オフロードバイクのすすめ〜初心者→上級者への道〜

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☆膝ガードの選び方☆と同様に自転車、スノーボード、スケボー、インラインスケート等々転ぶスポーツではおなじみのエルボ（肘）ガード。

転倒時には「膝と肘！」。

この２点は地面に集中攻撃を受けるので、モトクロス、エンデューロ、トライアル、林道ツーリングどれをするにもオフロードバイクに乗るなら必需品ですね。



付け心地等々はあると思いますが、色々見てもモトクロス用として売られているものであればプロテクション能力はブーツ等に比べると　そこまで　変わらないのかなと。

脱着方法にバンドタイプとスリーブタイプがありますが、スリーブタイプの方がフィットしてよさそうですね。



私が一番欲しいと思ったエルボガードは







トロイリーデザインのEGL5550

激しい動きでもズレずにしっかり肘を守ってくれそうだしカッコいい！

ただしそこはやっぱりお値段も…



怪我のリスクはお金で替えられないと言ってるものの、エルボガードはどれでも重要ポイント（肘）への衝撃は受けてくれそうなので、予算の都合上今回は






コミネのSK-610といういかにも「汎用品」的な感じのエルボーガードで我慢しますヾ(;´▽｀A‘‘アセアセ

使ってみてのインプレッションによってはすぐに買い替えもあり得ますが、一応届いたら報告します笑








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ずっと見てなかった漫画のワンピースを久しぶりに読み返してます。よーへいです。

そのワンピースに無くしてしまってる巻があったので、レンタルしに行ったら2月号が出てましたGARRRR。



立ち読みでサラっと読んだらメンテナンスのコーナーでタイヤ交換について書かれていたので迷わず購入(*´▽｀*)

うちにはなんとタイヤチェンジャーがあって車のタイヤ組み換えはできるんですが、バイクはできないのでタイヤ交換くらい交換できないとと思ってたのでちょうどいい(｀・ω・´)ゞ

未だにチューブの交換について無知。

春までにはタイヤ交換＆チューブパンク修理できるように勉強します。







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世間では二十歳を迎えた新成人が成人式を厳粛に行われている中、地元の体育館で行われたミニバレボール大会に参戦(｀・ω・´)ゞ

チームは僭越ながら私よーへいが部長を務めさせていただいてますレーシングチームの仲間です。

まあ、、、レクリエーション的ですな、バレーボール経験者はゼロです(´_ゝ｀)

全員チームツナギをビシッと着こなしてるから、周りからはバレーボールのチームだと思われてたのにびっくりするほどのヘタクソ。

私は監督として激を飛ばしてましたが、素人のクセして一度も練習しないのに勝てるわけもなく…

予選リーグ１勝１敗で予選敗退。

まあ、ギリギリの試合ではありましたが、１勝できただけでもありあがたいと思うしかないですねヾ(;´▽｀A``アセアセ



でも思ったよりも白熱したので、来年は練習して参戦を誓いました。







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北の国からでおなじみの富良野市行ってきました(/・ω・)/

まあ近いんですけどね笑

北の国からは元々好きだったのもありますが、なぜか雰囲気好きです富良野。



北の国からと言えば岩城滉一さん演じる北村草太…の乗っているオフロードバイク←ぇ

登場するたびに違うバイク乗ってましたね(ﾟДﾟ;)



調べてみると


スズキ　ハスラー　TS125


↓


カワサキ　KL250




　↓


カワサキ　KLR250



　　　　　　 ↓


ホンダ　ハンターカブ　CT110


事実関係は知りませんが、なんでも岩城さんの趣味で決めてたとか笑


正直、初心者の私にはわかるバイクがKLR250くらいしかありません( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

そして、オフ車ばかりホンダ、カワサキ、スズキと揃ってるのにヤマハがない( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

