ホイールスペーサー装着でツライチ？: ８乗りの８乗りによる８乗りのためのブログ

2018年03月15日

ホイールスペーサー装着でツライチ？

前回の記事で、ホイールスペーサーの装着方法について
書かせて頂いたので、今回はスペーサー装着前後での
ホイールのツラ具合についてお伝え致します。

果たして、理想のツライチになったのでしょうか？

ちなみに、｢ツライチ｣とは、タイヤ(ホイール)がフェンダーより
内側に入らずに、フェンダーとタイヤののツラ(面)が均一に
なっている事を言います。

まずは、フロントです。

上の写真左がスペーサー装着前、右が装着後です。

装着前後で写真の角度が若干異なるので、分かり辛いかもしれませんが、
装置後はタイヤが外に出ており、ツライチに近くなりました。

この写真だと、タイヤがフェンダーからはみ出ているようにも見えるくらいです。

続いて、リアです。
こちらも、写真左がスペーサー装着前、右が装着後です。

こちらも、装着前後で写真の角度が若干異なるので、分かり辛いかもしれませんが、
装着後は若干ですがタイヤが外に出て、ツライチに近づきました。

フロントの方が、装着前後での差が分かりやすいでしょうか。
個人的には、前後共に予想以上にツライチに近づいた感じなので、満足です。
ちなみに、ホイールのインセットは前後共に45なので、
５㎜のスペーサーによって、インセットは40になります。
(ホイールのリム幅は前後共に9.5J、タイヤサイズは265/35/18です。)

厚さが5㎜のスペーサーなので、劇的なツラ具合の変化は
望めないかもしれませんが、私のように、「もう少しだけ
外に出したい！」という方には、アジャストスペーサーが
オススメです。