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2015年05月11日
人手不足はＧＷにパンクをもたらす・・・
さて、ゴールデンウィークを振り返ると致します。
日の回りがガッチンコだったと思われる今回のゴールデンウィーク。「メーカー」
「問屋」
「お店」という構図の中で商売をされている方々においては・・・
メーカーは売上好調の４月で終わりっ！
問屋さんは１日入荷分入ってこねぇし！
お店はまぁまぁ天気もよくって「らしい」ＧＷだわ！
そんな感じじゃなかったでしょうか？
「もの届かんし」？そう、こちら岩手では「キユーソー流通システム」にて商品が運ばれるものも多いのですが、今回のＧＷは遂にパンク・・・いつもは早朝〜昼前（指定時間）には入荷をしてくる食品たちが、連休入り口には、ほぼ夕方っ
！15：00〜16：00頃の入荷となりました。
とにかく人手不足との事で、ぜんぜん回っていないです。物流が！
だからこそ問屋に価値があるんでしょうかねぇ。僕らの持っている在庫で末端のお客様には定時定配を可能とする
。そういうことなんですね。
といっても、僕らも作業の流れがあるんです。午前も早いうちの入荷が、夕方にずれ込んだら、作業するホームがぐちゃぐちゃになりますでしょう・・・・。
これがいつもの連休ですけどね
日の回りがガッチンコだったと思われる今回のゴールデンウィーク。「メーカー」
「問屋」「お店」という構図の中で商売をされている方々においては・・・メーカーは売上好調の４月で終わりっ！
問屋さんは１日入荷分入ってこねぇし！
お店はまぁまぁ天気もよくって「らしい」ＧＷだわ！
そんな感じじゃなかったでしょうか？
「もの届かんし」？そう、こちら岩手では「キユーソー流通システム」にて商品が運ばれるものも多いのですが、今回のＧＷは遂にパンク・・・いつもは早朝〜昼前（指定時間）には入荷をしてくる食品たちが、連休入り口には、ほぼ夕方っ
！15：00〜16：00頃の入荷となりました。とにかく人手不足との事で、ぜんぜん回っていないです。物流が！
だからこそ問屋に価値があるんでしょうかねぇ。僕らの持っている在庫で末端のお客様には定時定配を可能とする
。そういうことなんですね。といっても、僕らも作業の流れがあるんです。午前も早いうちの入荷が、夕方にずれ込んだら、作業するホームがぐちゃぐちゃになりますでしょう・・・・。
これがいつもの連休ですけどね
2015年05月02日
熱い・・・夏場の敵は倉庫の「温度」
物流について一つ。
うちの会社もそうですが、低温倉庫のほか、缶詰や粉モノなどを保管する常温倉庫があるのですが、夏場は暑い！熱い！
現場で働く人たちも音を上げています・・・。「屋根にスプリンクラーを設置して室内温度を下げる」という方法なんかを実践している企業さんもあるようですが最近見かけた「リボリューションファン」をサクリと紹介。
☆★☆★続きを読む・・・・☆★☆★
うちの会社もそうですが、低温倉庫のほか、缶詰や粉モノなどを保管する常温倉庫があるのですが、夏場は暑い！熱い！
現場で働く人たちも音を上げています・・・。「屋根にスプリンクラーを設置して室内温度を下げる」という方法なんかを実践している企業さんもあるようですが最近見かけた「リボリューションファン」をサクリと紹介。
☆★☆★続きを読む・・・・☆★☆★
2015年03月27日
ｄｏｃｏｍｏ（ドコモ）かしこも見張りばっかり・・・
先日、アルコール検知器の記事書きました。そしたら先こされたぁ！
「ドコモ・システムズが運送事業者向けクラウド型点呼サービス」の提供を開始したと・・・。その名も「ｄｏｃｏですｃａｒ Ｇｕａｒｄｉａｎ」！
なんのこっちゃ。
要するにドコモの得意分野とサンコーテクノの得意分野を合体させて「誰にも負けない」仕組みを提供始めたんです。負けないかどうかは知りませんが。
サンコーテクノとは千葉県の呼気アルコール測定システムを提供する会社です。運送業者のなかでもサンコーテクノの機器を導入しているところも多いと思います。そこシステムとドコモ・システムズが手を組んだのです。