これはヤマハのWR250Rで麓郷に行けという事ですな。



話戻すと北の国から資料館行ってきました。

今回ばかりは車で。

五郎衣装があったのでセットの中入って撮影。





顔バレ防ぐためにブレた写真を笑

完璧に五郎をコピーしたと思って目を細めて唇出したんですが、ピント合った写真には頭イッちゃった人が写ってましたorz






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昔から凄い気になっていることがありました。

初めてバイクを購入した時は滋賀県に住んでいたので全然問題なかったのですが、北海道にＵターン就職（大学で出ていただけですがｗ）した時に思ったのです。

北海道のバイク屋て雪積もってる冬期間て収入0でないの？？と…



農家じゃないんだから冬は店閉めて出稼ぎするわけじゃないだろうし…

…するの？？



気になりすぎてバイク屋さんまわりしてみました笑

しっかり営業していて、一応バイク売ってました…後ろの方に…。

メインでディスプレイされているほとんどはバイクではなく…






除雪機ですね…

WR250R買ったからという訳ではないですが、オフロードバイクではどのジャンルも網羅しているヤマハばかり見ているせいでヤマハ派になってしまった自分。

除雪機はどちらかと言うとホンダに軍配があがっているのかなと思いつつも、そこはヤマハさんのＨＰから写真を拝借ｗ



よく考えたら北海道ではバイクのオーナーよりもこのタイプの除雪機のオーナーの方が多いんじゃないかというくらい、結構みんな持ってます。

価格も同じような価格だし、修理もできるしうまいことなってるんですねｂ


これ、細かいところまで除雪できて非常に楽で便利♪

うちはこのタイプの除雪機は持ってなくて毎年欲しい欲しい言ってるんですが、ここにきてやっとどのくらいの物にするか具体的な話になってきてます…てことは導入は来シーズン以降ですね笑



ちなみにうちのは





このタイプ。

今写真探してもショベルのみを撮ったことなかったので、雪山ほじったらエライ乗っかってきたのが面白くて撮ったもので、運転席からの写真しかなかったです笑

だだっ広いところだとこちらの方が遥かに除雪速いですね、一瞬です。

暖房も入って暖かい。

ただ、建物の端っこ無理ですのでどちらもあれば完璧ですね。



知らないうちに除雪機の宣伝になってました笑

とにかく、北海道のバイク屋さんも頑張ってますということでしたヾ(;´▽｀A``アセアセ







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私のWR250Rの場合、北海道の冬季は屋内保管が基本なので車庫が必要になります。

２輪用のブルーシートで包んだ小さな幌？みたいなのでもいいと思うんですが、車庫と比べると室温は全然違います。

車庫は車であればバッテリーを外さなくても冬期間を過ごす事ができるくらいです。




冬（オフシーズン）を迎えるにあたって、WR250Rのバッテリーを外そうとしたらビスがおかしくなって簡単に外せず、面倒になっちゃっちゃったのでそのまま車庫保管を断行しました。

車庫保管であればたまにエンジンかけてやればいいなと。

が、色々あって自分とこの車庫に入れられなくなり、人様に迷惑かけて現在こんな感じです。。。







ボロボロですが、れっきとした一軒家の玄関です。

後輩の家に無理やり押し込んでますヾ(;´▽｀A``アセアセ

古民家を借りて壁から屋根から全部剥がして自分でリフォームしているところで、現在住んでいる訳ではないので玄関独占しても大丈夫なのです。

後輩は「木材が搬入できない」とボヤいてますがWR250Rのためであれば仕方ないですね←






意外と大きくてよく入ったなと笑

それにしてもかっこいい(*´ω｀)

春には自分の車庫に引っ越せるように頑張ります、後輩のためにも笑






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☆47都道府県全県制覇の旅☆、第４県目は茨城県のご紹介。



茨城県は「もうここしかない！」ってとこ行きました。

茨城と聞けばほとんどの人がイメージする所で、ベタ過ぎて面白くもなんともなくてごめんなさい。







そう、筑波サーキットです←ぇ

茨城ってこれしかないんじゃないだろうかと思っていましたが、ここがあるっていうのはめちゃくちゃ羨ましいです。

モータースポーツの聖地、タイムアタックの聖地なんて言われてるんですよ、業界では笑



でもおかしいですねぇ、今「茨城といえば」ってググってみたら、どのページ見ても全然出てきませんねぇ筑波サーキット…( 一一)

