スーパーカーニュース

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英国の国際オークション会社のボナムズは、2000年から2005年の間にミハエル・シューマッハとルーベンス・バリチェロが実際に使用したスクーデリア・フェラーリのチームバスやクラシックカーなどのオークションを、パリで行いました。
今回136台の車両が出品されましたが、落札されない車両も多く見られ、結果的に歴史的なら落札記録はなく、以前の落札価格と比べても20〜30%落札価格が落ちてきているので、クラシックカーの高騰が一息ついたようです。

中でも落札され高額だった車両をお届けします。

1935年ブガッティ・タイプ57 3.3Lトルペード・ツーリストトロフィー／9555万円


1926年ベントレー3Lレッドラベル・スピードモデル・ツアラー／9401万円


1974年ランボルギーニ・カウンタックLP400ペリスコピオ／8553万円


1957年メルセデス・ベンツ300SLロードスターSLSアルミ仕様／8476万円高値No.4／1957年メルセデス・ベンツ300SLロードスターSLSアルミ仕様／8476万円



1928年ブガッティ・タイプ40グランスポール／7089万円


1970年フェラーリ365GTB/4デイトナ・スパイダー・コンバージョン／6935万円


1954年アストン マーティンDB 2/4 3Lカブリオレ／5240万円


1956年ポルシェ356A 1600スピードスター／4546万円


1988年アストン マーティンV8ヴァンテージ・ヴォランテXパック・カブリオレ／4238万円


1937年ブガッティ・タイプ57クーペ・スポール・サンモンタン／3930万


1954年アストン マーティンDB 2/4 Mark-I 3L／2281万円





1935年BMW 315インスタイル・ヴェリタス2000RS／3545万円

2001年イヴェコ・スクーデリア・フェラーリ・モーターホーム／1387万円

開会が迫ってきたジュネーブモーターショーの設営準備中でトヨタスープラのGTEモデルであるトヨタレーシングコンセプトの一部が会場からリークされています。

カラーリングは赤と白を基調としている点から噂通りGRブランドで展開される可能性が非常に高く、既に目撃されている公道仕様のスープラとほぼ同じデザインのフロントになっています。新型スープラは340馬力を発生される直列６気筒を搭載し、0-100km/hの加速が3.8秒と発表されています。



カラーリングは赤と白を基調としている点から噂通りGRブランドで展開される可能性が非常に高く、既に目撃されている公道仕様のスープラとほぼ同じデザインのフロントになっています。新型スープラは340馬力を発生される直列６気筒を搭載し、0-100km/hの加速が3.8秒と発表されています。





ジュネーブモーターショーでスープラが公開される可能性は低いですが、トヨタはレクサスLFAの際もまずGTEのレーシングマシンからお披露目をされてきましたので、まずレースで実力を発揮されてから堂々と市販車を発表する見込みです。うつされた写真にはカナードと固定型リアウィング、センターロック式ホイールにミシュラン製のレーシングタイヤが装着されて、そのままル・マン24時間耐久レースなど耐久レースに参戦できるようなデザインになっています。




メルセデスやフェラーリ、ランボルギーニ、アストンマーティンなど主力のスポーツカーを売る為にはル・マンなどのレース戦績は売上に大きく変化するのでスープラも市販化する以上、スープラGT3やスープラGTEでレース参戦して行くものとみられます。





去年の東京モーターショーでも情報すら出さなかったスープラがいよいよジュネーブモーターショーで市販車に近いコンセプトが発表されることで市販車につながるヒントが発表されそうです。