ダイハツ COPEN初代 L880K
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購入車両は、2003年式５月登録のレザーパッケージMT車 走行距離10万㌔超えを買いました。
価格はそれなりに・・・この手の中古車は確実に値上がりを続けています。
四か月近く全国の中古車店やオークションで探し、やっと福岡県から札幌へ陸送しました
車検を取って二週間2022年7月19日に納車しました
さすがに本州の中古車は程度がいいです！19年経っていますが、サビが少ないですね。
とりあえず車検を取っていますが、現状のままですのでこれからがレストアの日々が続きます(笑)
それも楽しみのひとつ、これから愛着がわきます
【ビフォーアフター記録】
基本的には、レストア中心に実施してカスタム化はしません！
 | 電圧が不安定だった為、走行距離を加味してオルタネーターを早めに交換をしました。これで安心 |
 | オルタネーターの交換に伴い、スタビライザーのブッシュ交換も同時にしてみました。 また、クラッチを踏むたびに異音が鳴っていたのでワイヤーを交換してみました。 しかし、動きがスムーズになったのですが・・・異音が無くなりませんでした(´;ω;｀) もう一度異音の原因を探ります  |
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前後のハブにスペーサーを組み込み、理想的なツライチにしてみました。
最終的には足回りを見直しますが、とりあえず今は見た目優先で調整しました
前輪はローターとブレーキパットをすべて交換して、加給圧のパワーアップに備えます!!
 | ホーンをスポーツタイプに変更しました。ちょっと思っていたより高音でした(笑) ポルシェみたいな音質が良かったのですが・・・ |
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