みんな見逃し過ぎにも程がありますな。



この時はたまたまトヨタAE86のワンメイクレースが行われてました。

写真撮った記憶はあるのですが全然見つからないのでネットから引っ張ってきました。







これはアグレッシブな瞬間ですがこんな感じで走ってて１人バイクで来てるくせにテンションMAXでした笑

茨城県、ここしか行っておりませんが大満足。






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遅くなってしまいましたが戸田蔵人選手が昨年12月29日に亡くなられました。

正直まだモトクロスライダーの事をほとんど知らないので誰だかわからず戸田蔵人選手逝去というニュースを見てるだけでした。

しかし、戸田選手の事をちょっと調べてみるともの凄い選手だった…というか本当にモトクロスを愛していた事が感じ取れました。



2008年にジャンプに失敗して下半身不随になったにもかかわらず現役でモトクロッサーを転がしていた。

そして、下半身が動かないのでバイクと自分の体をロープで括りつけていたことで、バイクが炎上した時に逃げ遅れてしまったと。

私からしたら、半身不随になった時点で怖くて競技なんてできないと思います。

そもそもできると思えない。



どうやってリアブレーキとギアチェンジをしていたんだか疑問ですが、ドデカイジャンプを決めてることは事実。

凄すぎる。

本当にやりたければどんなことでもやってみる、という事を教えてくれる人なんだと思います。

今まで知らなかったくせにこんなこと言ってるのはお門違いなのかと思いますが、向いてないからできないという言い訳はできないと心に刻みました。

だって戸田選手は体だけ考えれば確実にモトクロスには向いてなかった訳ですからそれでも（写真しか見てませんが）あんなデカイジャンプ飛ぶんですものね。







もっと早くこの選手を知っておきたかった。

心からご冥福をお祈り申し上げます。




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マイカー紹介します♪

第１弾です。




スバル　レガシィ　BR9




あんまり写真撮ったことなくて全体像わかるような写真がありませんでした( 一一)



今実際乗ってる車ですが、実はこれセカンドカーです笑

メインはスポーツ走行車両なので北海道の冬に乗ると融雪剤でボディが傷むのと、サスペンションのショックがすぐに抜けてしまうのでセカンドカーを導入したのが始まりでした。

最初は車検１年半残ってるボロボロの軽自動車を６万円で購入して「ザ・セカンドカー」って感じだったんですが、冬はこの車でドリフトのお遊び大会とか出てたらラテラルロッドの付け根のフレームごと腐ってもげてしまい終了。

冬季の半年近く日常で乗る上にそういう使い方してるとちょっとずつセカンドカーもグレードアップしていった結果です笑





ちょうど１年前に総走行距離18000キロのものを購入して現在すでに42000キロ。

STIのフロントスポイラー、純正リアバンパー、１９インチメッキホイールで６�pローダウンがちょうどいい感じでお気に入り(≧▽≦)

ツーリングワゴンのクセに水平対向エンジン2.5リッターターボで285馬力を絞り出し、国産トップレベルのスポーツカー（トヨタスープラや日産スカイラインGTRで280馬力）の加速。

にもかかわらず、エンジンは静かで前モデルまでのスバル車特有のドロドロ音は一切しません。

リアシートを倒せば後ろはフルフラットになり、シングルの布団がまるごと敷けて車中泊快適！

通年普段乗りしているので、もはやセカンドカーと呼んでいいのかわかりません。



過程を持った今、運転の面白さと快適性を兼ね備えたものすごくお気に入りの１台ですε=ε=(ノ≧∇≦）ノ






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私よーへいはオフロードバイク以外にも趣味があり（そもそもオフ車はまだ始められてないｗ）、説明の必要がない動画一発のドリフトを見ていただきましょー



　　　↓　　　　　　↓　　　　　　↓







イニシャルDでも出てくるシルビアと180SXという2台の車の頭とお尻をくっつけたシルエイティです♪

かじった程度ですけどいい感じに出来てるでしょ？(*'ω'*)

このころは毎週ここで走りこんでましたヾ(;´▽｀A``

これ限界走行の車の動きも勉強できて、このあとグリップ走行でサーキットを走った時タイムが1秒近くも縮めることを実現。

オフロード走っても速くなるかな？笑









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