８乗りの８乗りによる８乗りのためのブログ

2017年12月17日

スタッドレスタイヤに交換

皆さんこんにちは。
更新が不定期で申し訳ありません。

先週、雪が降るとの予報があったので、
スタッドレスタイヤに交換しました

以前のタイヤを７年ほど使用し、磨り減って
スリップサインが出ていたので、新品を購入しました。

銘柄は、

ダンロップさんの、WINTER MAXX 02

です。

スタッドレスタイヤ 225/45R18 91Q ダンロップウインターマックス02 WM02 DUNLOP WINTER MAXX 02

価格:27,200円
(2017/12/17 23:38時点)
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こちらを購入した理由としては、ロングライフを謳っている事と、
評判では乗り心地が夏タイヤに近い事です。

私自身、出かける際は長距離になる事がしばしばあるので、
ロングライフのタイヤを探していました。

まだ交換したばかりですが、ドライ路面での乗り心地は
評判通り夏タイヤに近い感じで、スタッドレスタイヤ特有の
「グニュッ」とする様な感じは少ないです

以前は、ブリヂストンさんのブリザックＲＥＶＯ２で、
こちらとはサイズも違うので一概には言えない部分も
ありますが、やはり重要なのは雪やアイスバーンでの
性能なので、雪が降り次第、更新していきます

Ｐ．Ｓ．
ＲＥＶＯ２のサイズ：225/50/17
WINTER MAXX 02のサイズ：225/45/18
ＲＥＶＯ２を履いていた時、走行中に段差を乗り越えた際に
ホイールが１本曲がってしまったのですが、
今年の９月頃に夏タイヤのホイールを社外品に換えたので、
純正ホイールが余っていたため、今回は純正ホイールに
スタッドレスを履くことにしました。

タグ：RX-８タイヤホイール

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posted by 末広 at 20:10| Comment(0) | TrackBack(0) | RX-8

2017年12月15日

雪道でのＦＲ対策

最近では駆動方式がＦＦの車が多くなってきましたが、
スポーツカーやセダンといった車は、依然、ＦＲの
車がありますが、この雪の季節ではＦＲは滑りやすいと
言われています

理由としては、ＦＦの場合は駆動するフロントにエンジンが
あるため、エンジンによる荷重がかかるので、駆動が路面に
伝わりやすいのですが、ＦＲの場合、駆動する側のリヤなので
荷重が少なく、駆動が路面に伝わりにくいのです。

なので、滑りにくくするにはリヤに荷重をかける必要があります。

私のRX-８もＦＲなので、雪の際はトランクに車止め用のブロックを
左右に１個ずつ積んでいます。

重さにすると数十ｋｇですが、たったコレだけで滑りにくくなり、
滑った際の動きも鈍くなるので、コントロールしやすくなります

重い物でトランクに入るものなら何でもＯＫなので、ゴルフバッグや
漬物石なんかでもいいですよ

トランク内が汚れそうな物は、新聞などを敷いて下さいね

ＦＲ乗りの方、参考にしてみて下さい

タグ：車全般ＦＲ雪道

posted by 末広 at 20:12| Comment(0) | TrackBack(0) | 車全般

2017年12月13日

冬の足回りの設定は？

スポーツカーにお乗りの方や、車好きの方は
車高調を付けている方が多いと思います。

そのような方は、冬の雪道では夏とは違った
足回り設定に変えると良いです！

冬に雪が降る地域の方は、車高調の減衰力を
柔らかめにすると、雪の積もった路面をしなやかに
乗り越えてくれます

上の写真は、以前に車高調について説明した際の物ですが、
大抵の車高調は、ボンネットやトランクを開けると、
減衰力調整用のネジ(写真の矢印部分)があるので、
ネジを緩めることで減衰力が下がり、柔らかくなります。

工具をお持ちで経験のある方は、車高も少し上げると
ベターです。

車高を上げる事で雪に埋もれにくくなり、エアロなどを
損傷しにくくなるので、更に雪の路面を捉えやすくなります

簡単ですが、冬の足回り対策の参考にしてみて下さい

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