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ダイハツの不正についての調査結果PDFの再まとめ3です。これで最後です。 乗っている人や他者に直接的な影響がなさそうな不正についてまとめました。車に関しては素人ですので参考までに。 （ページ数はPDFで開いた時のではなくて資料の下部に書いてあるものです） PDFはこちら PDFリンクがあるダイハツのお知らせページはこちら 虚偽記載　車台番号 　試験した車両に車台番号が刻印されていなかったので虚偽の番号を記載して認証申請していました。 　　ポール側面衝突試..

ダイハツの不正についての調査結果PDFの再まとめ2です。 車に乗っていない人に対して影響がありそうな不正についてまとめました。車に関しては素人ですので参考までに。 歩行者のケガ、騒音、ヘッドランプの強さに影響がありそうです。 （ページ数はPDFで開いた時のではなくて資料の下部に書いてあるものです） PDFはこちら PDFリンクがあるダイハツのお知らせページはこちら 試験をせず違うデータを流用したり、虚偽記載しました 　歩行者へのダメージを測る試験において..

ダイハツの不正についての調査結果PDFの再まとめです。 量が多すぎるので、まずは車に乗っている人のケガがひどくなりそうな不正についてまとめました。車に関しては素人ですので参考までに。 （ページ数はPDFで開いた時のではなくて資料の下部に書いてあるものです） PDFはこちら PDFリンクがあるダイハツのお知らせページはこちら 試験条件の操作　シートをカットする等加工しました 　衝突実験をする際のマネキンやダミーの座る位置が基準外だったのをシートを加工して基準..

ダイハツの不正、調査結果PDFのまとめその２です。 （ページ数はPDFで開いた時のではなくて資料の下部に書いてあるものです） PDFはこちら PDFリンクがあるダイハツのお知らせページはこちら ・ポール側面衝突試験　40ページ 　電柱等に横から当たった時の想定試験です。 　(1) 　テスト車両の重量が規定オーバーだったのを範囲内に虚偽記載して申請していました。 　リスク：側面衝突時のダメージが大きいかもしれない 　車種：YARIS、RAIZE..

ダイハツの不正、テレビ見てもどんなリスクがあるのかわかりにくいですよね。 なので調べたろう！と思って調査結果のPDFを読んでまとめてみました。 途中で読むのしんどくなったので一部です。 （ページ数はPDFで開いた時のではなくて資料の下部に書いてあるものです） PDFはこちら PDFリンクがあるダイハツのお知らせページはこちら ・側面衝突試験　30ページ 　横から車がぶつかった時の想定試験です。 　衝突時に内部装置や構成部品に鋭い突起等が生じると失格とな..

自粛中で車をあまり使わないようにしている人はバッテリー上がりに注意しましょう。 劣化していると1ヶ月くらいで動かなくなってしまうかもしれません。 私は買い物で時々使うのですが、旅行やレジャーでしか使わない人は要注意です。