なおいさん旅日記

　しかし、体重減らんなあ、

　カメラ熱が上がると、自転車熱が下がるせいすか？

　カメラに集中しだすと、しぜんと自転車に乗らんと、じっくり写す時間が多くなるんで、運動量もしだいに減ってきて、ここ1〜2年で、5キロは太ってもうた、

　ちなみに、理想の体重は、

　体脂肪20％未満は大前提として、せめて、70キロ前半まで、さらに欲を言えば、70キロを少し割るくらいで体脂肪15％前後になれば、別人のように遠くまでラクに走れるはず、

　で、現在の体重は？

　体脂肪はギリギリ20％未満やけど、体重は、そろそろ78キロになりそうな、

　とりあえず、2〜3キロ落として75キロ前後まで行きたいすね、

　なわけで、ここいらで自転車熱も復活させねばということで、ジロデイタリアでも、ひさびさにじっくり見てみようかと、

　イメージトレーニングには最適ちゃいます・・・風景は素晴らしいし、走る選手は、鍛えたカラダをさらにしぼって、体脂肪5％前後に仕上げてますし、

　Amazonプライム会員なんで、プライムビデオから即、JSPORTSチャンネルに登録できるし、とりあえず５月分だけでも契約してみよかなあ、

　２週間分は無料サービスなんで、今から見始めて、それなりに気分を上げてから、来月6日のレース初日にのぞむとか、

　昨年のハイライトや、直近のロードレースも見られるしなあ、

　ちなみに、今年はこんなチームが、こんなジャージで、こんな自転車に乗って戦ってるそうです、



　10年前がウソみたいに、どこもかしこも、いっせいにディスクブレーキやなあ、

　久々に見るロードレース用最高級自転車も、極限の美というか、我々にはとても乗りこなせないというか、

　そりゃ世界トップレベルの選手用に、100万円以上も出して作れば、自然とこうなるわな、

　しかも、ギリギリまで軽量化した車体を、プロ選手のスゴいチカラで極限まで乗り倒すんで、ワンシーズンでほぼ廃車という超ぜいたく品、

　そう考えると、1996年夏に8万円台で購入して今もちゃんと乗れてる、ミヤタのマウンテンバイク「リッジランナー」のフレームって、べつの意味でスゴいかも、

　フレームの一部は、岩に当てて、かなり曲がってますけど、まったく問題無く走れてますし、サスペンション無しのフロントフォークも、軽量化とは無縁な、橋の材料なんかで使われるハイテンション鋼（こう）という、タフな素材ですし、

　サスペンションが無くても、街乗りマウンテンバイクなら、タイヤのエアボリュームがあるんで、タイヤもスリック（つるつる）にしたら、ロードバイクとは比較にならんほど突き上げが無くなって、そうとう軽快に走れる、

　まあ、時速20キロ前後で、景色見ながらのんびり走るんなら、まちがいなくロードバイクより街乗りマウンテンバイクの方がラクすね・・・町中とは言っても、けっこう荒れた路面や小さな段差も多いし、

　ふと、いま思いついたけど、自転車のってる時だけ甘いもん食べてええとか、そうしよか、

　悪くないすね・・・まあ、じっさい守れるかどうか、わかりませんけど、

　最近は和菓子の代表選手、羊羹（ようかん）も、走りながら食べられるようなんが、いろいろ出てるし、


　
　しかし、これが必要なのは、かなり追い込んだ走り方してる人たちでは、

　たしかに、自分がちんたら走りながらこれ食ったら、逆に太るかもしれん、

　それよりも、粉末スポーツドリンクを規定の倍の水で薄めて、塩とかレモン果汁をちょっと加えて持ってくのが、定番（ていばん＝決まり事）では、

　ああ、そうやったな・・・必要な成分があれこれ入ってるし、まずは水分補給からやな・・・だんだん思い出してきた、


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