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【2駆でオープン】ランボルギーニ・ウラカン・エボRWDスパイダー






ウラカン・エボRWDスパイダー　外観イタリアのスーパーカー・メーカー、ランボルギーニは、新型オープン・モデル「ウラカン・エボRWDスパイダー」を発表した。
現行型V10スポーツ・モデルとなる「ウラカン・エボ」には、これまで3車種が存在したが、新たに4番目の選択肢として後輪駆動（RWD）、オープンエアの新型が追加された形だ。





ランボルギーニ・ウラカン・エボRWDスパイダー。RWDスパイダーは、四輪駆動のウラカン・エボ・スパイダーとはデザインが異なる。
新意匠のフロント・スプリッター、バーチカル・フィン、大径エアインテークにより「シャークのようなノーズ」を手に入れた（四輪駆動車は「Y」がテーマのインテーク・デザイン）。
また、車体後部は、シャープなラインの専用リア・ディフューザーを採用している。
ウラカン・エボRWDスパイダー　内装注目のルーフはブラックのソフトトップを採用した。
ルーフがリアフードの下に畳まれるのに必要な時間は、17秒未満だという。50km/hで走行しているときでも、ルーフは操作することができる。





ランボルギーニ・ウラカン・エボRWDスパイダーの内装。また、ルーフのオープン/クローズ状態にかかわらず、リアウインドウは電動で開閉することが可能で、乗員はV10サウンドを好きなときに直接楽しむことができる。
内装は、ウラカン・エボに共通のカーボン製スポーツシートを採用。センターコンソールには8.4インチのタッチスクリーンが装備された。
レザー、アルカンターラ、さらにランボだけで手に入る「カーボン・スキン」といった特別素材が、オプションで用意されている。
スペックは下記のとおりとなっており、ウラカン・エボの四輪駆動モデルより最高出力は30ps低い。また、ルーフシステムなどを追加したため、RWDクーペと比較して120kg重くなっている。
ヨーロッパにおける納車は、早ければ2020年夏に始まるという。
ウラカン・エボRWDスパイダー　スペックエンジン：5204cc V10
トランスミッション：7速DCT（P-TCSシステム搭載）
最高出力：610ps/8000rpm
最大トルク：57.1kg-m/6500rpm
最高速度：324km/h
0-100km/h加速：3.5秒
0-200km/h加速：9.6秒
100-0km/h減速：32.2m





ランボルギーニ・ウラカン・エボRWDスパイダーのリアセクション。全長×全幅（ミラーを除く）×全高：4520×1933×1180
ホイールベース：2620mm
乾燥重量：1509kg

by AUTOCAR JAPAN




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