鴨葱オヤジの戯言

ポルシェ911シリーズの初期モデル、通称「ナローポルシェ」といわれる車である
歴代ポルシェのなか、私が唯一好きなモデルである
1973年生産、ツーリング、スポーツ、レーシングの3グレード、日本にはスポーツグレードのみで14台が正規輸入されたらしい

通称「73カレラ」の独創的なフォルムは、一目でポルシェだと判るほどの特徴ではないだろうか
911S/2.4をベースに軽量化と排気量UPが行われ、2,687cc　210PS/6,300rpm　26kgm/5,600rpm、スポーツグレードの重量は960kgとある
1875年にはカレラRS3.0が109台生産され、そのうち50台以上が、カレラRSRに改造されたらしい
初期のカレラRSRは、カレラ2.7RSをレース用に改修されたもので、2,994cc　230PS/6,200rpm　28.0kgm/5,000rpm　燃料供給はボッシュメカニカルインジェクション、ボディ重量900kg
後に、排気量2,994cc、出力が345PSまで向上しているらしい
エンジン搭載位置は後方であるが、リヤタイヤより後方へあるためMR（ミッﾄﾞシップ）ではなくRR（リヤシップ？）と評されるようである
この車の一番の特徴として、「ダックテール」などと称されるリアウイングがある

コレがなんともカッコイイ
仕事で都内へいった際に首都高で一度遭遇したが、ダンドラタイプのウェーバー（たぶん）の吸気音とレーシーな排気音にシビレました＾＾
ただ、オリジナルかレプリカなのかは判りませんが･･･
なんとその日には959にも遭遇！、溜め息しかでませんネ