ピストン組み付け開始: やっぱりシルビア！

2013年09月10日

ピストン組み付け開始

ピストンを組み付ける前に、ピストンリングの測定を行います。
リングをシリンダーに入れ、シックネスゲージで計ります。

シリンダーが綺麗ではないのがよく分かりますねぇ。
全体的にリングが狭いのが気になりますが、自分の中で、良とします。
本当は駄目なのかな？まぁプライベーターなので気にしないっと。

ピストンリングコンプレッサーを使用し、1気筒ずつ組み付けます。
この時、1気筒ずつ組み付ける度にクランクシャフトを回し、
極端に重くならないか、また極端に軽くないか確かめながら
組み付けます。

以下忘れないように、このエンジンの覚え書き。
ピストンリング規定値
TOP　ring　　　0.20mm～0.30mm　Limit　0.39mm
2nd ring　　　　0.35mm～0.50mm　Limit　0.59mm
oil ring　　　　　0.20mm～0.60mm　Limit　0.60mm

測定値
　　　　　シリンダー№1　シリンダー№2　シリンダー№3　シリンダー№4
TOP　　　　0.18mm　　　　　0.19mm　　　　　0.20mm　　　　0.20mm
2nd　　　　0.32mm　　　　　0.31mm　　　　　0.31mm　　　　0.31mm
oil　　　　　0.30mm　　　　　0.31mm　　　　　0.31mm　　　　0.38mm