人生後半戦に入ってきました

　昨今、テレビでは「ダイハツ車の認証試験で不正データを使用した事が大問題。」という話題が流れている。以前は日産の出荷検査の不正もあったが、確かにお国に届ける試験のデータの改ざんは悪い事で正さないといけない。今回も再発防止策を国土交通省に報告して認証を取り直す事で収まるのかなあと思う。メーカも認証試験や出荷検査は必要な事だから手抜きをしてはいけない。

　しかし、大事なのは市場で問題を起こさない事。自分としては車関係で最近気にしたのはデンソー製の燃料ポンプのリコール。こっちの場合はエンストを起こして停車後に追突されて死亡事故が起きている。こっちの方が大問題だと思う。某C国製のEVはブレーキが効かなくなって、道路わきに衝突させて止まってもエアバックが開かなかった。というYoutubeを見たことがあるが、これがホントならこんな車が公道を走ってる方が命に係わる。

　テレビでは自動車評論家と称する人が今回のダイハツの件で「人命に係わる大問題」と言ってるが、認証試験ってちゃんとやっても数台の結果だし、しかも新車でしょ。数万台のバラツキとか、継時劣化とかは市場を長く見ないと判らない。だから市場で問題が起きてないか。問題あったらちゃんとリコールしてるか。が大事だと思うんだけど。自動車評論家と称する人はそういうところも評価して欲しいと思う。