その背景として・・・大型トラックやバス事業者の経営環境として、飲酒運転の撲滅に向けた行政の法規制や指導が強化されている事が上げられます。そして、各地を走るドライバーを管理する為にも、重要な業務である「点呼業務」をより確実かつ効率的に実施する必要があるってところ。
自分からみれば、ニッチな産業かと思うのですが、経営の本などにも書いてありますが、「ライバルに勝つのではなく、ライバルのいない市場」で活動が出来れば適正な利益も得られますよね。ランチェスター戦略でしたっけ？
このサービスでは、「精度の高い測定器」をベースに、運行管理者不足を補完する「IT点呼」機能や、営業所ごとの点呼結果のクラウド化を実現します。そして、ドコモ・システムズが従来提供してきた車両の動態管理や安全運転支援サービスに加え、点呼サービスもご利用いただくことが可能となるわけです。
従来提供してきた？・・・そうなんです。ＧＰＳ機能を利用して、コンビニの荷物を配送しているトラックなどはそういった管理がされていますよね。今どこにいるのか？車両庫内の温度は？何分滞在しているのか？何Ｋｍで走行しているのか？そんな事まで、本部で管理されます。もちろんお届けする商品管理や、店着時間を守る為でもありますが、ドライバー自身のためでもあります。運送業で交通事故は人も、会社も生死に関わりますからね。
笑い話で、本部により配送車両の全ての行動が管理されているのですが、若干押し気味のルートがあって、次の店舗までの距離が比較的長い店舗が終了したんです。信号や渋滞と言った事態もある程度考慮されたダイヤグラムですが、若干遅れる予定。移動スピードが徐々に法廷速度を超過してきたそうです。すかさず、本部から移動中のドライバーに速度調整の指示を電話しました。
本 部 「トルルルっ」
ドライバ 「はい、○○です。」
本 部 「そこの制限速度50ｋｍじゃないですか？押さえて下さい」
ドライバ 「あっすみません。ちょっと押し気味で・・・。店着15分の遅れを伝えていただけませんか？」
本 部 「って言うか、何で電話出れるんだ。車両で移動中だろ！」
ドライバ 「あっ！いやっ！ その・・ 」
プチッ ツー ツー ツー
ハンズフリーじゃなかったんですね。ダブルで指導を受ける羽目になったとか(笑)。そういうやつに限って携帯もスピードも徹底されない事があるという話。パチンコ屋さんにトラック止めてもばれちゃいますよね。
ちなみに、今回提供されるサービスの内容を簡単にご紹介します。
点呼結果の一元管理
管理・運用方法の統一が課題となっていた各営業所の点呼情報をクラウド上で保管できるため、本社や元請会社等が必要な時に情報を閲覧したり、安全運行に向けて統計情報をもとに指導を実施したりすることが可能です。
高精度なアルコール測定器を採用
アルコール測定器にはサンコーテクノ社製を採用、市販の簡易型測定器と比べて、検出精度が非常に高いため、飲酒運転防止に向けて実効的な対策強化を図ることができます。
また、業務用測定器としてユーザ要望の多かった測定時間の短縮にも対応、維持費用も安価なため、トータルコストの大幅な削減が可能です。
Gマーク取得企業向けIT点呼（＊）にも対応
対面点呼が不可能な遠隔地においても、運行管理者がWebカメラ等の映像を確認しながら点呼を実施できるため、不正を防止し確実な点呼を実現できます。
閑散時間帯における運行管理者の負荷軽減、人件費削減を図る事ができます。
提供機能と月額料金
［１］IT点呼サービス（＊）（管理者側）５，０００円／台
（被点呼側）据置型５，０００円／台・モバイル型１，２００円／台
［２］電話点呼サービス（管理者側）３，０００円／台
（被点呼側）９８０円／台
［３］点呼履歴の閲覧３，０００円／ID
サービス提供開始は２０１５年３月２７日（金）・・・・今日ですね。
＊IT点呼サービスの提供開始は、２０１５年度上半期を予定ですが。
時代は進化していきますねぇ。
「ドコモ・システムズが運送事業者向けクラウド型点呼サービス」の提供を開始したと・・・。その名も「ｄｏｃｏですｃａｒ Ｇｕａｒｄｉａｎ」！
なんのこっちゃ。
要するにドコモの得意分野とサンコーテクノの得意分野を合体させて「誰にも負けない」仕組みを提供始めたんです。負けないかどうかは知りませんが。
