テニス進化論

本日は久々にラケットインプレッションです。

スリクソン
REVO V 3.0 ツアー


です。
黄色・黒・白の外さない、今となっては間違いないカラーです。


最新モデルというわけではないのですが、私個人的に気になっていたモデルで、今だに気になってはいます。

そもそも、個人的な感覚としてダンロップ→スリクソンのラケットは手に馴染むというか、扱い易いイメージです。
以前はウィルソン契約というのもあり、以降ウィルソンを愛用しています。
今はプロツアーBLX 96という黄色のラケットから前進できずにいます。

そのラケットの形状に良く似ています。

スロート部分が少し薄く、フェイスの部分が少し厚めの設計。
フレームもボックス形状でなく、少し丸みを帯びています。

まぁ、ピュアドライブ、エアロプロドライブの形状と言った方がメジャーですね。

さて、スペックですが

重さ　 305g
フェイス 97平方inch
バランス 323mm
厚さ 23-24-32mm
パターン 16×19

となっています。


バランス323mm？？ちょっと珍しいバランスです。

重さやフェイスは最近、細分化されているので驚きませんが、このバランスは驚きです。
32.0mmじゃダメだったのでしょうか？？

さて、打球感です。

やはり、しなりや反発感は予想通りでスロートあたりでしなりを感じ、それなりの反発があります。

エアロプロドライブのウーファーなし版とでも言いましょうか。

しかし、やはりこのバランスポイント...。

普通ならこの辺の重さや厚さのラケットは315mmあたりなんですが、このスペック通り323mm、という感じ。

微妙にヘッドが返し難い。

ヘッドを返さないボレーなんかは問題ありません。
ストロークも何とかなりそう。

問題はサーブです。

上記のバボラユーザーからすると問題ないのかもしれませんが、私は現在310mmのラケットを使用しているので

かなり、気になります。

バボラユーザーからの移行を狙っているのでしょうかね。
バボラのウーファーの飛び方が結局ダメで、肘や手首に違和感を感じている人を取り込もうという感じかもしれません。

ということで

バボラのウーファーが結局ダメで、スコーン！と抜けていかない、でも、上記のバボラの感じが好き。
ウーファー無しのバボラがいいかも！

という方にはオススメします。

スリクソン側も色々考慮した結果の323mmだと思いますので。

ただ、バボラ側だってピュアドライブにしてもエアロプロドライブにしてもストリングパターンなどを変えてすっ飛ばない方向のラケットに流れていますから、そっちを選ぶ方が無難かもしれませんね。

ウーファー無しだけでなく、もうちょっと薄めのフレームを！

という方にはピンポイントかもしれません。

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