やっぱりシルビア！

さて、無事に車にエンジンを積み込みまして
エンジン始動です！


最初はプラグ、クランク角センサーカプラー、インジェクターカプラーを外し
オイルを循環させて、いざ始動へ！

キュルキュルキュル・・・ボ・ボ〜ン！！

やったぜ！エンジン一発始動・・・って１気筒爆発してないやん！
調査の結果、ダイレクトイグニッションのカプラーが
きちんと刺さってなかっただけでした。よかった〜。

今回のエンジンオーバーホールをするきっかけになった異音もなし！

感動に浸る間もなく、冷却水のエア抜き、各種チェックと追われるのでした。
各種チェック終了し、数日間はヒマを見てはエンジンを始動し、
アイドリングをしばらくして、達成感に浸っているのでした。

車検は切れているので駐車場から動けず、車屋さんにレッカーで
取りに来てもらい、車検をお願いしました。

と、ここで車屋さんから電話連絡が。
「インマニ下辺りから冷却水が漏れてるよ」
ま、まじですか！・・・車屋さん、修理お願いします・・・。
ヘッドガスケット周辺から漏れてたら面倒だぞ！
やっぱり素人修理では無理だったのか！？
ヘッドガスケット周辺ではありませんように、と祈りながら数日後
「エアコンヒーターホースが原因でした」と連絡が。
た、助かったぜ〜。周辺ホース全取替をお願いしました。
素人がエンジンオーバーホールしてごめんなさい！

その後、車検も無事合格。
車に乗れなかった期間は約1年半！
いや〜ここまでの道のりは長かったぜ！

おかえりなさい、シルビア！