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FUJIのロードバイク、TRACK ARCV（トラックアーカイブ）。

実物は写真よりも良い色で、かっこいいんですよねえ！


では、肝心の実力はどうなのか？


まず特徴的なのは、軽さです。

８万円前後の値段なのに車体は8.1kgしかありません。


シングルスピードのロードバイクは安いのに軽いっていうのが嬉しいですね。

キツイ坂道でもない限り、不便さは感じません。





TRACK ARCV（トラックアーカイブ）はFEATHER(フェザー)のシングルバイクよりもギア比の関係で加速が良いです。

その分、脚力も必要ですがグングン加速する感覚は最高ですね。


体にピッタリフィットする感じで「走ってる！」という感覚が直接伝わってきます。

前年モデルはすぐ完売していたので、今回もすぐ品薄になるかもしれませんよ。

２０インチのミニベロ自転車、アプレミディ。

ロゴが控えめで、シンプルですっきりしたデザインですねえ。


今回はアプレミディに実際に乗ってみた感想をお話しします。

段差に強いミニベロ

アプレミディの長所はタイヤです。

安いミニベロでセミスリックタイヤを装着しているのは少数派ではないでしょうか。


普通に走っているときは抵抗が少ない。

それでいて段差に乗り上げるときはサイドの溝のおかげで滑りにくい。


ノーマルタイヤに比べると加速が良いので、ミニベロにはぴったりです。

前カゴはバッグを使う前提の網目

アプレミディの前かごは大きさは十分。


ただし網目が大きいので、小さい荷物をそのまま入れるのは難しいです。

バッグや袋を入れるのが前提の設計になっています。


百均などでかわいいかごを買ってきて、リメイクするのも面白そう。

スピードは控えめ

最後はスピードについて。

アプレミディのスピードは控えめです。


決して速い自転車ではありませんが、軽いし加速が良いのでストレスは感じません。

むしろ小回りがきく分、乗りやすいと感じる場面が多いです。

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メチャクチャ軽いと評判のULTRA LIGHT7 TRIPLE（ウルトラライト7トリプル）。

見た目もかっこいい！


ULTRA LIGHT7にはシングルスピードもありますが、乗り回すなら３段階変速のほうが便利だと思います。


造りは意外としっかりした感じ。


小さい自転車にありがちなガタガタする感じがない。

ハンドルの軽さにさえ慣れれば、スムーズに走れます。


ただし、３０kmぐらいの長い距離を走るならサドルが痛いかもしれません。

別のサドルに替えるか、サドルクッションカバーを装着したほうが快適に走れます。


ウワサどおり軽いので、輪行したくなる自転車。


この前はこれを持って京都まで電車で行き、京都市内ではサイクリングを楽しみました。

渋滞が多い京都でもスムーズに移動できてストレスフリーでした。

ココッティユーという２０インチの小さめ自転車。

スッキリしたシルエットでかわいいけど、３人乗り対応という意外な頑丈さも持っています。


サイクルベースあさひでは、２０インチ・３人乗り対応のカテゴリではこれが一番人気があるみたいですね。


確かに、BRIDGESTONEのbikke MOBb(ビッケモブb)に比べると安いです。


さらには６段階変速というのもポイントでしょうか。


３人乗り対応の２０インチ自転車のほとんどは、３段階変速。

それでは物足りないという人が、ココッティユーを選んでいるようです。


ココッティユーは３人乗りしたときに安定するように重心が低くなるよう設計されています。

運動が苦手な人でも乗りやすいですよ。

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パナソニックの電動アシスト自転車、ティモ I。

パステルカラーのグリーンやピンク色が、とってもかわいいです。


白も普通の白じゃなくて、高級感のあるオフホワイト。

写真よりも実物はずっときれいです。


最近の電動アシスト自転車は、どのメーカーでも進化しています。

バッテリー性能では差ができません。


比べるなら、タイヤの質に注目するのをおすすめします。

一番重要なパーツですから。




ティモ Iの場合、ハードランナータイヤという丈夫なタイヤを装備。

丸一日乗ったとしても、びくともしないですよ。


前カゴはバスケット風でかわいい。

でも頑丈。


かわいいだけじゃないのです。

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