ22）です。


妙典駅まで2.1ｋｍ、西船橋駅(終点)まで1.9ｋｍ


原木中山駅　当駅は船橋市にあるが市川市との境に非常に近い。


原木中山という地名は無く当駅のある船橋市の本中山とすぐ近く


の市川市の原木を合わせた合体駅名である。読み方は「ばらきなかやま」である。

東京メトロ東西線の妙典駅の駅名板です。


キロ程は26.8ｋｍ　起点の中野駅から20個目の駅で駅ナンバリングは（Ｔ21）です。


行徳駅まで1.3ｋｍ、原木中山駅まで2.1ｋｍ


駅構造は2面4線の島式ホームで快速の通過待ちがある場合がある。


通勤時間帯と夕方に数本が当駅始発終着の電車がある。平日の中野


駅発の最終は妙典行きである。また中野方面行き電車の最終３本は


東陽町行きである。