サンコーテクノとは千葉県の呼気アルコール測定システムを提供する会社です。運送業者のなかでもサンコーテクノの機器を導入しているところも多いと思います。そこシステムとドコモ・システムズが手を組んだのです。
その背景として・・・大型トラックやバス事業者の経営環境として、飲酒運転の撲滅に向けた行政の法規制や指導が強化されている事が上げられます。そして、各地を走るドライバーを管理する為にも、重要な業務である「点呼業務」をより確実かつ効率的に実施する必要があるってところ。
自分からみれば、ニッチな産業かと思うのですが、経営の本などにも書いてありますが、「ライバルに勝つのではなく、ライバルのいない市場」で活動が出来れば適正な利益も得られますよね。ランチェスター戦略でしたっけ？
このサービスでは、「精度の高い測定器」をベースに、運行管理者不足を補完する「IT点呼」機能や、営業所ごとの点呼結果のクラウド化を実現します。そして、ドコモ・システムズが従来提供してきた車両の動態管理や安全運転支援サービスに加え、点呼サービスもご利用いただくことが可能となるわけです。
従来提供してきた？・・・そうなんです。ＧＰＳ機能を利用して、コンビニの荷物を配送しているトラックなどはそういった管理がされていますよね。今どこにいるのか？車両庫内の温度は？何分滞在しているのか？何Ｋｍで走行しているのか？そんな事まで、本部で管理されます。もちろんお届けする商品管理や、店着時間を守る為でもありますが、ドライバー自身のためでもあります。運送業で交通事故は人も、会社も生死に関わりますからね。
笑い話で、本部により配送車両の全ての行動が管理されているのですが、若干押し気味のルートがあって、次の店舗までの距離が比較的長い店舗が終了したんです。信号や渋滞と言った事態もある程度考慮されたダイヤグラムですが、若干遅れる予定。移動スピードが徐々に法廷速度を超過してきたそうです。すかさず、本部から移動中のドライバーに速度調整の指示を電話しました。
本 部 「トルルルっ」
ドライバ 「はい、○○です。」
本 部 「そこの制限速度50ｋｍじゃないですか？押さえて下さい」
ドライバ 「あっすみません。ちょっと押し気味で・・・。店着15分の遅れを伝えていただけませんか？」
本 部 「って言うか、何で電話出れるんだ。車両で移動中だろ！」
ドライバ 「あっ！いやっ！ その・・ 」
プチッ ツー ツー ツー
ハンズフリーじゃなかったんですね。ダブルで指導を受ける羽目になったとか(笑)。そういうやつに限って携帯もスピードも徹底されない事があるという話。パチンコ屋さんにトラック止めてもばれちゃいますよね。
ちなみに、今回提供されるサービスの内容を簡単にご紹介します。
点呼結果の一元管理管理・運用方法の統一が課題となっていた各営業所の点呼情報をクラウド上で保管できるため、本社や元請会社等が必要な時に情報を閲覧したり、安全運行に向けて統計情報をもとに指導を実施したりすることが可能です。
高精度なアルコール測定器を採用アルコール測定器にはサンコーテクノ社製を採用、市販の簡易型測定器と比べて、検出精度が非常に高いため、飲酒運転防止に向けて実効的な対策強化を図ることができます。
また、業務用測定器としてユーザ要望の多かった測定時間の短縮にも対応、維持費用も安価なため、トータルコストの大幅な削減が可能です。
Gマーク取得企業向けIT点呼（＊）にも対応対面点呼が不可能な遠隔地においても、運行管理者がWebカメラ等の映像を確認しながら点呼を実施できるため、不正を防止し確実な点呼を実現できます。
閑散時間帯における運行管理者の負荷軽減、人件費削減を図る事ができます。
提供機能と月額料金
［１］IT点呼サービス（＊）（管理者側）５，０００円／台
（被点呼側）据置型５，０００円／台・モバイル型１，２００円／台
［２］電話点呼サービス（管理者側）３，０００円／台
（被点呼側）９８０円／台
［３］点呼履歴の閲覧３，０００円／ID
サービス提供開始は２０１５年３月２７日（金）・・・・今日ですね。
＊IT点呼サービスの提供開始は、２０１５年度上半期を予定ですが。
時代は進化していきますねぇ。
訳あり商品が安く手に入る。得して環境にも優しいお買いもの
